Pierre Charles Silvestre de Villeneuve

Pierre Charles Jean Baptiste Sylvestre de Villeneuve
Naștere	Valensole , 31 dec. 1763
Moarte	Rennes , 22 aprilie 1806 (42 de ani)
Date militare
Grad	Viceamiral
Războaiele	Războaiele Revoluționare Franceze Războaiele napoleoniene
Bătălii	Bătălia Nilului Bătălia de la Trafalgar
Dușmani istorici	Horatio Nelson
voci militare pe Wikipedia
Manual

Pierre Charles Jean Baptiste Sylvestre de Villeneuve ( Valensole , 31 decembrie 1763 - Rennes , 22 aprilie 1806 ) a fost un amiral francez, comandant al flotei franco-spaniole la bătălia de la Trafalgar .

El provenea dintr-o familie aristocratică din Provence, cu vechi tradiții militare. Unul dintre strămoșii săi luptase cu campionul Orlando împotriva maurilor în Spania ^[1] și un alt membru al anturajului regelui Angliei, Richard Inimă de Leu , murise în cruciade . ^[1]

Biografie

Începutul carierei

Pierre Charles Jean Baptiste Sylvestre de Villeneuve a intrat în Marina Regală Ludovic al XVI-lea în 1778 , la vârsta de 15 ani, ^[2] tăind dinții ca marinar pe nava Ordinul militar suveran al Maltei . ^[2] El a fost numit soldat în luna iulie 1778 , s-a îmbarcat pe prima Flore și apoi pe Montréal, servind în apele europene.

Navă locotenent în 1781 , s-a îmbarcat pe nava Le Marseillais, care aparține echipei amiralului De Grasse , plecând spre Indiile de Vest. A participat la toate bătăliile războiului revoluționar american , a dus la Martinica (29 aprilie 1781), a participat la capturarea Tobago ^[1] (30 mai), la bătălia din Golful Chesapeake ^[1] (5 septembrie), priza Saint-Christophe (ianuarie 1782 ) și bătălia Saintes (12 aprilie). A încheiat războiul american la bordul vasului Le Destin, apoi a trecut pe fregata La Blonde. Serviciile prestate în timpul războiului i-au adus o promovare la locotenent în mai 1786 . Cu gradul de locotenent ^{[2] a} participat la expediția amiralului Pierre André de Suffren în Oceanul Indian , singura dată când marina franceză a reușit să se ocupe eficient de marina regală .

Între 1787 și 1788 a slujit în serviciul mediteranean, la bordul fregatei Alceste.

Odată cu Revoluția Franceză, el a riscat multe riscuri, ca orice tânăr aristocrat. ^[2] El a pledat în favoarea reformelor introduse în 1791, ^[2] care au creat o amalgamare între vechiul oficial titrat și picturile din clasele populare. În 1793, la apogeul Terorii , a renunțat la „de” nobil, ^{[2] a} fost promovat la gradul de căpitan de mare . În luna noiembrie a aceluiași an a fost demis din grad, deoarece era considerat a fi de origine nobilă. A fost complet restaurat în rândurile marinei în mai 1795, obținând comanda navei de linie Le Peuple Souverain. În timpul asediului de la Toulon, el se deosebește în mod deosebit pentru loialitatea față de noul regim, ^[2] obținând gradul de general-maior.

În septembrie 1796, ^[1] la 33 de ani, a fost avansat la gradul de contraamiral . În același an a obținut comanda unei divizii navale angajate să susțină răscoala eșuată din Irlanda . ^[2] Era o divizie de cinci nave ale echipei Mediteranei, ei trebuind să o întărească pe cea de la Brest pentru a concura cu ea invazia Irlandei. Din păcate, echipa nu l-a lăsat pe Toulon că, la 1 decembrie și nu a mai putut ajunge la Brest, blocat de o echipă engleză, a trebuit să se întoarcă pe Lorient . Sub comanda sa a avut doi căpitani excelenți, Denis Decrès , cu care va rămâne legat de o mare prietenie pe viață și Honoré Joseph Antoine Ganteaume .

