Thomas Slade

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Portretul lui Sir Thomas Slade de un autor necunoscut

Thomas Slade ( Ipswich 1703 - Bath , 4 februarie 1771 ) a fost un inginer britanic , constructor de anumite clase de nave și responsabil cu construcția multor unități ale Marinei Regale . El a deținut funcția de Surveyor al Marinei de la 1755 pentru a anul 1771 . [1] El a fost creatorul navei cu 100 de tunuri HMS Victory . [2] .

Biografie

HMS Victory în Portsmouth Harbor cu o navă de cărbune flancată, 1828 . Gravură de Edward William Cooke pe baza desenului său.

S-a născut la Ipswich [3] în 1703 , fiul lui Arthur Slade (c.1682-1746). [4] A început să lucreze la șantierele navale regale ca maestru tâmplar, urmând tradiția familiei, deoarece unchiul său Benjamin era maestru constructor [N 1] la șantierul naval Plymouth din Plymouth . [5] În 1744 [6] a devenit maestru-constructor adjunct la Dockyard-ul Woolwich din Woolwich . [1] La 22 noiembrie 1750, el la înlocuit pe unchiul său Benjamin, care murise în acel an, în funcția de maestru constructor la Plymouth. [7] La 27 mai 1752, el a fost transferat temporar cu același post la Woolwich Dockyard, [7] și de acolo, la 17 iunie 1752, la Chatham Dockyard din Chatham . [7] La 15 martie 1753 a fost trimis la Deptford Dockyard din Deptford , unde a rămas până la 5 august 1755 . [7]

La 7 din aceeași lună [8] a fost numit topograf al marinei [4] de Primul Lord al Amiralității Lord George Anson , care a slujit până la moartea sa. [7] În primul deceniu, el a împărțit postul cu William Bately, fost inspector adjunct al marinei, până la retragerea acestuia din iunie 1765. [7] La pensionarea lui Bately, i s-a alăturat John Williams, dar a rămas a fost întotdeauna nominalizat să împartă postarea. [7] Cu toate acestea, el a rămas în mod clar proiectant-șef de-a lungul timpului său la birou. [4] Sir Thomas Slade a murit pe 23 februarie 1771 [1] în Bath și a fost îngropat în St. Clement Cemetery , [N 2] pe Grimwade Street, Ipswich. [1] Testamentele sale testamentare au fost deschise la 19 martie 1771 (Prob. 11/965).

Activitatea proiectului

HMS Asia în portul Halifax, 1795. Desen colorat de George Gustavus Lennock, locotenent la bordul navei cu 64 de tunuri Asia .

În timpul mandatului său de Surveyor of the Navy [3] a fost responsabil pentru mai multe schimbări importante introduse în proiectarea unităților navale. El a realizat un „design generic”, care a fost folosit ca model pentru cele 74 de vase- tun și fregatele Royal Navy. [3] Proiectele sale pentru nave noi, începând cu Dublin , au fost o evoluție a navelor britanice construite apoi, construite pentru a concura cu noile 74 de nave franceze , [3] dintre care unele au fost capturate în timpul războiului de succesiune austriac din 1747 . Cel puțin patruzeci și șase 74 de nave au fost construite după proiectele sale, iar ultima a fost lansată în 1789 .

De asemenea, el a proiectat Asia , prima navă adevărată cu 64 de tunuri construită pentru marina britanică, [9] care, prin urmare, nu a comandat alte unități de 60 de tunuri, dar a comandat altele din 64. [7] De la modificările introduse, testate pe Asia , au fost încorporate în navele ulterioare care s-au dovedit a fi mai mari, s-a dovedit a fi singura navă din clasa sa. [9] Prima dintre acestea a fost Ardentul , prima unitate a clasei omonime. De asemenea, a proiectat nave mai mici, cum ar fi tăietorul vamal cu 10 tunuri , Sherborne .

Cea mai faimoasă realizare a sa este nava cu 100 de tunuri Victory . La 13 decembrie 1758, Consiliul Amiralității din Londra a ordonat construirea a 12 noi căptușeli, inclusiv una cu 100 de tunuri. În anul următor, Amiralitatea a ales numele Victorie pentru acea navă, în ciuda faptului că nu a adus noroc unităților de linie anterioare care o aduseseră. În același an, s-a născut Nelson, care mai târziu va fi rănit fatal pe podul său din Trafalgar. [10]

Dintre cele 33 de nave care alcătuiau echipa navală engleză sub comanda lordului Horatio Nelson la bătălia de la Trafalgar , opt ( Africa , Victory , Agamemnon , Bellerophon , Defiance , Thunderer , Defense și Prince ) fuseseră proiectate de Thomas Slade. Alte două unități ale sale ( Swiftsure și Berwick ) care fuseseră capturate de francezi au luptat în flota combinată sub ordinele viceamiralului Pierre Charles Silvestre de Villeneuve . Unitățile pe care le-a proiectat reprezentau 24% din unitate și 29% din arme la dispoziția lui Nelson.

Notă

Adnotări

  1. ^ Un constructor naval principal a fost responsabil pentru toate unitățile construite și reparațiile efectuate în șantierul naval unde a servit.
  2. ^ De asemenea, a fost găsit cadavrul soției sale Hannah, care fusese căsătorit în 1747 și a murit cu opt ani mai devreme și îngropat în mormântul părinților ei.

Surse

  1. ^ a b c d Ipswich Star .
  2. ^ Walker 2010 , p. 25 .
  3. ^ a b c d Lavery 2015 , p. 23 .
  4. ^ a b c Three Decks .
  5. ^ Biroul de înregistrări Staffordshire
  6. ^ Jones 1977 , p. 224 .
  7. ^ a b c d e f g h Walker 2010 , p. 26 .
  8. ^ Lavery 2015 , p. 22 .
  9. ^ a b Lavery 1985 , p. 177 .
  10. ^ (EN) Christopher Hibbert, Nelson A Personal History, Basic Books, 1994, p. 376, ISBN 0-201-40800-7 .

Bibliografie

  • ( EN ) JJ Colledge și Ben Warlow, Navele Marinei Regale: Înregistrarea completă a tuturor navelor de luptă ale Marinei Regale , Londra, Editura Chatham, 2006, ISBN 978-1-86176-281-8 .
  • Luigi Donolo, Mediterana în epoca revoluțiilor 1789-1849 , Pisa, Pisa University Press, 2012, ISBN 978-88-6741-004-0 .
  • (EN) Andrew Lambert, War at Sea in the Age of Sail 1650-1850, Londra, Cassell & Co., 2000, ISBN 0-85177-138-6 .
  • (EN) Brian Lavery, Victoria lui Nelson: 250 de ani de război și pace, Barnsley, Editura Seaforth, 2015, ISBN 1-84832-232-1 .
  • (EN) Brian Lavery, The 74-gun ship Bellona, London, Conway Maritime Press, 1985, ISBN 0-85177-368-0 .
  • (EN) Fred M. Walker, Ship and Shipbuilders: Pioneers of Design and Construction, Barnsley, Seaforth Publishing, 2010, ISBN 1-84832-072-8 .
Periodice
  • ( RO ) AGE Jones, SIR THOMAS SLADE 1703 / 4–1771 , în The Mariner's Mirror , vol. 105, Routledge, 1977, pp. 223-224.

Alte proiecte

linkuri externe