Henry Blackwood

Henry Blackwood
Sir Henry Blackwood în calitate de viceamiral al Marinei Britanice
Naștere	Clandeboye , 28 decembrie 1770
Moarte	Clandeboye , 17 decembrie 1832
Date militare
Țara servită	Regatul Unit
Forta armata	Marina Regală
Armă	Marina
Ani de munca	1781 - 1832
Grad	Viceamiral
Războaiele	Al patrulea război anglo-olandez Războaiele Revoluționare Franceze Războaiele napoleoniene
Bătălii	Bătălia de la Dogger Bank Bătălia de la Trafalgar
Comandant al	HMS Nonsuch HMS Brilliant HMS Penelope HMS Euryalus
voci militare pe Wikipedia
Manual

Sir Henry Blackwood, primul baronet ( Clandeboye , 28 decembrie 1770 - Clandeboye , 17 decembrie 1832 ) a fost un amiral britanic .

Biografie

Primii ani de serviciu

Blackwood a fost al patrulea copil al lui Sir John Blackwood, al doilea baronet , din Ballyleidy (redenumit mai târziu Clandeboye ), județul Down , și Dorcas Blackwood, prima baronă Dufferin și Claneboye . În aprilie 1781 a intrat în Marina Regală ca voluntar la bordul fregatei HMS Artois , împreună cu căpitanul John MacBride , și a fost prezent cu ea la Bătălia de la Dogger Bank .

Promis la locotenent (3 noiembrie 1790), comandant (6 iulie 1794) și căpitan (2 iunie 1795), a fost numit apoi la fregata HMS Brilliant , cu 28 de tunuri de încărcat. Deja la începutul anului 1798 , Brilliantul a fost trimis pe mare sub supravegherea amiralului Waldegrave către stațiile de sprijin din Lumea Nouă și pe 26 iulie a acelui an, în timp ce se afla în apropierea golfului Santa Cruz , a fost atacat. două fregate franceze mai mari. Cu un curaj și o viteză de spirit admirabile, precum și cu dexteritate și experiență militară, Blackwood a reușit să evite confruntarea și să scape, deși o astfel de conduită a fost aspru criticată la acea vreme.

Deja la începutul anului 1799 Brilliantul s-a întors din nou în Anglia și Blackwood a fost numit pentru a comanda fregata cu 36 de tunuri HMS Penelope , cu care, după câteva luni de serviciu în Canalul Mânecii , a fost trimis în Marea Mediterană pentru a proteja coastele Insula Malta .

În noaptea de 30 martie 1800 , Guillaume Tell , de 80 de tunuri, datorită unei ceați ușoare și a întunericului mare, a reușit să pătrundă în zona portului. După ce a trecut pe lângă Penelope , Blackwood a dat imediat ordinul de a o urmări și, când a ajuns la ea, i s-a ordonat să se oprească. Continuând și folosind rezistența Leului , a 64 de tunuri și a Foudroyantului , a 80 de tunuri, el a încercat să se opună forțelor engleze, dar a trebuit să capituleze la scurt timp după aceea. Amiralul Horatio Nelson i-a scris de la Palermo (5 aprilie 1800 ) lui Blackwood însuși: „Există vreo simpatie care leagă bărbații și le consolidează prietenia fără ca aceștia să se cunoască? Dacă există (și cred așa cum se manifestă între tine și mine), cred că sunt prietenul tău înainte să te cunosc. Conduita ta și statornicia caracterului tău, demonstrate în ultimele fapte glorioase, te preced. Mulțumesc și spuneți toate acestea și ofițerilor și marinarilor voștri.

