21 cm Mörser 10
| 21 cm Mörser 10 | |
|---|---|
 | |
| Tip | Asediu grele obuzier |
| Origine |  Germania |
| Utilizare | |
| Utilizatori | Heer |
| Conflictele | Primul Război Mondial |
| Producție | |
| Designer | Krupp |
| Data proiectării | 1902 - 1906 |
| Constructor | Krupp |
| Intrarea în serviciu | 1910 |
| Retragerea din serviciu | 1918 |
| Descriere | |
| Greutate | 7 029 kg |
| Lungimea butoiului | 2 570 mm |
| Calibru | 211 mm |
| Greutatea glonțului | 114 kg |
| cursă de viteză | 335 m / s |
| Gama maximă | 9 400 m |
| Elevatie | -6 ° / + 70 ° |
| Unghiul de foc | Al 4-lea |
| Dezvoltări ulterioare | 21 cm Mörser 16 |
| intrări de arme de artilerie găsite pe Wikipedia | |
21 cm Mörser M. 10, prescurtată la 21 doamnei 10 [1] , a fost o grea mm , 210 obuziere dezvoltat de Krupp pentru armata imperială germană și utilizate în timpul primului război mondial .
Istorie
În 1902, Heer și-a exprimat cerința pentru înlocuirea vechilor obuziere rigide de 21 cm Mörser 99 , din bronz turnat. Primele două prototipuri Krupp au fost respinse; al treilea prototip, numit Versuchsmörser de 21 cm Nr.3 [2] M. 06 , a fost comandat într-un lot de 8 bucăți, pentru a echipa două baterii [3] . Două prototipuri produse de Rheinmetall în 1907 și 1912 au fost respinse [4] .
În timpul testelor, cel de-al treilea model de Krupp s-a dovedit a fi satisfăcător, cu excepția razei de acțiune prea mici (7 km), iar din acesta a fost dezvoltată versiunea definitivă de 21 cm Mörser M. 10 , în funcțiune în 216 de bucăți la focar al Primului Război Mondial din 1914 [5] . În timpul războiului li s-au alăturat și au fost înlocuiți cu 21 cm Mörser 16 .
Aceste obuziere au fost folosite încă din primele zile ale războiului. Unul dintre aceste tunuri, pe 5 august, a tras primul foc al bătăliei de la Liege împotriva unuia dintre forturile din est, pregătind terenul pentru Marea Berta . Nevoia de arme a determinat armata germană să desfășoare cele două baterii de prototipuri pe frontul de vest [4] .
Obuzierele, folosite efectiv pe toate fronturile, erau în mod normal repartizate regimentelor Fußartillerie, artileria de picior, ca una dintre armele standard de tragere indirectă. Fiecare regiment a fost împărțit în două batalioane pe câte patru baterii fiecare, echipate cu obuziere Mörser de 21 cm 10 și 15 cm [4] .
Tehnică
Pistolul obuzierului a fost realizat din oțel cercat, lung de 10 calibre , cu un șurub cu pană orizontală. Leagănul , cu cilindrii hidropneumatici spectaculoși superiori la baston , era incavalcat pe un cărucior cu roți cu o singură coadă. În timpul războiului, unii erau echipați cu scuturi. Roțile, din metal, erau montate pe teren cu șenile Bonagente ( Radgürtel ). Trăsura era echipată cu două pluguri, una pliantă în mijlocul cozii și una fixată la capăt. Pentru încărcarea și tracțiunea glonțului, un cărucior ridicat manual a fost articulat la trăsură.
Datorită greutății sale, pentru transport piesa a fost împărțită în două mașini: trăsura rotită și o trăsură cu patru roți pe al cărei ghidaj central a fost făcut să alunece butoiul, deconectat de la leagăn.
Galerie de imagini
Singurul Versuchsmörser 21 cm supraviețuitor Nr.3 M. 06 , expus la Red Cliffs, Victoria
21 cm Mörser M. 10 în acțiune în iulie 1915
Notă
- ^ În nomenclatura germană a vremii: mortar calibru 21 cm model 1910 .
- ^ Test mortar numărul 3 .
- ^ Singurul Versuchsmörser rămas, expus la Red Cliffs, Victoria (Australia).
- ^ a b c Din Landships.
- ^ Jäger, op. cit. p. 29.
Bibliografie
- Jäger, Herbert. Artileria germană din primul război mondial , Wiltshire: Crowood Press, Ramsbury, Marlborough, 2001. ISBN 1-86126-403-8
- Hogg, Ian. Artileria secolului XX . Barnes & Noble Books, New York, 2000. ISBN 0-7607-1994-2
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe 21 cm Mörser 10
linkuri externe
- Card și galerie foto - de la Landships. , la landships.info .
- Video - de pe YouTube. , pe youtube.com .
- Lista exemplarelor încă existente. , pe passioncompassion1418.com .
- Obuzierul - din Marele Război 1914-1918. , pe lagranguerra1914-1918.blogspot.com .
- Specimen în poziție de remorcare la muzeul Spandau.