Campania Egiptului și bătălia de la Abukir

În 1798 a participat la expediția în Egipt , la bordul navei cu 80 de tunuri Guillaume Tell, ^[3] conducând divizia de spate a escadrilei amiralului Brueys . ^[2]

La 1 august 1798 , echipa franceză a fost surprinsă ancorată în golful Aboukir , de flota britanică comandată de amiralul Horatio Nelson . ^[4] În timpul luptelor violente care au urmat, numită Bătălia Nilului , divizia de spate a rămas nevătămată și Villeneuve era cunoscut pentru inacțiunea sa. ^[5] Navele diviziei sale nu au luat parte la luptă, rămânând inerte chiar și atunci când echipa franceză a apărut puternic angajată de inamic. ^[6]

A devenit comandantul echipei după moartea lui Brueys și a rănit grav mai mult Blanquet du Chayla, a profitat de sosirea noii zile ^[7] pentru a părăsi portul cu nava sa de pavilion Guillaume Tell, nava 74-gun Le Genereux și fregatele Diane și Justiția ^[8] . Navele engleze, prea avariate în luptă, au renunțat la urmărirea formațiunii franceze. În timp ce naviga spre Malta, a venit pe corăbiile franceze în corabia engleză cu 50 de tunuri Leander , de asemenea, un veteran al luptei. Nava a plecat în Gibraltar vestea marii victorii engleze. Leander, sub comanda căpitanului navei Edward Berry , s-a apărat foarte bine, dar a trebuit să se predea în vârful puterii de foc a adversarului. Căpitanul Berry a fost grav rănit și nava a fost capturată. Retrasă în Malta, împreună cu Decrès, Villeneuve a acceptat în mod valabil apărarea insulei atacate de britanici ^[2] fiind luată prizonieră în capitularea insulei în septembrie 1800. Între 1801 și 1804 Villeneuve nu a avut poziții operaționale semnificative, ^{[2] a} fost comandant al forțelor navale franceze staționat în Antilele Mici și apoi comandant al micii escadrile cu sediul la Rochefort . La 30 mai 1804, în aceeași zi cu Denis Decrès și Honoré Joseph Antoine Ganteaume , a fost avansat la gradul de viceamiral .

Revenirea la acțiune

La 26 aprilie 1803 , ambasadorul britanic la Paris, Charles Whitworth , i-a prezentat lui Napoleon Bonaparte un ultimatum prin care a solicitat peremptorial livrarea insulei Malta către Marea Britanie timp de zece ani. ^[9] Având în vedere bătăile francezilor, care ceruseră medierea Rusiei, la 12 mai ambasadorul a părăsit Parisul și Marina Regală , fără a fi existat nicio declarație oficială de război, a început să blocheze porturile continentale franceze, în timp ce perturba colonialul trafic comercial. Începând cu 2 decembrie, un puternic contingent de trupe franceze a început să se concentreze în zona Boulogne , dând naștere la „Armée d'Angleterre”, începând simultan pregătirile pentru înființarea unei flote de aterizare impunătoare. ^[10]

La 19 august 1804, amiralul Latouche-Treville , căpitanul echipei din Marea Mediterană , a murit de un atac de cord la bordul navei sale, nava Bucentaure , ancorată în Golful Toulon. ^[11]

Carantunenne Villeneuve, considerată tânără și norocoasă, ^[2] două calități pe care Napoleon le-a favorizat, a fost aleasă pentru a comanda echipa de la Toulon, preferată Villaret-Joyeuse , care era considerată ghinionistă. ^[11] Amiralul a ajuns la noul său comandament în septembrie, încrezător în îndeplinirea planului lui Napoleon pentru invazia Angliei. El a exprimat imediat aprecieri (eronate) atât pe navele engleze („Nu avem niciun motiv să ne temem de ele: vasele lor nu au nici măcar 500 de oameni la bord și sunt epuizați de doi ani pe mare”), și cu condiția lui echipaj. Latouche-Tréville făcuse fără îndoială o treabă organizatorică excelentă, dar realitatea a descurajat imediat spiritul noului comandant: „Echipa din Toulon părea frumoasă și puternică când era la ancoră, echipajele bine îmbrăcate și antrenate: dar imediat ce ne-am întâlnit o furtună totul s-a schimbat. Nu au fost instruiți să se ocupe de asta " ^[12] . A cerut să fie înlocuit, dar ministrul a refuzat. ^[12]

