Stația Masserano

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Masserano
gară
Stația Masserano - partea direcției șinelor. Novara.jpg
Stație de cale ferată
Locație
Stat Italia Italia
Locație Castelletto Cervo
Coordonatele 45 ° 32'30.91 "N 8 ° 12'40.09" E / 45.54192 ° N 8.211135 ° E 45.54192; 8.211135 Coordonate : 45 ° 32'30.91 "N 8 ° 12'40.09" E / 45.54192 ° N 8.211135 ° E 45.54192; 8.211135
Linii Calea ferată Biella-Novara
Caracteristici
Tip Opriți-vă la suprafață, trecător
Starea curenta Întrerupt
Activare 1939
Suprimarea 2003
Piste 1

Stația Masserano era o stație de cale ferată pe linia Biella-Novara situată în municipiul Castelletto Cervo .

Istorie

Clădirea călătorului într-o stare de neglijare

Construită ca stație și, prin urmare, echipată cu o cale de trecere, fabrica a fost inaugurată împreună cu restul liniei la 18 mai 1939 , însă devenind operațională abia de la 20 iulie 1940 [1] din cauza necesității de a finaliza unele sisteme [ 2] și absența materialului rulant [3] .

La 21 ianuarie 1961 , înainte de expirarea naturală a concesiunii către Società Ferrovia Biella Novara (SFBN) care operase până acum linia, aceasta a fost încorporată în rețeaua de stat și exploatarea centralelor a fost preluată de stat Căile ferate [4] .

Programul de reînnoire profundă demarat în 1991 , care a necesitat închiderea liniei pentru mai multe luni, a implicat transformarea într-o oprire, lăsând pe loc doar pista de alergare. Redeschiderea exercițiului a avut loc pe 19 iunie anul următor [5] .

Din anul 2000, gestionarea întregii linii, și odată cu aceasta a opririi Masserano, a fost preluată de Rete Ferroviaria Italiana care, în scopuri comerciale, clasifică fabrica în categoria „Bronz” [6] .

Poziția stației, situată la 3 km de cel mai apropiat centru locuit, a făcut-o mai puțin utilă pentru utilizatorii locali decât stația Cossato și, prin urmare, a fost dezafectată în 2003 .

Structuri și sisteme

Autobuzul, echipat doar cu curse de pistă , are un stil raționalist de construcție a pasagerilor [7] [8] pe două etaje. Clădirea este inaccesibilă.

Notă

  1. ^ Luigi Ballatore, Istoria căilor ferate în Piemont , Il Punto, Torino, 2002, pp 165-166. ISBN 978-88-88552-00-2 .
  2. ^ FENIT 1946 1996 , Roma, Ed. FENIT, 1996.
  3. ^ Nico Molino, 7 vagoane de cale ferată de la Biella la Novara , în The Trains Today , n. 48, martie 1985, pp. 18-24.
  4. ^ Comanda de service n. 1 din 1961
  5. ^ News on All train , n. 46, septembrie, p. 7.
  6. ^ www.rfi.it, Stații din Piemont , pe rfi.it. Adus la 19 noiembrie 2012 (arhivat din original la 16 mai 2013) .
  7. ^ UIB (Unione Industriale Biellese), 150 de ani de industrie, industriași și societate din Biellese , pe ui.biella.it .
  8. ^ Piero Ambrosio, "În sfârșit, Duce printre noi!" , pe storia900bivc.it .

Elemente conexe

Alte proiecte