Secțiunea a 3-a SVA
Acest articol sau secțiune privind argumentele aviatice și de război nu a menționat sursele necesare sau sunt insuficiente. |
| Secțiunea a 3-a SVA | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Activati | Ianuarie 1918 |
| Țară |  Italia |
| Serviciu |  Serviciul aeronautic Armata Regală |
| aerodrom | San Pelagio (Due Carrare) Aerodromul Insulei Carturo Aeroportul Zadar-Zemonico |
| aeronave | Ansaldo SVA |
| Bătălii / războaie | Primul Război Mondial |
| O parte din | |
Grupul II (mai târziu al doilea grup de zbor ) Comandamentul Forțelor Aeriene din Armata a 4-a Grupul I | |
| Comandanți | |
| De remarcat | Locotenentul Ferruccio Marzari |
| Zvonuri despre unitățile militare de pe Wikipedia | |
Secția a 3-a SVA a Serviciului Aeronautic al Armatei Regale din ianuarie 1918 zboară cu avioane Ansaldo SVA .
Istorie
În ianuarie 1918, pe avionul Ansaldo SVA din Ponte San Pietro , s-a născut a 3-a secțiune SVA sub comanda locotenentului Ferruccio Marzari . Pe 18 ianuarie, departamentul merge la San Pelagio (Due Carrare) și din 27 februarie intră în Grupul II (mai târziu Grupul 2 ) pentru Armata a 4-a care merge la aerodromul Isola di Carturo cu 3 piloți, inclusiv locotenentul Gino Allegri . La sfârșitul lunii martie, sosește locotenentul Guido Masiero și pe 4 aprilie Marzari mitralieră inamicul pe podul Vidor . La 9 iunie, locotenentul Carlomagno Grandinetti a avut o ciocnire cu 4 luptători care au pretins o victorie asupra lui Pez di Cesiomaggiore, iar la 15 iunie Allegri a forțat un luptător să aterizeze pe Arsiè și a doborât un cercetaș între Lentiai și Feltre .
La 23 iunie comanda trece la căpitanul Carlo Favero și din 12 iulie operează direct pentru Comandamentul Forțelor Aeriene din Armata a 4-a. La 28 iulie, comanda trece către căpitanul Jacopo Degan, iar la 23 octombrie secția devine escadrila 57, după ce a efectuat 172 de zboruri de război, dintre care 12 bombardamente și 2214 fotografii.
Pe 28 noiembrie, noua secțiune a 3-a SVA Biposti s-a născut la Marcon cu avioanele escadrilei 58 , 3 piloți și un observator. Apoi unitatea merge la Isola di Carturo pentru Armata a 4-a sub comanda Lt. Carlo Ponzoni care are alți 7 piloți și 2 observatori. La 20 noiembrie unitatea merge la Ganfardine (astăzi Aeroportul Verona-Villafranca ) și la 17 decembrie la Cascina Farello di Aquileia cu SVA 4 și SVA 10. În martie 1919 se mută la Zaule di Muggia în grupa I și la 20 aprilie 1919 avea 3 SVA-uri. În mai, el merge la Aeroportul Zadar-Zemonico din Dalmația cu 5 SVA sub comanda Lt. Tersilio Marzone care are alți 3 piloți și 2 observatori pentru a controla armistițiul cu Iugoslavia. În iunie comanda trece la capitanul Amerigo Fontana. [1]
Notă
- ^ Departamentele aviației italiene în Marele Război, AM Historical Office - Roberto și Paolo Gentilli Varriale, 1999 pp. 440-442
Bibliografie
- Departamentele de aviație italiene în Marele Război, Biroul istoric al AM - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere în secțiunea 3 SVA
