TVR (companie)
Această intrare sau secțiune privind companiile britanice și companiile de transport nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| TVR Automotive Limited | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Regatul Unit |
| fundație | 1947 în Blackpool |
| Gasit de | Trevor Wilkinson |
| Închidere | 2012 [1] |
| Sediu | Blackpool |
| Sector | Automobile |
| Produse | Automobile |
| Site-ul web | www.tvr.co.uk |
TVR este un producător britanic de mașini fondat în 1947 de Trevor Wilkinson - de unde și semnificația mărcii (TreVoR) - care produce mașini sport, atât coupe , cât și spyder .
Istorie
După primii ani de conducere de către fondator, compania și-a schimbat mâinile de mai multe ori. Produsele sale au „atins” piața italiană. La începutul anilor 90, deplasarea motorului Rover V8 3500 al modelului S a fost redusă la 1998 cm3, printr-o nouă cursă de 40,25 mm cu alezaj neschimbat, apoi 88,9 mm, adoptând în același timp un compresor volumetric Eaton împreună cu Lucas electronic injecție, pentru a avea performanțe adecvate (233 CP la 6200 rpm și o viteză maximă de 232 km / h) rămânând în același timp sub 2 litri de cilindree, dar noua versiune, pentru care numele de Blackpool, nu a ajuns niciodată la producție și la proiect a fost abandonat după finalizarea unui exemplu, care există și astăzi. În 2004 , Peter Wheeler, care fusese acționar majoritar din 1981 , a vândut compania milionarului rus în vârstă de 24 de ani Nikolai Smolenski pentru 21 de milioane de euro. Noul acționar a început o campanie de control al calității produselor cu intenția de a permite companiei să concureze pe piața internațională pe picior de egalitate cu principalii producători de mașini sport.
Deși marca a ajuns să se impună ca producător de mașini sport, în decembrie 2006 fabrica Bristol Avenue a fost închisă și 400 de angajați au fost concediați.
La 12 iulie 2012, Smolenski a confirmat întreruperea companiei, declarând că costurile de producție erau prea mari și că cererea era prea mică pentru a garanta profitul afacerii.
În iunie 2013, antreprenorul britanic Les Edgar a anunțat că a dobândit drepturile asupra mărcii TVR de la Smolenski cu scopul de a relua producția de mașini sport. [2]
Modele
- Grantura ( 1958 - 1966 )
- Griffith ( 1962 - 1967 )
- Vixen ( 1967 - 1970 )
- Toscana ( 1968 - 1971 )
- Trident ( 1966 - 1976 )
- Seria M ( 1972 - 1979 )
- Tasmin ( 1980 - 1984 )
- Seria TVR S ( 1986 - 1994 )
- Griffith ( 1992 - 2001 )
- Chimaera ( 1993 - 2003 )
- Cerbera ( 1996 - 2005 )
- Toscana mk1 ( 1999 - 2004 )
- Cerbera Speed 12 ( 2000 - 2005 )
- Tamora ( 2001 - 2006 )
- T350 ( 2002 - 2006 )
- Toscana T400R ( 2003 - 2005 )
- Typhon ( 2004 - 2006 )
- Sagaris ( 2004 - 2006 )
- Toscana mk2 ( 2005 - 2006 )
- Griffith ( 2022 -)
Un Grantura pregătit pentru concursuri.
Un Griffith 400 din 1965 la o reconstituire.
Un S toscan din 2000.
Un T400R în cursă.
Motorul TVR Speed Six în linie cu 6 cilindri, care a alimentat multe dintre modelele TVR din anii 2000 ; aici stă într-un Sagaris.
Notă
- ^ Relansat în 2013.
- ^ (RO) Aducerea înapoi a TVR: întrebări și răspunsuri cu Les Edgar , de pe autocar.co.uk, 28 iunie 2013. Accesat la 15 martie 2020.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe TVR
linkuri externe
- Site-ul oficial , la tvr.co.uk.
