Albert Ball

Albert Ball
Naștere	Nottingham , 14 august 1896
Moarte	Annœullin , 7 mai 1917
Cauzele morții	Operațiune militară
Date militare
Țara servită	Regatul Unit
Forta armata	Armata britanica Royal Flying Corps
Departament	Forestieri Sherwood Compania de motociclete North Midland Escadrila nr. 9 Escadronul nr. 13 Escadrila nr. 11 Escadrila nr. 8 Escadrila nr. 60 Nr. 34 Escadrila RAF Escadrila Nr 56
Ani de munca	1914 - 1917
Grad	Căpitan
Războaiele	Primul Război Mondial
Campanii	Frontul vestic
voci militare pe Wikipedia
Manual

Albert Ball ( Nottingham , 14 august 1896 - Annœullin , 7 mai 1917 ) a fost un aviator britanic . A fost unul dintre cei mai importanți as ai aviației britanice în timpul primului război mondial . În momentul morții sale, numărul de victorii (44) era doar mai mic decât cel al asului german Manfred von Richthofen .

Biografie

Născut în Nottingham, a urmat liceul Nottingham și Trent College din Long Eaton înainte de a fi repartizat la regimentul Sherwood Foresters când a izbucnit Primul Război Mondial . Regimentul lui Ball nu a mers pe front, nici măcar atunci când viitorul as a fost integrat în unitatea ciclistului . Atunci a decis să ia lecții private la aeroportul Hendon din London Borough of Barnet , pentru a obține licența de pilot pe 15 octombrie 1915 . Imediat după aceea a solicitat transferul la Royal Flying Corps (RFC), iar apoi și-a obținut permisul de pilot militar pe 22 ianuarie 1916. La 18 februarie a fost transferat la Marieux , Franța , unde a fost repartizat în Escadrila nr. 13 , un escadron echipat cu avioane de vânătoare biplane Royal Aircraft Factory BE2 . Ball ar putea zbura monoplan cu aceeași abilitate ca Bristol Scout , la bordul căruia a efectuat misiuni solo. Spiritul său de luptă agresiv a fost încurajat în mod activ de comandantul său, care l-a transferat în Escadra nr. 11, o escadrilă de luptă echipată cu monoplan Nieuport 16 , Bristol Scout și Royal Aircraft Factory FE2 . A obținut prima victorie pe 16 mai 1916, la bordul unui Bristol Scout. Prima sa decorație militară, Crucea Militară , i-a fost acordată la 27 iunie 1916 .

În august 1916, Ball a fost transferat în escadra nr. 60, care fusese echipată cu noul Nieuport 17 și, în trei luni, a obținut 30 de victorii între iulie și septembrie. Ball, care ura să zboare în formație și deseori se despărțea de ea pentru a lupta mai liber, se comporta ca un „lup singuratic”. El a modificat comenzile de zbor astfel încât să poată trage mai liber cu propriile mâini: această inițiativă a fost adoptată în curând de piloții aliați și germani. Agresiunea sa se va dovedi contraproductivă, de fapt va fi doborât de o jumătate de duzină de ori până la sfârșitul lunii august 1916.

Departe de lupte, lui Ball îi plăcea să-și cultive grădina și să practice cu vioara.

La 1 septembrie 1916 , Ball s-a întors în concediu în Anglia timp de două săptămâni, unde a fost promovat comandant de zbor și a primit alte decorații militare. După ce i-a expirat permisul, Ball s-a întors imediat la luptă și între 15 și 30 septembrie a obținut alte 14 victorii.

La mijlocul lunii octombrie, Ball a primit o altă licență și a fost sărbătorit ca erou național în Anglia.

La întoarcerea pe front, la 7 aprilie 1917, a preluat comanda escadrilei nr. 56, Ball a primit un nou biplan SE5 , cel mai avansat model de luptă împotriva noilor prototipuri de avioane germane. Ball a protestat împotriva atribuirii noului biplan și a persistat cu atitudinea sa încăpățânată și solitară, o atitudine suicidară în fața formațiunilor aeriene germane mai disciplinate.

Între 26 aprilie și 6 mai 1917 , căpitanul Albert Ball a participat la alte 26 de lupte și a obținut alte 11 victorii. Pe 6 mai, el a atins remarcabilul (și definitiv) reper al celor 44 de victorii.

La 7 mai 1917 a luptat împotriva forțelor aeriene Jasta 11 comandate de Lothar von Richthofen , fratele mai mic al lui Manfred von Richthofen (celebrul baron roșu ); Ball a căzut la moarte împreună cu Lothar von Richthofen, care a supraviețuit căderii. Printre ipotezele morții lui Ball, cea mai probabilă este probabil cea a accidentului de avion cu von Richthofen; o altă versiune, cea a forțelor militare germane, a susținut că Lothar von Richthofen a fost cel care a doborât avionul lui Ball.

