Stația Iscra

Iscra gară

Locație
Stat	Italia
Locație	Illorai
Coordonatele	40 ° 19'23.01 "N 9 ° 02'16.62" E / 40.323057 ° N 9.03795 ° E 40.323057; 9.03795 Coordonate : 40 ° 19'23.01 "N 9 ° 02'16.62" E / 40.323057 ° N 9.03795 ° E 40.323057; 9.03795
Linii	Calea ferată Macomer-Nuoro
Caracteristici
Tip	gară care trece la suprafață
Starea curenta	in folosinta
Piste	3
Schimburi	Liniile de autobuz interurbane
Editați datele pe Wikidata · Manual

Stația Iscra este o stație de cale ferată situată în municipiul Illorai , situată de-a lungul căii ferate Macomer-Nuoro .

Istorie

Fabrica a fost renovată la începutul anilor 2010

Stația a fost construită de Căile Ferate Complementare din Sardinia în prima jumătate a secolului al XX-lea și a fost folosită în 1938 ^[1] .

De la conducerea FCS a trecut apoi la Ferrovie della Sardegna în 1989 și la ARST în 2010 ; în același an, întreaga linie a fost închisă până în 2012 ^[2] din cauza modernizării traseului și a escalelor, care au implicat și stația.

Structuri și sisteme

Urmele plantei, cu pista de alergare în dreapta, de la care se intersectează cea de trecere (în centru) și tija (în stânga)

Situată la aproximativ cinci kilometri sud-est de orașul Illorai, la aproximativ 400 de metri de râul Tirso și de furnizorul cu același nume (activ ca stație în anii treizeci ^[3] ), stația Iscra este o stație de trecere al cărei plan de Feroul din 2012 are o configurație cu trei șine cu ecartament de 950 mm ^[4] ^[5] , dintre care primul rulează și al doilea este un trecător, fiecare cu cheu , acesta din urmă plasat la marginea terenului. Cea de-a treia cale se ramifică, de asemenea, din prima și se termină în ceea ce a fost zona de marfă a aeroportului (situată la sud de terminalul de pasageri), care în trecut a fost, de asemenea, echipată cu alte portbagaje ^[5] și inițial, de asemenea, cu o a treia cale de trecere ^[5] .

În uzină (nesupravegheată) există o clădire de călători (închisă publicului), o clădire dreptunghiulară cu o parte centrală cu două etaje și două corpuri laterale extinse doar la parter ^[5] .

Circulaţie

Stația este deservită de trenurile ARST care operează de-a lungul Macomer-Nuoro: cele două terminusuri sunt, de asemenea, principalele centre la care se poate ajunge prin legături care implică uzina, care este și terminalul terminal al unor conexiuni. Rapoartele sunt efectuate în timpul săptămânii, în timp ce duminica și sărbătorile nu există trenuri, în locul cărora se efectuează unele plimbări cu mașina substitutivă.

Servicii

Clădirea pasagerilor, închisă publicului

În uzină există toalete, deși nu mai sunt disponibile utilizatorilor.

Schimburi

De-a lungul drumului care înconjoară stația există o stație pentru liniile de autobuz ARST, care fac legătura cu diverse centre din zona înconjurătoare, inclusiv Illorai și municipalitățile deservite în trecut de calea ferată dezafectată Tirso-Chilivani .

Stație de autobuz

Notă

^ vezi programul FCS mai 1938
^ După doi ani calea ferată Macomer-Nuoro se redeschide , în Videolina .it , 10 martie 2012. Adus la 28 februarie 2016 (arhivat din original la 2 aprilie 2015) .
^ Altara , p. 221 .
^ Stația Iscra , ARST. în documentele de licitație din data de 06.07.2012 - Cod CIG 4332990077 - CUP F51C10000000003 ( RAR ), pe arst.sardegna.it . Adus la 28 februarie 2016 ( arhivat la 29 octombrie 2013) .
^ ^a ^b ^c ^d Luigi Prato, Marco Fiori și Antonio Fiori, The Iscra stop , în Lestradeferrate.it . Adus la 28 februarie 2016 .

Bibliografie

Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Căile ferate și trenurile din Sardinia din 1874 până astăzi , Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0 .
Elettrio Corda, Aburiile contrastate - 1864/1984: 120 de ani de evenimente pe căile ferate din Sardinia: de la real la secundar, de la complementar la stat , Chiarella, 1984.
Francesco Ogliari , Rețeaua dorită , Milano, Cavallotti Editori, 1978.