Echipa franceză a fost blocată în portul Toulon de flota britanică a amiralului Nelson . Împăratul Napoleon Bonaparte i-a dat sarcina de a devia Marina Regală de la supravegherea canalului Canalului , pentru a invada Marea Britanie : Villeneuve va trebui să rupă blocada de la Toulon, să ajungă în Spania (nou aliat al Franței), să se alăture unui spaniol flota comandată de amiralul Federico Gravina Carlo și concentrată asupra Antilelor . ^[13] Aici s-a prefăcut doar că amenință coloniile engleze, că atrage acolo flota britanică atunci când de fapt va fi reunită doar cu echipa franceză a amiralului Honoré Joseph Antoine Ganteaume , care a părăsit portul Brest . Cele două echipe împreună s-ar fi îndreptat imediat spre Europa pentru a prelua controlul Canalului Mânecii, dând undă verde invaziei Angliei de către armata franceză adunată la Boulogne.

La 30 martie 1805 , Villeneuve, comandând 11 nave de linie, a reușit să părăsească Toulon, ^[14] eludând supravegherea lui Nelson, pentru a ajunge în Spania. La Cartagena nu s-a putut alătura celor șase nave ale liniei amiralului Jose Justo Salcedo Arauco y ^[15] , deoarece acesta din urmă nu primise încă ordine specifice. La 9 aprilie, ^[14] în Cadiz s-a întâlnit cu partea spaniolă a amiralului Frederick Charles de Gravina, ^[14] puternice șase nave de linie și o fregată, plus nava franceză cu 74 de tunuri de la 'Aigle ^[15] . Cu 18 nave trecute de Villeneuve l ' Atlantic venind în Martinica pe 14 mai. ^[16] Aici nu a găsit nici echipa Rochefort, comandată de Édouard Thomas Burgues de Missiessy , care părăsise deja Indiile de Vest, nici Ganteaume, care nu a putut să navigheze din portul Brest, ^[14] blocat întotdeauna de o echipă engleză ^[12] sub comanda viceamiralului William Cornwallis . ^[16] Pe de altă parte, s-a reunit cu alte două nave de linie de la 74 de tunuri, „Algésiras și Ahile”, și fregata Didon, pliată de la Rochefort sub comanda amiralului Magon de Médinie.

Pe 9 iunie, estimând că Ganteaume nu va mai veni și temându-se de sosirea echipelor englezești Nelson și Cochrane, a renunțat să invadeze Barbados și a decis să plece în Europa.

Napoleon a reacționat la contracarare elaborând un plan suplimentar: echipa franco-spaniolă ar fi traversat Atlanticul, ar fi eliberat deținuții blocați la Le Ferrol, Rochefort și Brest, apoi ar fi izbucnit în Canalul Mânecii în masă, asumându-și controlul. Villeneuve a navigat în Europa, păzit de fregate britanice, cu echipajele deja neexperimentate, slăbite de inactivitatea forțată și prea uzate de dubla trecere a oceanului și de navele avariate de timpul lung petrecut pe mare. La 22 iulie, ^[17] echipa franco-spaniolă s-a confruntat cu flota British Channel, comandată de Sir Robert Calder , în fruntea Finisterre . Bătălia, numităBătălia celor cincisprezece-douăzeci , s-a încheiat cu un succes tactic pentru britanici, care au capturat două nave spaniole, Firme și San Rafael, dar rezultatul strategic a fost în favoarea franco-spaniolilor. La 28 iulie, echipa franco-spaniolă a intrat în portul Vigo , cu trei nave și a avariat 1.200 de bolnavi la bord. La 1 august, Villeneuve a ajuns la El Ferrol , ^[14] făcând reuniunea cu echipe de Antoine Louis Gourdon și Domingo Perez de Grandallana y Sierra . ^[18] La 13 august, Villeneuve, comandând 29 de nave de linie, a navigat cu un vânt favorabil, necontestat și incontestabil temporar, spre Brest. ^[14] Planul lui Napoleon, emis în cea de-a treia versiune a sa 13 aprilie 1805 , ^[19] părea să reușească, astfel încât invazia flotilei a fost pusă în alertă. Din păcate, 15 august ^[14] Villeneuve, dând naștere unor obiecte care i-au fost livrate, a inversat din nou cursul când a întâlnit, noaptea, un convoi negustor schimbat cu o echipă britanică formată din 25 de nave, comandate de Nelson. ^[14] De fapt, amiralul englez se întorcea la Spithead pentru odihnă, înlocuit de Calder. ^[14] Flota franco-spaniolă a condus spre sud, ajungând în portul Cadiz , pe 20 august. Aici a fost blocată de echipa engleză. Marea oportunitate fusese pierdută, Napoleon, ca de obicei în mod deschis, îi va da lui Villeneuve o judecată nemiloasă: „Acel Jean-foutre care m-a trădat”. ^[20] La 25 august, Napoleon a dizolvat Armata Angliei, gata să tragă Marea Armată, care dă viață invaziei Austriei și Germaniei. Împotriva lui Napoleon, amiralul s-a prezentat în fața ministrului marinei, amiralul Decrès , într-una dintre scenele sale spectaculoase de furie și a decis să o înlocuiască cu mai vechiul amiral François Étienne de Rosily-Mesros . ^[14] Nelson a navigat pe 14 septembrie, pornind din Anglia la bordul navei Victory . A sosit în fața Cadizului două săptămâni mai târziu, preluând comanda echipei engleze în locul lui Calder, care a fost rechemat în patria sa pentru a fi supus curții marțiale în urma dezamăgirii ciocniri din 22 iulie. Galant, Nelson a fost privat, pilotul Calder, 98 de tunuri de pe nava Prince of Wales, care l-a dus acasă pe amiralul englez. ^[14] La 27 septembrie 1805, Villeneuve a primit ordin să meargă la Napoli, unde urma să debarce urgent 4.000 de soldați. ^[14] El a studiat o diversiune prin încredințarea contraamiralului Charles René Magon de Médine sarcina de a ataca fregatele engleze, ^{[21] în} timp ce echipa spaniolă din Cartagena, sub comanda amiralului Salcedo, urma să se alăture flotei combinate în timpul trecerii sale în fața Cartagenei. ^[22]