La 8 iunie 1917, Anglia a acordat Crucea Victoriei drept decorație postumă. În Annœullin, colegiul local îi poartă numele.

Onoruri

Victoria Cross

„Lt. (temp. cap.) Albert Ball, DSO, MC, Notts târziu. și Derby. R. și RFC Pentru curajul cel mai vizibil și consecvent din 25 aprilie până în 6 mai 1917, perioadă în care Capt. Ball a luat parte la douăzeci și șase de lupte în aer și a distrus unsprezece avioane ostile, a condus două în afara controlului și a forțat pe alții să aterizeze. În aceste lupte Capt. Ball, zburând singur, a luptat odată cu șase mașini ostile, de două ori a luptat cinci și o dată cu patru. Când conducea alte două avioane britanice, a atacat o formație de opt inamici. În fiecare dintre aceste ocazii a doborât cel puțin un inamic. De mai multe ori avionul său a fost grav avariat, odată atât de grav, încât, pentru manevrarea cea mai delicată, mașina sa s-ar fi prăbușit, deoarece aproape toate firele de control au fost împușcate. La întoarcerea cu o mașină deteriorată, a trebuit să fie întotdeauna împiedicat să iasă imediat pe altul. În total, Capt. Ball a distrus patruzeci și trei de avioane germane și un balon și a manifestat întotdeauna curaj, hotărâre și abilitate excepționale . " - 8 iunie 1917

Însoțitor de comandă de servicii distins

„ Pentru galanterie și îndemânare vizibile. Observând șapte mașini inamice în formare, el a atacat imediat una dintre ele și a doborât-o la o distanță de 15 metri. Mașinile rămase s-au retras. Imediat după aceea, văzând încă cinci mașini ostile, a atacat unul la aproximativ 10 metri și l-a doborât, flăcări ieșind din fuselaj. Apoi a atacat o altă mașină care trăgea asupra lui și a doborât-o într-un sat, când a aterizat pe vârful unei case. Apoi a mers la cel mai apropiat aerodrom pentru mai multe muniții și, întorcându-se, a atacat încă trei mașini, provocându-le să se scufunde sub control. Lipsind benzină, a venit acasă. Propria lui mașină a fost grav împușcată în aceste lupte ".

Însoțitor de comandă de servicii distins

„ Pentru îndemânare și galanterie vizibile. Când era în serviciu de escortă la un bombardament, a văzut patru mașini inamice în formare. S-a aruncat la ei și le-a rupt formația, apoi l-a doborât pe cel mai apropiat, care a căzut pe nas. A coborât la aproximativ 500 de picioare pentru a se asigura că a fost distrus. Cu o altă ocazie, observând 12 mașini inamice în formare, s-a scufundat printre ele și a tras un tambur în cea mai apropiată mașină, care a scăpat de sub control. Câteva mașini mai ostile s-au apropiat apoi și el a mai tras trei tamburi asupra lor, coborând pe altul scăpat de sub control. Apoi s-a întors, trecând liniile la o altitudine mică, cu mașina sa foarte deteriorată . "

	Însoțitor de comandă de servicii distins
	« Pentru galanteria vizibilă în acțiune. A atacat trei mașini ostile și a dus unul jos, dând dovadă de mare curaj și pricepere. El a doborât opt ​​mașini ostile într-o perioadă scurtă și a forțat pe mulți alții să aterizeze . "

Crucea militară

„ Pentru abilități și galanterie vizibile în multe ocazii, mai ales când, după ce nu a reușit să distrugă un balon de zmeu inamic cu bombe, s-a întors pentru o nouă aprovizionare, s-a întors și l-a adus în flăcări. A făcut o mare execuție printre avioanele inamice. Odată, a atacat șase într-un singur zbor, a forțat două și i-a alungat pe ceilalți. Acest lucru a avut loc la câteva mile peste liniile inamice . "

Bibliografie

• Albert Ball, VC (Chaz Bowyer, 1994)
• Albert Ball, VC (Gillian Elias, 1993)
• Monumente pentru curaj (David Harvey, 1999)
• Registrul Crucii Victoria (Anglia aceasta, 1997)
• VC-urile primului război mondial - VC-urile aeriene (PG Cooksley, 1999)
• Barker, Ralph, Royal Flying Corps în primul război mondial , Robinson, 2002, ISBN 1-84119-470-0 .
• Bio complet , la lentontimes.co.uk .

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Albert Ball

linkuri externe

• theaerodrome.com

Portalul aviației

Portal Biografii

Marele portal de război