Aeroportul Treviso-Istrana
| Aeroportul Treviso-Istrana aeroport | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cod IATA | nimeni | ||||||
| Codul OACI | BUZE | ||||||
| Nume comercial | Aeroportul Istrana (Treviso) | ||||||
| Descriere | |||||||
| Tip | Militar | ||||||
| Administrator | forțelor aeriene | ||||||
| Turnul de control al operatorului | forțelor aeriene | ||||||
| Stat |  Italia | ||||||
| regiune |  Veneto | ||||||
| Oraș | Istrana | ||||||
| Poziţie | 10 km vest de Treviso | ||||||
| Constructie | 1951 | ||||||
| Altitudine | 42 m deasupra nivelului mării | ||||||
| Coordonatele | 45 ° 41'06 "N 12 ° 04'58" E / 45 685 ° N 12,082778 ° E | ||||||
| Hartă de localizare | |||||||
  BUZE | |||||||
| Site-ul web | web.archive.org/web/20050127013230/http://www.aeronautica.difesa.it/ | ||||||
| Pante | |||||||
| |||||||
Aeroportul L 'din Istrana, cunoscut și sub numele de aeroport Treviso-Istrana este un aeroport militar situat la aproximativ 10 km vest de Treviso . Aeroportul este administrat de Forțele Aeriene și în conformitate cu Decretul ministerial din 25 ianuarie 2008 publicat în Monitorul Oficial din 7 martie 2008 aeroportul este clasificat ca MOB (Baza de operare principală) a primului grup și ca atare desfășoară activități exclusiv militare , nefiind deschis traficului comercial. Aeroportul găzduiește cel de - al 51 - lea Stormo al cărui departament de zbor este compus din 103º Grup de bombardieri de luptă („indieni”), din 132º Grup CBR (Fighter-Bomber Reconnaissance) și 101st Group OCU (Operational Conversion Unit). În lunile septembrie și noiembrie 2016, odată cu reorganizarea în a 51-a aripă, al 103-lea grup și al 101-lea grup au fost plasate într-o „poziție de conducere”. [1] Cele trei grupuri dispun de „ avioane de atac italo-brazilian AMX , din 9 aprilie 2020, grupul operează și cu luptător 132º Eurofighter Typhoon , păstrând simultan două linii de zbor. Baza revine astfel la, după 21 de ani, parte a apărării aeriene naționale. [2]
Istorie
În momentul Primului Război Mondial, aeroportul era în uz mulți ani, iar structura a rămas aceeași până în cel de-al doilea război mondial, când a devenit necesar să se extindă din cauza Războiului Rece . Aerodromul Istran al marelui război nu corespunde cu cel actual. Austriecii l-au cunoscut ca un câmp din Trevignano, deoarece a fost construit la granița acestui district, la nord de Istrana și la est de Vedelago .
Din 18 iunie 1916 este prima bază a aeronavei 77 escadrila până în luna august. Din 3 septembrie 1916 a fost sediul escadrilei 78 de luptă până pe 10 august 1917 înapoi pe 9 noiembrie până pe 16 februarie 1918. Din 13 ianuarie 1917 a fost prima bază a escadrilei 79 până pe 2 noiembrie. De la 6 iunie 1917 a fost sediul Escadrilei 91a până la 2 iulie, la sfârșitul lunii octombrie 1917 a escadrilei 112 până la 3 noiembrie și 3 noiembrie același sediu al escadrilei 22 până la sfârșitul lunii februarie 1918 și din nou de la mijlocul Mai și a 36-a escadrilă până la sfârșitul lunii februarie 1918. de la 9 noiembrie 1917 a stat la baza escadrilei 70 de vânătoare până la 18 ianuarie 1918 revenind pe 14 martie până la 21 mai și a 81-a escadrilă până la 2 februarie 1918. din 10 noiembrie, 1917 a fost sediul Grupului VI (mai târziu al 6-lea Grup de luptători ) până la 2 februarie 1918, a 82-a Escadronă până la 9 ianuarie 1918, din 3 decembrie 1917 a Nr. 34 a Escadrilei RAF până în martie 1918 și din nou în perioada 14 - 21 mai și a 76-a escadronă de vânătoare până la 2 februarie 1918. la sfârșitul lunii martie 1918 vine Grupul X (mai târziu Grupul 10 ) până în primăvară când merge la Gazzo , Escadrila 114 până la 6 februarie 1919 și Escadra 118ª până la sfârșitul anului 191 9. La 25 mai 1918 a fost staționată Escadrila 23 . A devenit cunoscut pentru Bătălia de la Istrana .
Datorită poziției sale strategice importante în nord-estul Italiei, în 1952 guvernul italian și armata au recurs la măsuri drastice pentru a permite construirea actualului aerodrom, procedând la multe exproprieri de terenuri, ceea ce a provocat relocarea forțată a aproximativ 100 de fermieri. cu familiile lor.
Aeroportul de astăzi a fost deschis oficial la 20 iunie 1954 , în prezența președintelui Republicii Luigi Einaudi . De fapt, structura a fost utilizată încă din 19 februarie precedent, când a început transferul treptat de 51º Stormo , deplasat anterior între bazele Aviano și Treviso-Sant'Angelo . Aeroportul de astăzi a fost sediul echipei de acrobatice a celei de-a 51-a aripi din Istrana numită „TIGRI BIANCHE” (condusă de Ten. Di Lollo și cei 4 ai săi, Ten. Pisano, „Pellerossa” m.llo Balasso, „Vikingo” Serg . Malaspina și sergentul "ciarnin". Rossini, care din 1955/56 a reprezentat Italia în demonstrațiile aeriene de după război): în acest aeroport, "Tigrii Albi" au pregătit și pregătit figura istorică a "bombei" cu o deschiderea swooping de sus în jos și intersecția sa, care a fost prezentată pentru prima dată lumii la 11 septembrie 1955 la spectacolul aerian din Tours , Franța.
La 21 noiembrie 1981 , pe aeroportul din Istrana , pilotul de Formula 1 Gilles Villeneuve a fost protagonistul unei provocări unice împotriva unui F-104 Starfighter din a 51-a aripă aForțelor Aeriene Italiene , în fața a o sută de mii de spectatori care s-au adunat la invitație aForțelor Aeriene Italiene. Statul Major al Forțelor Aeriene. Ferrari 126C de la Villeneuve, lipsit de eleroane pentru a permite o viteză mai mare, și bătut a duelat avionul în timpul unei curse cu accelerația de la kilometrul oprit. [3]
Între 1995 și 1999, mai multe avioane militare italiene și franceze au plecat din Istrana pentru a sprijini misiunile internaționale din fosta Iugoslavie.
Notă
- ^ The 51º Stormo , pe aeronautica.difesa.it.
- ^ Istrana revine să fie baza apărării aeriene, consultată la 10.04.2020 , pe portaledifesa.it.
- ^
Provocare 1981 F-104 împotriva Ferrari , pe YouTube , Centrul audiovizual al AM, 21 noiembrie 1981. Accesat pe 7 martie 2016. .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere către Aeroportul Istrana
linkuri externe
- Aeroportul Istrana pe worldaerodata.com. Adus pe 7 martie 2016 (depus de „url original 4 martie 2016).
- Site-ul web al 51º Stormo , al Forțelor Aeriene.
- Fotografie Airfighters.com pe airfighters.com.
