Vang (sail)
Vangul este o manevră constând dintr-un palan care permite brațul să fie menținut scăzut la viteze de transport, în care tensiunea foii (nr. 7 din figură) nu este suficientă pentru a îndeplini și această funcție [1] .
În mod normal, conectează brațul la catarg în diagonală, într-o poziție mai joasă decât trozza (# 3 din figură). Poate fi realizat cu un palan textil sau - în cazul vangurilor rigide - poate consta chiar și dintr-un servomotor hidraulic. Construit în diagonală, vangul îndeplinește și funcția de „împingere” a brațului împotriva catargului, astfel încât să îndoiți capătul superior al acestuia din urmă înapoi [2] .
În special cursurile de navigație, cum ar fi Steaua , vangul conectează vertical brațul cu o pistă curbată, al cărei centru este catargul. În acest fel, forța orizontală este zero și arborele poate fi mai ușor.
În altele, în special în schifuri , inclusiv 49er , vangul este înarmat în poziția superioară, deasupra brațului și este numit „gnav” (citirea în oglindă a literelor care alcătuiesc „vang”). În acest fel nu împiedică trecerea echipajului dintr-o parte în alta.
Este distinct de downhaul (nr. 9 din figură) a cărei funcție este de a ține brațul în jos în articulația sa, conectându-l cu catargul (trozza, nr. 3 din figură).
Notă
- ^ "Când navigați ... deschiderea mare a velei principale nu permite ca foaia și călătorul să fie eficiente, delegând astfel vangului sarcina de a flexa catargul, de a aplatiza vela cu vânt puternic și / sau de a reduce deformarea excesivă ". Francesco Filippi, Când și de ce să schimbăm profilul pânzei ; pe Nautica.it
- ^ (vang) ... vă permite să mențineți orientarea profilelor controlând răsucirea pânzei și închiderea lipitorului, combinând cu acțiunea foii care reglează doar incidența velei principale la vânt . Mauro Fornasari, curs de navigație
