114 escadrila
Această intrare sau secțiune privind aviația și războiul nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| 114 escadrila | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Activati | 1 iulie 1917 - 6 februarie 1919 |
| Țară |  Italia |
| Serviciu |  Serviciul aeronautic Armata RegalăRoyal Air Force |
| aerodrom | Aeroportul Udine-Campoformido Aerodromul Casoni di Mussolente Aeroportul Istrana Aeroportul Torino-Mirafiori Aeroportul Vicenza Aeroportul Tirana |
| aeronave | SAML S.2 Farman 14 SP Pomilio PD Pomilio PE Fiat R.2 IMAM Ro.37 |
| Bătălii / războaie | Primul Război Mondial Al doilea razboi mondial |
| O parte din | |
| Zvonuri despre unitățile militare de pe Wikipedia | |
A 114-a Escadronă a Serviciului Aeronautic al Armatei Regale a funcționat de la 1 iulie 1917 cu avioane SAML S.2 .
Istorie
Primul Război Mondial
Nașterea escadrilei 114 este la 1 iulie 1917 pe aeroportul Udine-Campoformido sub comanda căpitanului Giuseppe Parvo Passu pe SAML S.2 din grupul X (mai târziu grupul 10 ) pentru Comandamentul militar suprem italian . Parvo Passu are alți 5 piloți, urmat de alți 4 piloți și 2 observatori, iar pe 31 iulie ajunge la SP și Farman 14 o secțiune de apărare nocturnă cu 4 piloți. În cadrul celei de-a 11-a bătălii de la Isonzo, din 25 august, SAML-ul locotenenților Arturo Freddi Cavalletti și Pietro Piras este lovit pe Lokve (Croația) de luptătorul Asului aviației Godwin Brumowski aterizând în caz de urgență. La 28 august, 4 avioane au bombardat pădurea Panovizza de lângă Nova Gorica, iar la 4 septembrie au bombardat Muntele Calvario (Gorizia) .
La 14 septembrie a intrat în grupa II (mai târziu al 2-lea grup zburător ), iar pe 16 octombrie comanda a trecut către căpitanul Francesco Forquet. Ca parte a bătăliei de la Caporetto, pe 26 octombrie, 7 avioane au aruncat 30 de bombe și au mitraliat trupele cu 800 de focuri, iar pe 27 octombrie a căzut înapoi la Aeroportul Aviano , la 1 noiembrie în Nove di Bassano cu 7 piloți, 3 observatori și 4 studenți. observatori și pe 10 noiembrie la aerodromul Casoni di Mussolente . Pe 21 noiembrie, SAML-ul Tenenti Mario Vannuccini și observatorul Antonio Mangano sunt doborâți pe Feltre de Albatros D.III al Flik 16 al asului Raoul Stojsavljevic care ajunge la a 10-a victorie.
Apoi funcționează pentru Armata 4 și din 15 decembrie are 7 piloți și 7 observatori. În 1917 a efectuat 279 de misiuni de război. Din 17 februarie 1918 a mers la aerodromul Isola di Carturo și din 26 februarie la San Pelagio (Due Carrare) . La 1 martie, comanda trece către căpitanul Vittorio Fossombroni, care lucrează pentru Armata a 2-a, iar la 30 martie, unitatea se îndreaptă către Aeroportul Istrana din Grupul XIX . În cea de-a doua bătălie de pe Piave face 254 de fotografii, aruncă 150 de bombe care trag 2750 de focuri de mitralieră și la 1 iulie are 14 piloți, 6 observatori, 5 SAML și Pomilio PD.
În iulie, pasajul pe Pomilio PE începe cu un PE, un PE cu comandă dublă și un PD cu comandă dublă, renunțând la SAML-urile Escadrilei 115 care operează pentru Armata a 8-a cu Corpul de Armată 27 cu 15 piloți. În octombrie are 11 Pomilio și, de asemenea, Fiat R.2 pentru 9 observatori. În bătălia de la Vittorio Veneto a făcut 10 fotografii, aruncând 241 de bombe și aruncând trupele, iar la 30 octombrie un R.2 a fost doborât în Sacile dincolo de Piave de către antiaeriene în timpul unui atac la sol. Pe 4 noiembrie are 10 EP-uri operaționale. În 1918 a desfășurat 195 de misiuni de război, iar în conflict 474 dintre care 349 au văzut recunoaștere, 46 de direcții de tragere, 7 escorte, au făcut 2070 de fotografii, au aruncat 480 de bombe și 94.000 de afișe, au tras 9540 de focuri de armă.
La 6 februarie 1919 a fost dizolvat. [1]
Al doilea razboi mondial
La 10 iunie 1940, a 114-a escadronă autonomă de observare a aerului se afla pe aeroportul Torino-Mirafiori cu 4 IMAM Ro.37 pentru aviația auxiliară pentru armată . Ca parte a campaniei italiene a Greciei, s-a mutat în Albania cu 8 avioane de la Aeroportul Vicenza la Aeroportul Tirana la sfârșitul lunii februarie 1941. După invazia Iugoslaviei din aprilie 1941, a participat la operațiuni de contragerilă din grupul 70 un Corizza . La 8 septembrie 1943 se afla la baza aeriană din Valona cu 8 Caproni Ca.311 în cadrul grupului autonom de observare a aerului LXX pentru armata regală de comandă a aviației auxiliare.
Notă
- ^ Departamentele de aviație italiene în Marele Război, Biroul istoric AM - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999 pp. 317-320
Bibliografie
- Departamentele de aviație italiene în Marele Război, Biroul istoric al AM - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999
- Departamentele Forțelor Aeriene, Roma, Biroul de Stat Major al Forțelor Aeriene Istorice, 1977.
