Gara Pré-Saint-Didier
| Pré-Saint-Didier gară | |
|---|---|
| fostul San Desiderio Terme (1940-1946) | |
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Pré-Saint-Didier |
| Coordonatele | 45 ° 45'48.96 "N 6 ° 59'29.44" E / 45.7636 ° N 6.99151 ° E |
| Linii | Calea ferată Aosta-Pré-Saint-Didier |
| Caracteristici | |
| Tip | Stație de suprafață, cap |
| Starea curenta | Fără trafic |
| Administrator | Rețeaua feroviară italiană |
| Activare | 1929 |
| Piste | 2 |
| Schimburi | autobuze interurbane |
Stația Pré-Saint-Didier (în franceză : gare de Pré-Saint-Didier ) este o stație de cale ferată , capătul Aosta - Pré Saint Didier situat în municipiul omonim . Acesta este lipsit de trafic din 2015 .
Istorie
Stația a fost inaugurată la 28 octombrie 1929 în același timp cu deschiderea liniei [1] de către compania Ferrovia Aosta - Pré-St-Didier (FAP), o companie conectată la Cogne .
La 16 octombrie 1931 , exploatarea întregii linii a fost preluată de Căile Ferate de Stat (FS) [1] care în 1968 , având în vedere traficul de marfă scăzut, a decis să suprime tracțiunea electrică, simplificând în consecință sistemele de stație.
În 1940 , ca parte a italianizării toponimelor din Valea Aosta , și-a asumat noul nume de „San Desiderio Terme” [2] .
Planta și-a reluat numele original imediat după război, în urma restaurării toponimelor în limba franceză din Valea Aosta.
În perioada postbelică, traficul de mărfuri a fost susținut, în special în perioadele de transhumanță, când numeroase capete de vite din valea inferioară și canavezi au fost descărcate în stație [3] .
Un proiect de tunel feroviar sub Pasul Micul St Bernard a fost, de asemenea, dezvoltat între Pré-Saint-Didier și Bourg-Saint-Maurice , în studiile liniei de cale ferată Saint-Pierre-d'Albigny - Bourg-Saint-Maurice , dar nu a fost niciodată făcut [4] .
Între 1991 și 1992, o simplificare suplimentară a plantelor, indusă de stabilirea regimului de funcționare a navetei între Arvier și Pré-Saint-Didier, a dus la eliminarea aproape tuturor pistelor prezente [5] .
Regiunea Valle d'Aosta a suspendat operațiunea pe linia din Aosta începând cu 24 decembrie 2015[6] și, prin urmare, stația nu mai este deservită de trafic.
Structuri și sisteme
Stația, administrată de Rețeaua Feroviară Italiană , este echipată cu 2 linii ca punct de oprire pentru trenurile liniei cu o singură linie, care se reunesc la capătul stației formând o tijă de manevră [7] . Traficul se desfășoară pe prima pistă a aspectului corect.
Curtea de marfă stătea în direcția stației Aosta .
Arhitectură
Clădirea călătorilor este o construcție din lemn și pietraviva al cărei stil, ca și celelalte clădiri de-a lungul liniei, se referă la Cascina l'Ôla din Introd , preluând materiale și morfeme [8] . Se compune din două etaje: primul etaj este ocupat de persoane private și parțial de restaurant, în timp ce parterul este rezervat pentru servicii pentru călători și restaurant.
Circulaţie
Stația a fost deservită în cele din urmă de trenurile regionale Trenitalia până pe 24 decembrie 2015, ziua în care linia a fost suspendată de circulație prin decizie a regiunii Valle d'Aosta și înlocuită de curse auto.
Servicii
Stația, clasificată după RFI în categoria „Bronz” [9] , are:
-
Ghișeu automat -
Sală de așteptare -
Bar -
Restaurant -
Toaletă
Schimburi
-
Stație de autobuz
Notă
- ^ a b Arturo Castellani, Stefano Garzaro, Calea ferată în Valle d'Aosta , op. cit.
- ^ Comanda de service n. 17 din 1940
- ^ Arturo Castellani, Stefano Garzaro, The Railway in Valle d'Aosta , op. cit., p. 87.
- ^ Pierre Messiez, Le rail en Tarentaise , éditions du Cabri.
- ^ Arturo Castellani, Stefano Garzaro, The Railway in Valle d'Aosta , op. cit., p. 101.
- ^ Transport: 24 decembrie Aosta - stația Pré-Saint-Didier , pe Pré-Saint-Didier . Adus la 23 decembrie 2015 .
- ^ Cardul stației pe Stazione del mondo.it Arhivat 10 noiembrie 2013 în Arhiva Internet .
- ^ Arturo Castellani, Stefano Garzaro, The Railway in Valle d'Aosta , op. cit., p.83.
- ^ www.rfi.it, stațiile Valle d'Aosta , pe rfi.it. Adus pe 27 iunie 2016 .
Bibliografie
- Claudio Castiglion, Piste la poalele Muntelui Blanc , Tipografia Valdostana, Aosta, 1998.
- Rețeaua feroviară italiană. Brosura 5
- Laura Agostino, The Railway in Valle d'Aosta , Aosta, Musumeci Editore, 1986. ISBN 88-7032-236-X .
- Arturo Castellani, Stefano Garzaro, The Railway in Valle d'Aosta - From Turin to Aosta and Pré St Didier , Editoriale del Garda, Desenzano del Garda, 2010. ISBN 978-88-85105-17-1 .
- André Zanotto , Lino Zanotto, Valle d'Aosta și calea ferată. Note istorice cu ocazia sărbătoririi centenarului liniei Ivrea-Aosta , Quart (AO), Musumeci, 1986.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația Pré-Saint-Didier
linkuri externe
- Stația Pré-Saint-Didier de pe site-ul web Stazioni del Mondo , pe stazionidelmondo.it .
- ( IT , EN ) Ferrovie dello Stato , pe railroadiedellostato.it .
- ( IT , FR )Situl muzeului feroviar Valle d'Aosta din Quart , pe amfv.it.
