Escadrila 49
| Escadrila 49 | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Activati | 19 iulie 1916 - 17 august 1917 1 octombrie 1936 |
| Țară |  Italia |
| Serviciu |  Serviciul aeronautic Armata RegalăRoyal Air Force |
| aerodrom | Nove din Bassano Aeroportul Decimomannu |
| aeronave | Caudron G.3 Farman 14 SM81 SM79 |
| Bătălii / războaie | Primul Război Mondial Al doilea razboi mondial |
| O parte din | |
| Comandanți | |
| De remarcat | Căpitanul Armando Boetto |
| Zvonuri despre unitățile militare de pe Wikipedia | |
A 49-a Escadronă a Serviciului Aeronautic al Armatei Regale din 19 iulie 1916 a zburat cu avioane Caudron G.3 .
Istorie
Primul Război Mondial
La 19 iulie 1916, a 49-a Escadronă s-a născut în Nove di Bassano din cele 3 secțiuni ale escadrilei a 46-a pe 9 Caudron G.3 intrând în Grupul VII (mai târziu al 7-lea Grup de Vânătoare Terestru Autonom ) comandat de observatorul căpitan Amedeo De Sanctis care are 5 piloți și alții 7 observatori. La mijlocul lunii august primește o secțiune de 3 Farman 14 de la escadrila 46 cu 3 piloți, iar în octombrie are 7 observatori. De la 1 decembrie lucrează pentru Armata a 6-a (Armata Regală) . În 1916 a efectuat 110 zboruri de război.
La 1 ianuarie 1917 avea 9 piloți, 9 observatori, 5 caudroni și 2 Farman Fiat A.10 pe care în aceeași lună le-a înlocuit cu alți fermani cu motor Colombo. Având în vedere vârsta Caudronului la 17 august 1917, escadrila a fost dizolvată după ce a efectuat 87 de zboruri de război în 1917. [1]
Perioada interbelică
La 1 octombrie 1936, al 38-lea grup s-a născut cu escadrila 49 în aripa a 11 -a a aeroportului Ferrara-San Luca pe SM81 de la Regia Aeronautică, dar din 11 decembrie a trecut în a 32-a aripă . Până în iulie 1938 trece pe Caproni Ca.135, dar din cauza problemelor tehnice din octombrie trece pe SM79 . [2]
Al doilea razboi mondial
Din 3 iunie 1940 a fost în grupul 88 cu 8 Savoia-Marchetti SM79 ale celei de-a 32-a aripi de bombardament terestru pe Aeroportul Decimomannu pentru Forțele Aeriene din Sardinia - ASAR sub ordinele căpitanului Armando Boetto . [3] A participat la misiuni de război la Bizerte și Corsica , apoi la activitatea contrastantă a convoaielor navale din Mediterana [3] și la bombardamente la baza navală a Gibraltarului . [4]
Convoiul „Tiger”
La 6 mai 1941 , Operațiunea Tiger a început din Gibraltar , ajutată de condițiile meteorologice nefavorabile. Odată cu aceasta, amiralitatea britanică a urmărit să răspundă apelului generalului Wavell aflat în dificultate cu armata sa din Nil cu sediul în Alexandria în Egipt , aprovizionându-i cu tancuri , avioane și combustibil cu cinci nave comerciale rapide, forțând efectiv trecerea canalului Maltei. , păzit de forțele aeriene italiene și germane . Convoiul a fost escortat de Forța „H” compusă din Gibraltar de la portavionul HMS Ark Royal , de la „ crucișătorul de luptă HMS Renown și de la„ crucișătorul greu HMS Sheffield mai multe 9 distrugătoare . Pe Ark Royal , Blackburn Skua fusese recent înlocuit cu mult mai puternicul Fairey Fulmar pentru a compune Escadra Nr. 807 și Nr. 808. Vremea rea a durat până pe 8 mai [4], dar odată cu prima compensare, grupul 38 a decolat însoțit de luptătorii Fiat CR42 Falco din grupa a 3-a Land Fighter Group [5] . În acea zi, la ora 13.45, au început ciocnirile care au dus la uciderea ambelor părți. Avioanele britanice au reușit să împiedice convoiul să atace și două S 79 au fost lovite. Căpitanul Boetto și-a pierdut viața.
Notă
- ^ Departamentele de aviație italiene în Marele Război, Biroul istoric AM - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999 pp. 215-216
- ^ Massimo Sabella, Cerul deasupra Ferrarei, 2013 pp. 95-97
- ^ a b Biroul istoric al Statului Major al Forțelor Aeriene 1977 , p. 101 .
- ^ a b Biroul istoric al Statului Major al Forțelor Aeriene 1977 , p. 102 .
- ^ (EN) Căpitanul George Tugnoli pe surfcity.kund.dalnet.se, Biplane Fighter Aces din cel de-al doilea război mondial, 31 martie 2007. Adus pe 21 august 2007.
Bibliografie
- Departamentele de aviație italiene în Marele Război, Biroul istoric al AM - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999
- Massimo Sabella, Cerul de deasupra Ferrarei, 2013
- Departamentele forțelor aeriene italiene, Roma, Biroul istoric al forțelor aeriene, 1977.
Periodice
- Giuseppe Tortora, Memoria unui „Martino” , în Aeronautică , n. 5, Roma, Asociația Arma Aeronautica, mai 2011, pp. 16-17.