Bătălia de la Trafalgar

Același subiect în detaliu: Bătălia de la Trafalgar .

Saputo, iminentul său înlocuitor cu viceamiralul François Étienne de Rosily-Mesros , Villeneuve a decis în cele din urmă să iasă din Cadiz ^[14] și să riște să accepte bătălia, neștiind ce tactici a luat împotriva lui Nelson. Serviciul de informații al marinei franceze îl informase că flota engleză cuprinde 29 de nave de linie și un număr necunoscut de fregate și corvete. ^[23] În timpul consiliului de război ținut la bordul flagship-ului francez la 5 octombrie, ^[24] Gravina și-a exprimat puternice îndoieli cu privire la capacitățile operaționale ale navelor spaniole, menționând că unele dintre ele tocmai părăsiseră arsenalul din Cadiz și că acestea au fost pregătite corespunzător. ^[24] Această declarație nu a fost bine primită de ofițerii francezi, cu contraamiralul Magon care i s-a adresat prost lui Gravina. Ofițerii francezi și spanioli au ajuns aproape la lovituri și doi dintre ei s-au provocat reciproc la un duel.

În dimineața zilei de 19 octombrie ^[23] , în ciuda sfaturilor amiralului Gravina, ^[24] echipa franco-spaniolă a cântărit ancora, a pornit de la ancora puternică din Cadiz 33 de nave de linie, împărțite în trei divizii și o echipă de rezervă. ^[25] Navele erau însoțite de cinci fregate și două corbete plasate sub comanda genialului comodor Julien Cosmao . Ieșirea navelor din golful Cadiz a fost foarte lent ^[26], astfel încât, cu amenințarea unui atac britanic, Villeneuve a ordonat să se întoarcă în port. ^[23] Echipa combinată a pornit din nou la 7:00 am ^[27] a doua zi, reușind să se formeze în largul coastei Cadizului în după-amiaza zilei de 20 octombrie.

La 21 octombrie 1805 , echipa franceză, aranjată în linia dreaptă clasică, conform canoanelor tactice, a fost atacată de cele 27 de nave britanice, dispuse în două coloane, ^[28] în apele de la Cape Trafalgar ^[23] pe Coasta Atlanticului din Andaluzia . ^[29] Tactica engleză a reușit să spargă rândul franco-spaniol, împărțindu-l în trei părți. Partea franceză avea aproape nouă kilometri lungime și făcea manevre pentru a se întoarce la Cadiz, ^[30] deoarece Villeneuve se temea că britanicii vor să se deplaseze în spatele flotei combinate. ^[21] În timpul luptei, englezii emblematici s-au îndreptat spre popor spre francezi, au tras trei laturi în succesiune rapidă pe partea cea mai lipsită de apărare a navei franceze, care s-a alăturat curând laturilor navelor care au urmat navei lui Nelson. În două minute pe Bucentaure au fost înregistrați 400 de morți și 20 de tunuri distruse. ^[31] La scurt timp după ora 16:30, flagship-ul francez, pe jumătate distrus și complet dezamăgit, purtând amiralul Villeneuve și tot personalul său, s-a predat britanicilor ^[32] .

