Gara Passomartino
| Passomartino gară | |
|---|---|
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Coordonatele | 37 ° 23'45,7 "N 15 ° 00'34,69" E / 37,396029 ° N 15,009637 ° E |
| Linii | Messina-Siracuza |
| Caracteristici | |
| Tip | Stație de suprafață, prin |
| Starea curenta | În utilizare (loc de mișcare) |
| Activare | 1869 |
| Piste | 3 |
  Passomartino | |
Stația Passomartino este o gară situată la km 241 + 113 din linia Messina-Siracuza .
Istorie
Stația a fost construită în timpul construcției căii ferate între Messina și Siracuza, în centrul Câmpiei Catania, pentru a servi traficului de călători constând în esență din țărani și muncitori și pentru a întrerupe, în scopul circulației trenurilor prin trecere sau prioritate, secțiunea lungă dintre stația Bicocca și stația Valsavoia . A fost deschisă la 1 iulie 1869 după deschiderea liniei de cale ferată între Catania și Lentini. În trecut, stația avea un trafic modest de pasageri și o mișcare de mărfuri legate de activitățile agricole din zonă. Până la sfârșitul anilor șaptezeci a fost conectat la marile companii agricole și de prelucrare ale grupului Rendo , inclusiv Agrofil . A fost întotdeauna prezentă de Managerul Mișcării până la automatizare. Scăderea constantă a utilizatorilor i-a determinat prezența.
Structuri și sisteme
Stația constă dintr-o clădire de pasageri la o cota situată la est de pachetul de căi, cu o clădire de servicii adiacentă mică și flancată de două clădiri de cazare personale (acum nelocuite). Stația a fost întotdeauna o oprire doar pentru categoriile locale de trenuri de călători și pentru nevoile legate de circulația trenurilor. Începând cu anii 1980 , traficul de pasageri a dispărut complet.
Pachetul de cale include prima cale și a treia cale de trecere și prioritate, a doua cale de tranzit [1] . Toate cele trei piste sunt echipate cu trotuare, dar nu pasaje subterane. Curtea mică de marfă era situată la nord-estul clădirii de lângă prima peronă a gării, dar este complet abandonată.
Stația a devenit un loc de mișcare și este operată prin telecomandă de la stația Lentini Diramazione [2] .
Circulaţie
Stația a fost deservită în anii șaptezeci de 13 perechi de trenuri în total, 4 perechi din oferta Catania-Siracuza și 9 perechi de Catania-Caltagirone [3] . Oferta a fost menținută pe 12 perechi de trenuri în cadrul ofertei de călători din perioada 1981-1983 [4] Oferta zilnică a fost redusă la 3 trenuri sosite din Catania și 1 retur cu orarul de serviciu 1995-1997 [5] , suprimată în cele din urmă în urma transformării într-un loc de mișcare.
Notă
Bibliografie
- Ferrovie dello Stato, Palermo, Broșură de circulație a liniilor unității periferice, ed. în vigoare din 24 septembrie 1995, pp. 129-139
- Ferrovie dello Stato, Palermo, programul serviciilor generale valabil în perioada 31 mai 1981 - 28 mai 1983
- Ferrovie dello Stato, Palermo, programul serviciilor generale valabil în perioada 28 mai 1995 - 31 mai 1997
- RFI, dosar linia 152
