Escadrila 35
| Escadrila 35 | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Activati | 1 mai 1916 - 10 iulie 1918 |
| Țară |  Italia |
| Serviciu |  Serviciul aeronautic Armata RegalăRoyal Air Force |
| aerodrom | Chiasiellis Aeroportul Udine-Campoformido Santa Giustina (Italia) Castelul Godego Pian Camuno Aeroportul Verona-Boscomantico Bolzano Peqin |
| aeronave | Voisin III Savoia-Pomilio SP.2 Savoia-Pomilio SP.3 SIA 7b Ansaldo A.300 IMAM Ro.1 IMAM Ro.37 |
| Bătălii / războaie | Primul Război Mondial |
| O parte din | |
Grupul II (mai târziu al doilea grup de zbor ) Grupul XII (mai târziu al 12-lea grup de vânătoare ) Grupul VI (mai târziu al 6-lea grup de vânătoare ) Grupul XV Grupul 68 | |
| Zvonuri despre unitățile militare de pe Wikipedia | |
Escadrila 35 a Serviciului Aeronautic al Armatei Regale începe operațiunile pe câmpul Chiasiellis cu avioane Voisin.
Istorie
Primul Război Mondial
A 35-a escadronă Voisin s-a născut în aprilie 1916 pe aerodromul din Padova și după ce s-a antrenat pe Aeroportul Aviano la 1 mai a devenit operațională în Chiasiellis în grupa II (mai târziu al 2-lea grup de zbor ) comandat de căpitanul Edoardo Carignani din Valloria care are un observator, 6 piloți, inclusiv caporalul Gaetano Aliperta , 6 observatori, inclusiv locotenentul Giuseppe Bortolotti (militar) și 7 Voisin III . Aliperta și-a îndeplinit prima misiune pe 7 mai împreună cu căpitanul observator Brutus Polacco, cu care a zburat și el în perechi pe 25, când a efectuat o misiune de recunoaștere pe Tolmin , raportând avariile motorului cauzate de șrapnel . Avionul s-a prăbușit la sol în Olmeis, prăbușindu-se într-un copac . În timp ce a fost aruncat din cabină, rămânând nevătămat, Polacco a suferit un picior rupt. [1]
La 16 august merge spre Aeroportul Udine-Campoformido, iar la 1 noiembrie 4 avioane bombardează Dornberg . La începutul anului 1917 avea 9 piloți și 6 observatori, iar pe 10 februarie Voisinul sergentului Ernesto Albano cu Bortolotti s-a întors într-o situație de urgență după ce a fost lovit pe Tolmin de către Hansa-Brandenburg CI de către viitorul as al aviației Franz Gräser (18 victorii ) din Flik 2 care pretinde prima victorie zburând cu caporalul Wenczel.
Pe 16 martie a fost dizolvat din cauza vârstei Voisin după 182 de recunoaștere, 29 de bombardamente, 19 croaziere și zboruri de vânătoare, 675 de ore de zbor de război, 1385 de fotografii și 11 lupte aeriene. Al 35-lea Bis s-a născut în aprilie la Centrul de Instruire a Escadronelor din Aeroportul Brescia-Ghedi pe 9 Savoia-Pomilio SP.2 și Savoia-Pomilio SP.3 și din 9 mai a intrat în Grupul XII (mai târziu al 12-lea Grup de Vânătoare ) pentru data de 4 Armata merge la Santa Giustina (Italia) vara, dar pentru probleme logistice, cele 2 secțiuni ale sale merg la San Pietro in Campo di Belluno cu Escadrila 48 , mergând la Santa Giustina pe 28 iunie sub comanda căpitanului Fabio Jannoni care are alte 8 piloți printre care locotenentul Enrico Gadda și 4 observatori.
La 23 iulie a plecat la Campoformido și la începutul lunii august la Chiasiellis în Grupul VI (mai târziu al 6-lea Grup de Vânătoare ) pentru Corpul VIII al Armatei a 2-a. La 20 august, observatorul locotenentului Umberto Nistri (viitorul inventator al aerofotogrammetriei italiene) și sergentul Carlo Fusar Poli sunt loviți de luptătorul austriac al Asului aviației Godwin Brumowski . La 4 septembrie, 4 avioane au bombardat Ternova și 2 Raunizza și după bătălia de la Caporetto s-au pliat cu 6 avioane la Campoformido, la 28 octombrie s-au dus cu 4 avioane la Aviano și după ce au vândut 3 avioane la 36 s-au dus la Ponte San Pietro . Pe 9 noiembrie, el avansează la Aeroportul Istrana cu 3 avioane, 3 piloți și 3 observatori înainte de a merge la Castello di Godego în Grupul XII.
La sfârșitul anului are 5 piloți și 3 observatori. În 1917 a făcut 221 zboruri de război cu SP3-urile. La începutul anului 1918 sosesc 4 piloți și 2 observatori care încep trecerea pe SIA 7b ceea ce creează unele probleme de zbor, iar în mai ajunge un Pomilio. Pe 14 mai, el se mută la Pian Camuno cu 3 SIA-uri, iar pe 19 iunie 8 avioane efectuează un atac la sol pe Piave, dar un avion revine lovit de antiaeriene. La 20 iunie încă atacă trupele de pe Piave în masă, la 23 iunie 3 avioane efectuează încă mitraliere la sol, dar la 24 iunie își revarsă cele 5 SIA care sunt dezarhivate, iar la 10 iulie escadrila s-a desființat după ce a transportat 87 de zboruri în 1918 de război. În timpul conflictului a făcut 502 zboruri de război. [2]
Perioada postbelică
La 20 decembrie 1925 a renăscut pe Aeroportul Verona-Boscomantico din Grupul XV al 21-lea aripă din Bologna a Regiei Aeronautica de pe Ansaldo A.300 . În 1929 s-a dus la Bolzano și din mai a transmis IMAM Ro.1 înlocuit în august 1933 de Ro.1 bis. În mai 1937 trece pe IMAM Ro.37 .
Al doilea razboi mondial
În iunie 1940 a trecut la cel de-al 68-lea grup al celei de-a 21-a aripi de observare a aerului din Verona cu 6 Ro.37 pentru aviația auxiliară pentru armată . Ca parte a campaniei italiene a Greciei, s-a mutat în Albania cu 8 aeronave în Peqin din 2 aprilie 1941. La 8 septembrie 1943 se afla la Larissa în Grupul Autonom de Observare Aerian LXXII cu 4 Caproni Ca.311 și 1 Caproni Ca. 313 .
Notă
- ^ Varriale 2006 , p. 87 .
- ^ Departamentele de aviație italiene în Marele Război, Biroul istoric AM - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999 pp. 181-183
Bibliografie
- Departamentele de aviație italiene în Marele Război, Biroul istoric al AM - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999
- Spre amintirea dragă a lui Giuseppe Bortolotti, locotenent aviator, 1893-1917, Bologna, Poligrafici Riuniti, 1917.
- Ministerul Războiului (editat de), Soldații căzuți în războiul național 1915-1918. Roll of Gold, Emilia (provinciile Bologna, Ferrara, Forlì, Ravenna), Roma, Institutul Poligrafic de Stat, 1930.
- Manlio Molfese , aviație de recunoaștere italiană în timpul marelui război european (mai 1915-noiembrie-1918), Roma, superintendent general al statului, 1925.
- Departamentele Forțelor Aeriene, Roma, Biroul de Stat Major al Forțelor Aeriene Istorice, 1977.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre escadrila 35
