108 escadrila
| 108 escadrila | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Activati | 18 ianuarie 1918 - 30 noiembrie 1918 4 noiembrie 1935 - 31 decembrie 1937 |
| Țară |  Italia |
| Serviciu |  Serviciul aeronautic Armata RegalăRoyal Air Force |
| aerodrom | Trenno (azi Parcul Aldo Aniasi ) Aeroportul Assab Giggiga Aeroportul Neghelli |
| aeronave | Nieuport 11 Nieuport 17 Nieuport 27 Hanriot HD.1 IMAM Ro.37bis |
| Bătălii / războaie | Primul Război Mondial Războiul etiopian |
| O parte din | |
Grup autonom de vânătoare și recunoaștere Grupul XXXI | |
| Zvonuri despre unitățile militare de pe Wikipedia | |
A 108-a Squadriglia era un escadron al Serviciului Aeronautic al Armatei Regale .
Istorie
Primul Război Mondial
La 18 ianuarie 1918, la Trenno (astăzi Parco Aldo Aniasi ) s-a născut escadrila 108, unde se află comandantul căpitan Arnaldo Bevagna care are alți 13 piloți, inclusiv locotenentul Arturo Ferrarin și 12 Nieuport 11, care trece apoi la escadrila 122 pentru a trece pe Nieuport 17 . Nieuport 27 ajunge în martie și Hanriot HD.1 în iunie. În septembrie are 8 piloți, iar la 30 noiembrie este dizolvat. [1]
Războiul etiopian
Cea de-a 108-a Escadronă de Avioane Strategice de Recunoaștere a Regiei Aeronautice a renăscut la Napoli la 4 noiembrie 1935 și în aceeași zi s-a îmbarcat pentru Mogadisciu în cadrul războiului etiopian . Între 19 și 20 noiembrie aterizează; încep operațiunile de asamblare; pe 6 decembrie, primul dintre cele 9 IMAM Ro.37bis este gata pentru zbor. A doua zi după începerea recunoașterii; printre piloți se afla și sergentul Giuseppe Biron . În decembrie 1935, departamentul făcea parte din grupul autonom de vânătoare și recunoaștere. Începând cu 15 ianuarie 1936, o secție se afla în Lugh (mai târziu Aeroportul Lugh Ganane ). [2] Pe 20 ianuarie, Ro.37 al sublocotenentului Gastone Pisoni pe Neghelli este doborât.
Africa de Est italiană
La 3 august următor, el se afla la Aeroportul Assab din Comandamentul Sectorului Aeronautic de Est al Dire Daua în contextul Africii de Est italiene . La 1 octombrie 1936 se afla în grupul XXXI autonom din Giggiga . Comandantul, generalul de brigadă Ettore Faccenda, îi trimite pe locotenentul pilot Fortunato Cesari și pe locotenentul observator Gaetano Devitofrancesco (numele de familie raportat de presa vremii că De Vito greșește) pentru a ajuta trupele coloanei generalului Carlo Geloso îndreptate către centrul Gimmei (atunci avea aproximativ 5.000 de locuitori). Cei doi ofițeri au plecat la 9 dimineața pe 8 noiembrie 1936 cu un avion Ro.37. Un grup de rebeli deschide focul asupra avionului care, poate pentru că a lovit rezervorul de combustibil, trebuie să aterizeze. În iulie 1937 se afla la Aeroportul Neghelli . Escadrila 108 a fost dizolvată la 31 decembrie 1937. [2]
Notă
Bibliografie
- Departamentele de aviație italiene în Marele Război, Biroul istoric al AM - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999