După gigantica bătălie navală, treizeci și trei dintre navele franco-spaniole, 17 au fost capturate, una, „Ahile, a explodat și s-a scufundat, în timp ce cincisprezece au putut scăpa. ^[33] Amiralul Nelson a fost ucis, lovit de o minge de muschetă trasă de nava Redoutable , pe Victory, în timp ce amiralul Gravina a murit în Cadiz la 9 martie 1806 , ^{[34] în} urma unei infecții degenerate în gangrenă , pentru o rană prost tratată, suferită în luptă. Conform multor martori oculari, Villeneuve a încercat în orice fel să fie ucis în timpul luptei. ^{[ fără sursă ]}

Închisoarea

Amiralul Villeneuve a fost primul prizonier al bătăliei de la Trafalgar care a fost trimis în Anglia ^[35] . De fapt, a fost imediat îmbarcată pe fregata Euryalus, controlată de căpitanul navei Henry Blackwood , care deținea și al doilea raport al amiralului Cuthbert Amiralitatea Collingwood , steagurile capturate de la inamic și lista completă a pagubelor suferite de flota engleză. ^[35] Căpitanul Blackwood a părăsit nava în Șopârlă, duminică dimineața, 24 noiembrie, mergând spre Falmouth pe barca sa, apoi ajungând la Londra. După plecarea sa, „Euryalus a găsit vreme rea, ajungând la Spithead abia în dimineața zilei de 29 noiembrie. ^[35] Amiralul Villeneuve și căpitanul navei Jean Jacques Magendie , comandantul Bucentaurei, au debarcat în Gosport în acea după-amiază, împreună cu servitorii lor și alți douăzeci și doi de ofițeri francezi și spanioli. A doua zi, ofițerii au fost aduși la bordul navei închisorii din San Damaso . ^[36] Ulterior, după ce și-au dat cuvântul de ofițeri care nu ar fi fugit, Villeneuve și Magendie au fost retrogradați în Bishop's Waltham ^[37] , proprietate închiriată pentru ei de către guvernul britanic. Ulterior au fost transferați la Reading, unde exista un mare centru pentru ofițeri eliberați condiționat. ^[37] Celor doi li s-au adăugat căpitanii Jean Lucas și Louis-Antoine-Cyprien Infernet . ^[37] În Villeneuve și Magendie i sa permis să participe la înmormântările lordului Nelson.

Misterul morții sale

Amiralul Villeneuve a fost eliberat în aprilie 1806, ^[38] după mai mult de cinci luni în captivitate în schimbul a patru căpitanii britanici, conform acordurilor făcute de autoritățile celor două țări. ^[38] . Plecarea sa din Anglia a fost efectuată calm, trecând neobservată. Însoțit doar de servitorul său, a părăsit Reading spre coastele Sussexului ^[38] , traversând Canalul Mânecii la bordul unei bărci mici, ajungând la Morlaix, în Bretania. Aici Villeneuve i-a scris ministrului Marinei, informându-l de sosirea sa în Franța și cerând instrucțiuni suplimentare. În așteptarea răspunsului amiralului Decrès, a ajuns la Rennes , propunând apoi să se îndrepte spre Paris, încrezător că va putea însoți împăratul raportul său despre bătălie. Villeneuve a ajuns la Rennes, cazând la Hotelul de la Patrie, așteptând sosirea curierului de la Ministerul Marinei. Dintr-un ziar a aflat că căpitanii Lucas (de Redoutable ) și Infernet (de Dauntless ), eliberați într-un schimb de prizonieri cu câteva săptămâni mai devreme, au fost amândoi promovați la gradul de contraamiral și primiți în public de către împăratul de la St. Nor. ^[39]

I-a scris imediat lui Lucas, felicitându-l din toată inima pentru promovarea sa și i-a trimis complimentele și la Infernet. Apoi a adăugat o cerere cu privire la intențiile sale față de el. Se confruntase, scria amiralul Villeneuve, cu dureroasa datorie de a-i denunța pe cei al căror comportament în Trafalgar îi zădărnise planurile de luptă și condusese la distrugerea flotei și umilirea steagului național ^[39] . Propria justificare personală, interesele cele mai înalte ale serviciului, onoarea Franței și în special a Marinei Imperiale, i-au cerut insistența asupra investigației complete și a pedepsei dure.

