Alba AR2
| Alba AR2 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Descriere generala | |||||||||
| Constructor |  Alba Engineering | ||||||||
| Categorie | Prototip sportiv | ||||||||
| Clasă | Clasa C Junior | ||||||||
| Echipă | Jolly Club | ||||||||
| Proiectat de | Giorgio Stirano | ||||||||
| Inlocuit de | Alba AR6 | ||||||||
| Descriere tehnica | |||||||||
| Mecanică | |||||||||
| Şasiu | Cadru monococ | ||||||||
| Motor | Giannini CARMA FF | ||||||||
| Rezultate sportive | |||||||||
| Debut | 1000 km de Silverstone | ||||||||
| Pilotii | Martino Finotto Carlo Facetti Marco Vanoli Fulvio Ballabio Guido Daccò Massimo Faraci | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
| Campionatele constructorilor | 1 | ||||||||
Alba AR2 este o mașină de curse construită de Alba Engineering în 1983.
Dezvoltare
AR2 a fost prima mașină de curse construită de echipa italiană condusă de Giorgio Stirano, un fost inginer Osella care se ocupa de dezvoltarea șasiului. Cu finanțare de la Martino Finotto, a început construcția a două exemplare care urmează să fie înscrise în Campionatul Mondial de rezistență din grupa C Junior.
Tehnică
Mașina era echipată cu o caroserie din fibră de sticlă care se înfășura în jurul unui cadru din fibră de carbon de tip monococ . A fost prima mașină de grup C cu un cadru complet din carbon. Motorul a fost dezvoltat de CARMA și a fost plasat ca un 1.8 cu 4 cilindri care livra puterea de 410 CP. Acest motor a devenit ulterior Giannini CARMA FF, deoarece a fost necesar să se recurgă la un parteneriat cu compania italiană din motive de omologare a unității de propulsie.
Activitate sportivă
În 1983, înregistrat sub echipa Jolly Club , AR2 a decolat pentru prima dată în cei 1000 km de Silverstone , unde Finotto a câștigat clasa împreună cu Carlo Facetti . Același rezultat a fost obținut la cei 1000 km de la Nürburgring, dar nu și la Le Mans , deoarece mașina a fost scoasă din funcțiune de mai multe defecțiuni tehnice. După încă un eșec la Spa-Francorchamps , echipa italiană a reușit să revină la victorie în 1000 km Brands Hatch și 1000 km Fuji , retrăgându-se totuși la următorii 1000 km Imola . Obținând victoria la cei 1000 km de Mugello și la ultima cursă desfășurată la Kyalami , AR-2 a câștigat victoria în campionatul constructorilor rezervat mașinilor de clasă C Junior. [1]
