Aeroportul Ravenna
| Aeroportul Ravenna aeroport | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||
| Cod IATA | A FUGIT | |||||||||||||||
| Codul OACI | LIDR | |||||||||||||||
| Nume comercial | Aeroportul Ravenna „ Gastone Novelli ” | |||||||||||||||
| Descriere | ||||||||||||||||
| Tip | civil | |||||||||||||||
| Administrator | Aeroclubul din Ravenna | |||||||||||||||
| Stat |  Italia | |||||||||||||||
| regiune | Emilia Romagna | |||||||||||||||
| Poziţie | 5 km sud de Ravenna | |||||||||||||||
| Constructie | 1916 | |||||||||||||||
| Clasa OACI | 3C | |||||||||||||||
| Prevenirea incendiilor cat | Primul OACI | |||||||||||||||
| Altitudine | 0 m slm | |||||||||||||||
| Coordonatele | 44 ° 22'N 12 ° 13'E / 44.366667 ° N 12.216667 ° E | |||||||||||||||
| Hartă de localizare | ||||||||||||||||
  LIDR | ||||||||||||||||
| Site-ul web | www.aeroclubravenna.it | |||||||||||||||
| Pante | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Aeroportul Ravenna ( IATA : RAN , ICAO : LIDR ) este situat la sud de oraș, în localitatea La Spreta și este numit după asul locotenentului Gastone Novelli din Primul Război Mondial . De asemenea, cu titlul de Aeroclub Francesco Baracca di Ravenna, cu sediul la aeroport.
Istorie
În 1916 , la mijlocul Primului Război Mondial, probabil ca răspuns la bombardarea orașului Ravenna de către avioanele Imperiului Austro-Ungar , comanda Armatei Regale a decis să înființeze Secția de Apărare Ravenna , cu sediul la Ravenna , în localitatea The Spreta. Aceasta este, prin urmare, originea istorică a aeroportului din Ravenna. Secția de Apărare Aeriană, formată din 3 biplane Farman 14 cu două locuri și comandată de locotenentul Enrico Cottino din Torino (care a murit ulterior într-un accident de zbor la 16/05/1917) va funcționa până în noiembrie 1918.
În prima perioadă de după război , aeroportul (alcătuit în esență dintr-o poiană mare ierboasă plată și un hangar din tablă) nu îndeplinea funcții importante: cu toate acestea, a servit drept oprire sau referință pentru Coppa Baracca și alte ceremonii în memoria As italian. În 1937 , însă, s-a decis modernizarea aeroportului, prin construirea unui nou hangar mare și numeroase clădiri de servicii și cazare pentru personalul militar, pentru a găzdui un escadron de vânătoare (pe biplanele Fiat CR32 ). Escadra a fost transferată în altă parte odată cu izbucnirea celui de- al doilea război mondial . În timpul războiului, aeroportul nu va fi afectat în mod semnificativ de operațiunile de război, cu excepția unor acțiuni de bombardament ale anglo-americani și, în 1943 - 1944 , construirea, sub controlul german și prin intermediul organizației Todt , de noi buncăruri. pentru avioane (unele artefacte sunt încă vizibile). Germanii în retragere continuă apoi să distrugă tot ceea ce ar putea fi folosit de inamic.
Renașterea după război
După dezastrele războiului, aeroportul a fost în orice caz restaurat ca bază militară, deși secundară, și, deja la sfârșitul anilor 1940, a fost înființat Aeroclubul de la Ravenna (numit după Francesco Baracca ), care a creat un prim pistă de iarbă de 650 de metri. Odată ce încetarea utilizării militare (în jurul anului 1955 ), Aeroclubul s-a ocupat de construcția noii piste asfaltice, lungă de 1200 de metri, finalizată în 1962 și a celorlalte structuri prezente pe teren (hangar și clădire).
Perspective
Orice încercare de dezvoltare ulterioară pare a fi împiedicată, în ceea ce privește extinderea structurilor (posibilă prelungire a pistei cu încă 300 de metri), prin prezența Bazilicii Sant'Apollinare in Classe și în ceea ce privește perspectivele de trafic, de către prezența aeroporturilor vecine Forlì , Rimini și Bologna care sunt certificate pentru zbor IFR. În ultimii ani, însă, a existat o creștere semnificativă a traficului de aviație generală (avioane SEP, MEP și Turbo Prop) pentru afaceri și turism. Lungimea pistei permite aterizarea și decolarea aeronavelor STOL (Decolare scurtă și aterizare), prin urmare Executivii Jet, cum ar fi Cessna Citation sau Hawker 400 aterizează și decolează fără dificultate (în anumite condiții de greutate la decolare), într-adevăr aeroportul este mult apreciat de mai mulți piloți.
O limitare la dezvoltarea acestui tip de trafic, care se extinde pe aeroporturile minore, este lipsa realimentării (Jet A1, Avgas 100LL) care se dezvoltă în aeroporturile europene cu autoservire și plată cu cardul de credit. Astăzi este disponibil combustibilul Avgas 100 LL, pe care Aeroclubul F. Baracca îl pune la dispoziție în mod excepțional pentru piloții aflați în dificultate. Cu toate acestea, din cauza lipsei de obstacole naturale, aeroportul este deosebit de potrivit pentru instruirea în zbor.
Evenimente
De-a lungul anilor, Aeroportul Ravenna a găzduit, cu colaborarea activă a Aeroclubului și a altor organisme interesate, diverse competiții și evenimente, inclusiv Campionatele Europene de Acrobatică ( 1983 ), Campionatele Mondiale de Regularitate Aeriană ( 1999 ) și, în 2007, Fly Fest , un eveniment care a combinat târgul și spectacolul aerian.
La 05 noiembrie 2019, avionul care transporta președintele Republicii Italiene, Onoratul Sergio Mattarella, a aterizat acolo și apoi a decolat la Ravenna pentru ceremonia în memoria sen. Benigno Zaccagnini, cu ocazia împlinirii a 30 de ani de la dispariția sa. [1]
Utilizatori
Astăzi operează pe Aeroportul Ravenna:
- Școala de zbor acrobatic Asso Fly organizează cursuri de zbor acrobatic PPL și PPL; are și un Atelier Autorizat
- Aeroclubul „F. Baracca” din Ravenna, cu o școală de zbor PPL alăturată
- Skydive Pull Out Scoala de parașutism Ravenna
- Grupul Aeromodeliști Ravenna GAR
Notă
- ^ Spreta din Ravenna a găzduit aeronava Președinției Republicii , pe RavennaNotizie.it , 6 noiembrie 2019. Adus pe 7 noiembrie 2019 .
Bibliografie
- Antonellini M. "Salvat ubi lucet" Ravenna 2008
- Molesi DG "Eliberarea Ravennei" Ravenna, 1987
- Cornazzani și Dalla Casa "Romagna 2004-Expoziție pentru a 60-a aniversare a eliberării Ravennei" Ravenna 2004
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe aeroportul din Ravenna
linkuri externe
- Site-ul școlii de zbor Assofly , pe assofly.it .
- Site-ul Aeroclubului Ravenna , pe aeroclubravenna.it .
- Site-ul Pull Out (parașutism) , pe pullout.it .
- Site Aeromodellisti Ravenna GAR Group , pe garravenna.it .