Villeneuve a propus să-l cheme pe căpitanul Lucas pentru a depune mărturie în fața Comisiei de anchetă, sperând că va putea rămâne la Paris câteva zile mai mult, astfel încât probabil să se poată întâlni acolo. Această scrisoare, a cărei autenticitate nu are motive să ne îndoim, arată că Villeneuve a avut în vedere atunci când a ajuns la Rennes ^[39] . Cu toate acestea, starea lui de spirit s-a schimbat într-o zi sau două. Niciun răspuns nu a venit de la Decrès și, surprins și neliniștit că tăcerea ministrului marinei a fost de rău augur, Villeneuve a trecut într-o stare de depresie nervoasă care a culminat cu o profundă abatere. Decrès, s-a spus, i-ar fi întârziat intenționat răspunsul, având grijă să nu-și compromită poziția cu împăratul ^[40] . Cazul lui Villeneuve, conform raționamentului lui Decrès, dat fiind starea de spirit a lui Napoleon față de nefericitul amiral, a fost fără speranță ^[40] . Nicio scrisoare a ministrului marinei nu ajunsese la Rennes în seara de 21 aprilie. ^[40]

A doua zi dimineață, amiralul francez a fost găsit mort în patul său, lovit de șase răni înjunghiate în piept, inclusiv cinci în plămânul stâng și unul în inimă. Ceea ce s-a întâmplat în camera amiralului în acea noapte nu a fost niciodată clarificat definitiv. Moartea sa violentă a devenit în curând cunoscută publicului.

Potrivit unei teorii la modă la acea vreme în mare parte a continentului și în Anglia, moartea sa a fost un caz de asasinare, care a servit scopurilor lui Napoleon de a preveni orice dezvăluiri despre adevărata stare a flotei trimise să lupte la Trafalgar. O teorie a vorbit despre străini misterioși care au ajuns la Hotelul de la Patrie în seara târzie a anului 21 și au dispărut înainte de a doua zi dimineața ^[41] . Erau îmbrăcați în civili, dar în realitate erau jandarmi, instrucțiuni speciale de purtare de la Barrere, prefectul poliției secrete din St. Cloud ^[41] . Ați spus că corpul amiralului a fost găsit într-o poziție care purta rănile care erau consistente numai în cazurile de crimă, nu de sinucidere ^[42] . În realitate a fost într-adevăr un caz de sinucidere. Circumstanțele morții sale au fost cercetate a doua zi după descoperirea cadavrului amiralului M. Mounier, prefectul departamentului Ille-et-Vilaine, ^[41] , ofițer de o mare integritate și reputație, asistat de colonelul de artilerie Camas și doi judecători de pace ^[41] . Examenul post-mortem , desfășurat în acea dimineață, a fost condus de trei medici. ^[41]

Numele gravate pe stâlpul din estul „ Arc de Triumf” , coloana 13 și 14.

Raportul, întocmit de polițistul din Rennes, ^{[41] a} arătat că amiralul a fost găsit mort dezbrăcat, întins pe spatele patului. ^[43] Pe corp erau cinci răni la piept și o a șasea la inimă cu un cuțit înfipt în el până la mâner. Era un cuțit de masă obișnuit pe care probabil îl păstrase amiralul după cină. Ușa camerei era încuiată și cheia era înăuntru. Slujitorul din Villeneuve a fost chestionat și a declarat că stăpânul său părea foarte ciudat în două sau trei zile ^[43], atât de ciudat, încât el considerase că este recomandabil să o scurgă de pistoale. ^[43] Deoarece amiralul ascunsese cuțitul, el nu a putut să-l explice. ^[43] Slujitorul a îndrăznit presupunerea, convertit din ceva despre care stăpânul său spusese că ședința publică pe care Villeneuve o aplicase împăratului, el a fost refuzat.

