Nr. 34 Escadrila RAF
| Nr. 34 Escadrila RAF | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Activati | 7 ianuarie 1916 - 25 septembrie 1919 3 decembrie 1935 - februarie 1942 1 aprilie 1942 - 15 octombrie 1945 1 august 1946 - 31 iulie 1947 11 februarie 1949 - 24 iunie 1952 1 august 1954 - 10 ianuarie 1958 1 octombrie 1960 - 31 decembrie 1967 |
| Țară |  Regatul Unit |
| Serviciu | forțelor aeriene |
| aeronave | BE2 Royal Aircraft Factory RE8 Hawker Hind Bristol Blenheim Uraganul Hawker P-47 Thunderbolt Supermarine Spitfire Bristol Beaufighter Gloster Meteor Hawker Hunter Blackburn Beverley |
| Motto | Lupus vult, lupus volat |
| Bătălii / războaie | Primul Război Mondial al doilea razboi mondial |
| O parte din | |
| Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia | |
Escadronul nr. 34 al RAF a fost un escadron al forțelor aeriene regale . În timpul primului război mondial a funcționat ca o escadronă de recunoaștere și bombardament, iar în anii 1930 a folosit bombardiere ușoare. A fost echipat cu bombardiere de luptă în a doua jumătate a celui de- al doilea război mondial și a fost reformat de patru ori după război; mai întâi ca unitate de recunoaștere fotografică, apoi ca cooperare antiaeriană și apoi ca escadronă de vânătoare în anii 1950. A fost activă pentru prima dată în anii 1960 ca escadronă de transport pe Blackburn Beverley .
Primul Război Mondial
Cea de-a 34-a Escadronă a Royal Flying Corps s-a format la RAF Castle Bromwich din Birmingham pe 7 ianuarie 1916 din elementele escadrilei nr. 19 RFC. A plecat în Franța în iulie 1916 ca unitate de recunoaștere echipată cu BE2 . A obținut Fabrica Regală de Avioane RE8 în ianuarie 1917. S-a mutat de pe câmpul Candas din Somme (departament) pe frontul italian cu calea ferată pe 7 noiembrie pentru a merge la aerodromul Grossa de la sfârșitul lunii noiembrie, la aeroportul Istrana de la 3 Decembrie 1917, apoi la aerodromul Villaverla din martie 1918 în a 14-a aripă de la Sarcedo pentru misiuni de recunoaștere și bombardare cu cei 18 piloți ai săi, 18 observatori pentru 18 Re8 cu care a zburat și observatorii de avioane ai escadrilei 22 și în San Luca di Paese (Italia) de la 22 octombrie până la sfârșitul războiului, revenind în Regatul Unit și despărțindu-se la 25 septembrie 1919.
1935 - 1945
A 34-a Escadronă a fost reformată la Bircham Newton din Norfolk la 3 decembrie 1935, de către personalul din a 18-a Escadronă RAF. El a zburat inițial cu Hawker Hinds înainte de a primi Bristol Blenheims în iulie 1938 și a fost staționat în Singapore când a izbucnit al doilea război mondial .
Escadra a văzut acțiune pentru prima dată în decembrie 1941, împotriva forțelor japoneze din Malaezia britanică . După două luni, fusese retrasă la Sumatra și Java, iar pierderile fuseseră atât de grave încât a fost dizolvată oficial. Personalul, aeronavele și echipamentele rămase s-au retras în India.
El a fost reformat oficial la RAF Chakrata la 1 aprilie 1942 cu Blenheims. În iulie și august, unele dintre aeronavele sale au fost folosite pentru a ataca rebelii din provincia Frontiera de Nord-Vest, în statele princiare ale Indiei Britanice . Din septembrie până în aprilie 1943, escadrila a efectuat bombardamente împotriva țintelor japoneze în Birmania .
Escadra s-a transformat în rolul de atac ușor la sol din noiembrie 1943, când a început să primească bombardiere cu un singur loc Hawker Hurricane . Acestea au fost înlocuite de P-47 Thunderbolt în martie 1945. Escadronul a fost desființat la 15 octombrie 1945.
Perioada postbelică
La 1 august 1946, Nr. 681 Squadron RAF a fost renumerotată ca Squadron No. 34, pe Supermarine Spitfires până la destrămare la 31 iulie 1947. Nr. 695 Squadron RAF a fost ulterior renumerotată la No. 34 la 11 februarie 1949 la Horsham St Faith, lângă Norwich, operând în cooperare antiaeriană cu Bristol Beaufighters și Spitfires până la despărțirea sa la 24 iunie 1952.
Numărul 34 a fost reformat la Tangmere din Chichester (district) cu avioane Gloster Meteor ca escadrilă de luptă în august 1954. În octombrie 1955 Hawker Hunters a înlocuit Meteorii până la destrămarea din 10 ianuarie 1958. Al 34-lea a fost apoi reformat din nou pe 1 Octombrie 1960 la RAF Seletar din Singapore, în rolul de transport cu Blackburn Beverley . În decembrie 1962, patru Blackburn Beverley au fost folosite pentru a introduce gurkhii în Brunei pentru a lupta împotriva unei revolta a Armatei Naționale a Kalimantanului de Nord (TNKU) împotriva sultanului din Brunei. Escadra a durat până la sfârșitul anului 1967, când a fost desființată din nou.
Bibliografie
- Halley, James J. Escadrile Royal Air Force. Tonbridge, Kent, Marea Britanie: Air-Britain (Historians) Ltd., 1980. ISBN 0-85130-083-9 .
- Jefford, Wing Commander CG, MBE, BA, RAF (Retd). Escadrile RAF, o înregistrare cuprinzătoare a mișcării și echipamentelor tuturor escadrilelor RAF și a antecedentelor lor din 1912. Shrewsbury, Shropshire, Marea Britanie: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2 .
- Pitchfork, Graham (Air Cdre (Ret'd)). Royal Air Force Day by Day. Stroud, Marea Britanie: History Press, 2008. ISBN 978-0-7509-4309-3 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Nr. 34 Squadron RAF
