Stația Piacenza (SIFT)

Piacenza SIFT gară

Locație
Stat	Italia
Locație	Piacenza
Coordonatele	45 ° 03'03.2 "N 9 ° 42'23.33" E / 45.050888 ° N 9.70648 ° E 45.050888; 9.70648 Coordonate : 45 ° 03'03.2 "N 9 ° 42'23.33" E / 45.050888 ° N 9.70648 ° E 45.050888; 9.70648
Linii	Calea ferată Piacenza-Bettola
Caracteristici
Tip	Stație de suprafață, cap
Starea curenta	Casat
Activare	1932
Suprimarea	1967
Piste	4
Schimburi	Stația Piacenza FS
Editați datele pe Wikidata · Manual

Stația SIFT Piacenza era o gară situată de-a lungul fostei căi ferate Piacenza-Bettola , care deservea orașul Piacenza .

Istorie

Stația a fost inaugurată în 1932 prin adaptarea clădirii vechii stații a liniei de tramvai ^{[1] la acest scop} , chiar dacă începutul propriu-zis al transportului de călători și mărfuri nu a avut loc până la 27 septembrie 1933 .

Stația era cap și a fost inserată în clasa A împreună cu stațiile Ponte dell'Olio și Bettola și a fost dotată cu săli de așteptare de clasa I și II și un bar ^[1] .

Calea ferată a ieșit din gară printr-un tunel subteran, ajungând apoi la suprafață numai în vecinătatea joncțiunilor militare ^[1] .

În timpul celui de- al doilea război mondial a fost avariat până la punctul în care, când circulația pe linie a fost reluată după război, trenurile au început și și-au încheiat cursele la stația Piacenza Lupa, fără a ajunge la stația terminală ^[1] .

Cabana locomotivei Piacenza

Stația a fost închisă, împreună cu întreaga secțiune, în 1967 : clădirea pasagerilor a fost demolată, apoi înlocuită de un centru comercial.

Dimpotrivă, depozitul de locomotive, proiectat de arhitectul Pietro Berzolla, este caracterizat de un corp central și două aripi laterale inferioare, cu fațada în două ape care, datorită utilizării cărămizilor expuse, s-a referit la stilul romanic lombard., Fiind folosit ca terminal de autobuz în anii 1980. Supus restricțiilor de către MiBAC începând cu 1993 , a fost apoi vândut gratuit municipalității Piacenza pentru eventuala sa reamenajare ^[2] .