Raportul poliției arată că în cameră a fost găsită o scrisoare adresată doamnei de Villeneuve, soția amiralului. ^[43] Alături de pachete de bani, fiecare marcat cu suma și conținând numele destinatarului, ^[43] scris de mâna Amiralului. În bagajul amiralului Villeneuve s-au găsit binoclurile cu cuvintele La intrepidul Infernet! și megafonul său cu cuvântul Pour toi, stalwart Lucas! . ^[43]

Prefectul Mounier și colegii săi din comisia de anchetă au înregistrat moartea sa în raportul autopsiei ca fiind „... moartea din rănile auto-provocate”. ^[44] Au trimis toate documentele, cu bagajele, hârtiile personale și toate celelalte aparținând amiralului, la Paris, pentru a fi puse la dispoziția ministrului poliției, Fouche , care a trebuit să își aloce utilizarea. ^[44] Corpul amiralului a fost înmormântat noaptea, să nu fie făcut din onorurile militare, într-un mormânt nemarcat. Cu toate acestea, numele său este gravat pe „ Arcul de Triumf din Paris .

Ultima scrisoare către soția sa

^[45]

Onorificenze

	Grand officier dell'Ordine della Legion d'Onore
	«promozione del 25 pratile dell'anno XII»

Note

Bibliografia

• David G. Chandler, Le Campagne di Napoleone. Vol. 1 , Milano, RCS Libri SpA., 1998, ISBN 88-17-11577-0 .
• ( FR ) Edouard Chevalier, Histoire de la Marine francaise sous le Consolat e l'Empir , Paris, Libraire L. Hachette et C., 1886.
• ( EN ) Edward Dutton Fraser, The enemy at Trafalgar : an account of the battle from eye-witnesses' narratives and letters and despatches from the French and Spanish fleets , New York, EP Dutton & Co., 1906.
• ( EN ) Sir Julian Stafford Corbett, The campaign of Trafalgar , London, Longmans Green & Co., 1910.
• Luigi Donolo, Il Mediterraneo nell'Età delle rivoluzioni 1789-1849 , Pisa, Pisa University Press, 2012, ISBN 978-88-6741-004-0 .
• ( EN ) Gregory Fremont-Barnes, Nile 1798. Nelson's first great victory , Botley, Oxford, Osprey Publishing Midland House, 2011, ISBN 978-1-84603-580-7 .
• ( EN ) Laura Foreman e Ellen Blue Phillips,Napoleon's Lost Fleet: Bonaparte, Nelson and the Battle of the Nile , London, Discovery Books, 1999.
• ( EN ) William James, The naval history of Great Britain, from the declaration of war by France in 1793, to the accession of George IV : A new ed., with additions and notes, bringing the work down to 1827. Volume 3. , London, McMillan and Co., 2005.
• Antonio Martelli, La lunga rotta per Trafalgar , Bologna, Il Mulino, 2010, ISBN 978-88-15-13782-1 .
• ( ES ) Eduardo Lon Romeo, Trafalgar (Papeles de la Campaña de 1805) , Zaragoza, Institución Fernando el Católic (CSIC). Excma. Diputación de Zaragoza, 2005.
• ( FR ) Charles Rouvier, Histoire des Marins Francaise sous la Republique (1789-1803) , Paris, Bertrand Editeur, 1868.
• ( FR ) Georges Six, Dictionnaire Biographique des Généraux & Amiraux Français de la Révolution et de l'Empire (1792-1814) , Paris, Gaston Saffroy, Editeur, 1934.
• ( EN ) Alexander Stilwell (a cura di), The Trafalgar Companion , Botley, Osprey Publishing Co., 2005, ISBN 978-1-84176-835-9 .
• Marco Zatterin, Trafalgar. La battaglia che fermò Napoleone , Milano, Rizzoli Storica, 2005, ISBN 978-88-17-00811-2 .

Periodici

• Giuliano Da Frè, Il vallo di legno , in RID-Rivista Italiana Difesa , n. 10, Chiavari, Giornalistica Riviera Soc. Coop. arl, ottobre 2005, pp. 82-97.
• Roberto Roggero, Trafalgar. Il tocco di Nelson , in Eserciti nella Storia , Parma, Delta Editrice snc, novembre-dicembre 2004, pp. 64-72.

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Pierre Charles Silvestre de Villeneuve

Collegamenti esterni

• Pierre Charles Silvestre de Villeneuve , su sapere.it , De Agostini .
• ( EN ) Pierre Charles Silvestre de Villeneuve , su Enciclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.

Portale Biografie

Portale Guerre napoleoniche

Portale Marina