ATS D3
Salt la navigare Salt la căutare
| ATS D3 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Descriere generala | |||||||||
| Constructor |  Tehnici auto Spezialzubehör | ||||||||
| Categorie | Formula 1 | ||||||||
| Echipă | Roți ATS Echipa ATS | ||||||||
| Proiectat de | Nigel Stroud | ||||||||
| Substitui | ATS D2 | ||||||||
| Inlocuit de | ATS D4 | ||||||||
| Descriere tehnica | |||||||||
| Mecanică | |||||||||
| Şasiu | Monococ din aluminiu | ||||||||
| Motor | Ford Cosworth V8 | ||||||||
| Transmisie | Hewland FGA 400 | ||||||||
| Alte | |||||||||
| Combustibil | Coajă | ||||||||
| Anvelope | An bun | ||||||||
| Rezultate sportive | |||||||||
| Debut | Marele Premiu al Austriei din 1979 | ||||||||
| Pilotii | 9. Hans-Joachim Stuck 9. Marc Surer 10. Jan Lammers | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
ATS D3 a fost o mașină de Formula 1 care a debutat în sezonul 1979 și a cursat, de asemenea, în următorul . Alimentat de un motor tradițional Ford Cosworth DFV, acesta a adoptat o cutie de viteze Hewland FGA 400 și a fost conceput de Nigel Stroud .
Evoluția modelului D2 , a fost revizuită în caroserie și suspensie, făcându-l mai eficient decât modelul anterior. A fost condus doar de Hans-Joachim Stuck în primul sezon; pilotul german a obținut un loc cinci în Marele Premiu Statele Unite-Est , primul punct final pentru echipa germană. De asemenea, utilizat în primele runde ale anului următor, a obținut ca cel mai bun rezultat un loc al șaptelea cu Marc Surer în Marele Premiu al Braziliei .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre ATS D3
