Gara Goch
| Goch gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Germania |
| Locație | Goch |
| Coordonatele | 51 ° 40'55 "N 6 ° 09'39" E / 51.681944 ° N 6.160833 ° E |
| Linii | Kleve-Köln Boxtel-Wesel (șters) |
| Caracteristici | |
| Tip | statie de suprafata, trecere |
| Starea curenta | in folosinta |
| Piste | 2 |
| Schimburi | Vezi |
Gara Goch este o gară care deservește orașul german Goch .
În trecut, era situat la intersecția a două căi ferate internaționale cu destinația Olanda : Boxtel-Wesel („ Boxteler Bahn ”) și Nijmegen-Köln („ Linksniederrheinische Strecke ”); astăzi doar a doua dintre cele două rămâne în funcțiune, limitată la secțiunea germană de la Kleve la Köln și redusă la importanță locală.
Istorie
Clădirea inițială a călătorilor , plasată ca o insulă între cele două linii de cale ferată, a fost distrusă în timpul celui de- al doilea război mondial ; în 1948 , administrația orașului a cerut, așadar, Deutsche Bundesbahn să mute stația într-o zonă urbană mai accesibilă. Această cerere a fost acceptată de DB în 1951 . [1]
În 1954 , conducerea feroviară din Köln a prezentat administrației orașului un proiect pentru noua clădire de pasageri, care a fost considerat prea modest și inadecvat pentru importanța orașului; Anul următor [1] , șeful departamentului de inginerie al orașului arhitect, astfel Höppfner, a refăcut proiectarea DB-ului fără a schimba instalațiile, dar a reproiectat fațadele într-un stil mai modern. [2] Proiectul final - bazat tot pe planuri elaborate de DB - a fost finalizat în cele din urmă de arhitectul Toni Hermann , un freelancer activ în zona locală. [3]
Noua clădire a fost inaugurată la 31 iulie 1957 și a fost mult apreciată pentru formele sale moderne; proiectanții noilor clădiri ale stațiilor din Espelkamp ( 1958 - 60 ) și Eitorf ( 1959 - 61 ) au fost inspirați de aceasta. [3]
Structuri și sisteme
Clădirea călătorilor , construită în forme moderne , se caracterizează prin contrastul dintre cele două clădiri laterale, liniare și pătrate, care găzduiesc respectiv spațiile de serviciu și cafeneaua restaurantului, și atriul central, vitrat și de înălțime mai mare, de linii oblice. [3]
Circulaţie
Stația este deservită de linia RegioExpress RE 10 ( Kleve - Düsseldorf Hbf ). [4]
Schimburi
Reproduceri de modelare
În 1966, clădirea pasagerilor din stația Goch a fost reprodusă de compania Faller la scara H0 ; producția articolului a încetat în 1983 , însă a fost repropusă în linia „Faller Klassiker” din 2016 . [6] [7]
Stația a fost, de asemenea, reprodusă de Faller în scările N și Z. [ fără sursă ]
Notă
- ^ a b Schack (2004) , p. 37 .
- ^ Schack (2004) , pp. 37-38 .
- ^ a b c Schack (2004) , p. 38.
- ^ Schnellverkehrsplan VRR ( PDF ), pe vrr.de. Adus la 4 mai 2019 (Arhivat din original la 15 decembrie 2017) .
- ^ a b ( DE ) Goch , la bahnhof.de .
- ^ Reinsberg (2018) , p. 101.
- ^ ( DE ) B-111 Bahnhof Neustadt , pe faller.de .
Bibliografie
- (DE) Martin Schack, Neue Bahnhöfe. Empfangsgebäude der Deutschen Bundesbahn 1948-1973, Berlin Verlag B. Neddermeyer, 2004, ISBN 3-933254-49-3 .
- ( DE , EN ) C. Julius Reinsberg, Bahnhof „Neustadt“ , în Karin Berkemann și Daniel Bartetzko (editat de), Märklin Moderne. Vom Bau zum Bausatz und zurück , Berlin, Jovis, 2018, pp. 100-105, ISBN 978-3-86859-518-5 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Goch Station
