Stația San Giuseppe-Duomo

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
San Giuseppe-Duomo
gară
Locație
Stat Italia Italia
Locație San Giuseppe , fracțiune din Rovato
Coordonatele 45 ° 32'01,6 "N 9 ° 59'36,91" E / 45,533779 ° N 9,993587 ° E 45,533779; 9.993587 Coordonate : 45 ° 32'01.6 "N 9 ° 59'36.91" E / 45.533779 ° N 9.993587 ° E 45.533779; 9.993587
Linii Calea ferată Cremona-Iseo
Caracteristici
Tip statie de suprafata, trecere
Starea curenta Întrerupt
Administrator Societatea Națională de Căi Ferate și Tramvaie
Activare 1932
Suprimarea 1956

Stația San Giuseppe-Duomo a fost situată de-a lungul liniei Cremona-Iseo în concesiune către Società Nazionale Ferrovie și Tramvie , activată pentru secțiuni începând din 1911 și suprimată în 1956 , deservind orașele San Giuseppe și Duomo, ambele fracțiuni ale Rovato .

Istorie

Stația a fost deschisă în 1932 , când a fost activată secțiunea Soncino - Rovato , care a finalizat calea ferată Cremona-Iseo [1] [2] . Fabrica a fost administrată de Compania Națională de Căi Ferate și Tramvaie (SNFT), concesionar al liniei.

Ca o consecință a schimbării climatului politic din a doua perioadă postbelică, care nu a fost favorabilă investițiilor în transportul feroviar, pentru a accesa finanțarea de stat [3] , compania de exploatare a fost nevoită să desființeze linia [4] în 1956 .

Fosta clădire a călătorilor a fost transformată ulterior într-o casă privată.

Notă

  1. ^ Bicchierai (1992) , p. 12 .
  2. ^ Albertini și Cerioli (1994) , p. 149.
  3. ^ Legea nr. 1221 din 2 august 1952.
  4. ^ M. Pennacchio, Mecanica drumurilor , op. cit., pp. 266-268.

Bibliografie

  • Școala gimnazială de stat G. Verga Trenzano, Trenul pierdut: când a trecut calea ferată de Trenzano , Massetti Rodella Press Company, 2004. ISBN 888486092X .
  • Mario Albertini, Claudio Cerioli, Transport în provincia Cremona - 100 de ani de istorie , ed. A II-a, Cremona, Editrice Turris, 1994, ISBN 88-85635-89-X .
  • Mario Bicchierai, Că trenul în Valcamonica - Brescia-Iseo-Edolo și ramurile sale , în lumea feroviară , vol. 67, ianuarie 1992, pp. 6-73.
  • Mario Bicchierai, De la Brescia la Edolo de la SNFT la FNME , în Caietele Mondo Ferroviario Viaggi , vol. 1, octombrie 2004, pp. 3-49.
  • Mauro Pennacchio, Mecanica drumurilor - Calea ferată în istoria lacului Iseo și Vallecamonica , Marone, Fdp Editore, 2006 .. ISBN 889027140X .
  • Ennio Morando și colab., Amintiri de șine. Volumul trei: linii suprimate, neutilizate și reactivate , Milano, ExCogita editore, 2009.

Elemente conexe