Șoseaua de centură nordică a Padovei

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Șoseaua de centură nordică a Padovei , lungă de 7,7 km, numită oficial Corso XIII Giugno și via Boves în partea de est, se desfășoară în întregime în zona municipală și constă doar din trei ieșiri. Conectează estul cu vestul orașului și este una dintre cele mai aglomerate artere. Este clasificat ca un drum principal suburban . A fost deschis în trei etape din 1997 până în 2005 [1] .

cale

Șoseaua de centură nordică îndreptată spre vest

Șoseaua de centură nordică începe la Busa di Vigonza . Ieșirile sunt pentru centura de est și SR 308 (ex SS 307) pentru Castelfranco Veneto și pentru Pontevigodarzere și SR 307 (ex SS 307 var) [2] . În semne nu există numerotarea ieșirilor, deși se prevede. Șoseaua de centură nord se termină lângă joncțiunea vestică Padova de unde pornesc șoseaua de centură vest și Limena, de la care există acces la A4 de la ieșirea Padova vest. Limita de viteză variază de la 90 la 110 km / h.

TANGENȚIALUL DE NORD DIN PADUA
Ieșire Număr ieșire
Semne de circulație italiene - roundabout.svg Vigonza - SR 11 Veneția - SR 515 Treviso
AB-AS-blau.svg Regional Road 308 Italia.svg Castelfranco V.to Tangenziale est MA Route 19.svg
AB-AS-blau.svg Padova Via Pontevigodarzere - Q.ri Pontevigodarzere / Arcella
Stadionul Plebiscit RWB Stadion.svg
Schimb Sinnbild Kraftomnibus.svg Zusatzzeichen 1048-19 - nur Straßenbahnen (600x330), StVO 1992.svg
MA Route 20.svg
AB-Vzw.svg Autostrada A4 Italia.svg A4-Padova Ovest - Tangenziale Ovest - SP 47 Tangenziale di Limena MA Route 21.svg

Management-ul

Tronsonul a fost predat autostrăzii Brescia-Padova .

Proiecte viitoare

Șoseaua de centură nordică, care se află aproape și paralel cu autostrada A4 , se află în mare parte în structura urbană a orașului. În plus, urmează ruta principală de circulație (comercială și turistică) din Padova, est-vest; și în viitor am dori să creăm o legătură mai directă cu așa-numitul trecător Mestre . În cele din urmă, Regiunea Veneto a aprobat proiectul de creare a unei autostrăzi coplanare către Brescia-Verona-Vicenza-Padova , cel puțin în secțiunea dintre Padova și Garda , unind diferitele șosele de centură ale orașului cu autostrăzi cu taxă [3] .

Prin urmare, este necesar să se construiască, în cadrul GRA din Padova (a se vedea și centura de vest ), construcția unui nou șosea de centură nord, proiectul căruia a fost aprobat și care se va desfășura la nord de municipalitățile centurii urbane. ( Limena , Vigodarzere , Cadoneghe ) conectând pentru moment șoseaua de centură Limena la SR 308 del Santo [4] .

Notă

  1. ^ Autobspd , pe autobspd.it . Adus la 17 octombrie 2009 (depus de „url original 29 ianuarie 2008).
  2. ^ Copie arhivată ( PDF ), pe Consiglioveneto.it . Adus pe 5 ianuarie 2010 (arhivat din original la 15 septembrie 2017) .
  3. ^ Șosele de centură și poalele liniei »VicenzaPiù
  4. ^ North East Foundation - The Great Ring Road of Padua Arhivat 6 februarie 2010 la Arhiva Internet .

Elemente conexe