Comanda HMS Euryalus

În aprilie 1803, Blackwood a fost numit la comanda Euryalus cu 36 de tunuri. În următorii doi ani a fost angajat pe coasta Irlandei și în Canalul Mânecii, iar în iulie 1805 a fost trimis ca observator al mișcărilor flotei aliate a lui Pierre-Charles Villeneuve după înfrângerea acesteia de către Sir Robert Calder . La întoarcerea cu știrea că Villeneuve călătorise la Cadiz , s-a oprit la Londra pentru a-l întâlni pe Nelson și împreună s-au dus la Amiralitate pentru a primi instrucțiunile finale de a prelua comanda flotei fără ezitare. Blackwood cu Euryalus l-a însoțit pe Nelson la Cadiz și a fost numit pentru a comanda o escadronă însărcinată cu menținerea amiralului informat despre orice mișcare inamică. I s-a oferit o corabie, dar a preferat să rămână pe Euryalus . Blackwood văzând mișcările inamicului nu mai avea îndoieli și în dimineața bătăliei de la Trafalgar (21 octombrie), scriindu-i soției sale, el a adăugat: „Tocmai am dat semnalul Victoriei ”. Acest semnal a fost trimis la șase dimineața și de la acea oră până la prânz, Blackwood a rămas la bord pentru a primi cele mai recente informații ale amiralului împreună cu căpitanul Hardy . Potrivit mărturiei, Nelson a spus el însuși lui Blackwood. „Dumnezeu să vă binecuvânteze, Blackwood, s-ar putea să nu vă mai pot vorbi.” Imediat după bătălia care a urmat, Collingwood a găzduit steagurile smulse de la inamic la bordul reginei și Euryalus a fost trimis acasă cu trimiterea victoriei ciocnirii și cu amiralul francez Pierre-Charles de Villeneuve luat prizonier. Blackwood a debarcat la Falmouth și a fost unul și primii mesageri care au folosit Trafalgar Way pentru a trimite expedieri la Amiralitatea Londrei. El era încă în Anglia la înmormântarea lordului Nelson din 8 ianuarie 1806 , când a fost chemat să sprijine sicriul prietenului său în locul amiralului flotei Sir Peter Parker , acum în vârstă.

Pierderea HMS Ajax

Escadrila lui Duckworth în actul de forțare a strâmtorii Dardanelelor

În 1807 , când era la comanda HMS Ajax lângă Dardanele sub comanda amiralului Sir John Duckworth , nava sa a luat foc accidental, provocând pierderea navei și a 252 de marinari. Aceasta este considerată și astăzi drept una dintre cele mai mari tragedii ale marinei britanice din istoria sa. Blackwood a reușit să scape plutind agățat de un copac timp de o oră înainte de a fi salvat de HMS Canopus .

Comanda HMS Warspite

Trecut la judecată pentru pierderea HMS Ajax și după ce a fost achitat de aceasta din lipsă de culpă, Blackwood a obținut comanda HMS Warspite la bord, care era și nepotul său Price Blackwood, baronul IV Dufferin și Claneboye . La comanda noii nave a navigat în Marea Nordului și mai târziu în Canalul Mânecii , primind comanda unei mici escadre în timpul blocadei din Toulon în 1810 . Nava a suferit unele daune, dar a revenit la o formă perfectă începând din 1812 , revenind în serviciu în Canal, precum și sprijinind blocurile Brest și Rochfort în timpul unei călătorii care a atins etapele din Vlissingen , Olanda , Douarnenez , Franța , zona bască, Franța , Cawsand și Cornwall .

Unul dintre subiecții săi, James Cheape, l-a descris pe Blackwood la acea vreme ca un iubitor al disciplinei și ordinii. ^[1] Cu toate acestea, Cheape a descris conflictul dintre Blackwood și Lord Keith când, în noiembrie 1813 , Lord Melville a ordonat o linie de luptă pentru „Insulele de Vest” și a dorit ca Warspite să fie inclus ca o navă de operațiuni. Lordul Keith, însă, l-a avertizat pe căpitanul Blackwood „că este imposibil să-l trimitem pentru a nu-i neglija angajamentele” și, prin urmare, a trimis acolo nava căpitanului West, prietenul său. Căpitanul Blackwood i-a trimis apoi o scrisoare privată lui Lord Keith, crezând că Warspite are prioritate asupra oricărei alte nave. Acest lucru a dus la demisia imediată a Blackwood de la comandă după șase ani de serviciu continuu.

Numirea ca contraamiral și în ultimii ani

La 4 iunie 1814, Blackwood a fost promovat la gradul de contramiral și în septembrie a aceluiași an a fost creat baronet „al Marinei” pentru comportamentul său strălucit, care a determinat multe regalități europene să întoarcă o privire binevoitoare către Anglia după înfrângere. a lui Napoleon . În august 1819 a fost numit însoțitor de cavaleri al Ordinului băilor și numit comandant în șef în Indiile de Est în timp ce suferea un naufragiu în Leander pe drumul de a ajunge la coasta Madeira și se întorcea la stația sa în decembrie 1822 . În mai 1825 a devenit viceamiral, iar din 1827 până în 1830 a fost comandant șef al Nore.

A murit de tifos sau scarlatină la 17 decembrie 1832 în Ballyleidy, fosta reședință a fratelui său mai mare, baronul Dufferin și Clanboye.

În onoarea sa, râul Blackwood din Australia rămâne și astăzi.

Onoruri

	Cavalerul Marii Cruci a Ordinului Regal Guelph

	Cavaler comandant al Ordinului băii

Notă

^ James Cheape Letters ( Warspite , 2 iunie 1812 - 1 aprilie 1814) 1808-1818, Biblioteca William L. Clements, Universitatea din Michigan, 1992. M-2890.4.