105 escadrila
| 105 escadrila | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Activati | Septembrie 1916 - 18 ianuarie 1919 16 octombrie 1935 |
| Țară |  Italia |
| Serviciu |  Serviciul aeronautic Armata RegalăRoyal Air Force |
| aerodrom | Aeroportul Florența-Campo di Marte Aeroportul Assab |
| aeronave | Voisin III Savoia-Pomilio SP.3 Savoia-Pomilio SP.2 Ansaldo SVA IMAM Ro.37bis |
| Bătălii / războaie | Primul Război Mondial Războiul etiopian |
| O parte din | |
| Zvonuri despre unitățile militare de pe Wikipedia | |
A 105-a Escadronă a Serviciului Aeronautic al Armatei Regale zboară cu avioane Voisin din septembrie 1916.
Istorie
Primul Război Mondial
A 105-a Escadronă a fost creată în septembrie 1916 pe Aeroportul Florența-Campo di Marte sub comanda căpitanului Ferdinando Rospigliosi echipat cu Voisin III . La 1 ianuarie 1917 avea 4 piloți pentru 5 Voisin și mai târziu au sosit alți 3 piloți. În a doua parte a anului este comandată de locotenentul Armando Deidier care are 6 piloți. Compus din 6 secțiuni cu 9 Voisin de la 1 ianuarie 1918, este comandat de căpitanul Emilio Maiocchi care are 6 piloți. Ulterior, comanda trece la locotenentul Camillo Silva care pe 18 iulie are un accident de zbor cu un Savoia-Pomilio SP.3 . Pe 15 septembrie are 8 Savoia-Pomilio SP.2 și Ansaldo SVA 5 pentru 7 piloți, iar la sfârșitul conflictului are 4 SP2 și 2 SVA 3.
După trecerea sub comanda căpitanului Luigi Giovanardi, a fost dizolvată la 18 ianuarie 1919. [1]
Războiul etiopian
La 16 octombrie 1935, escadrila 105 AO a Regiei Aeronautica a renăscut pe aeroportul Capodichino . Între 25 și 30 ale lunii, unitatea pleacă spre Massawa , unde ajunge la începutul lunii noiembrie ca parte a războiului etiopian . Unitatea este situată pe Aeroportul Assab . La 30 decembrie și-a început operațiunile de război încadrate în Brigada Aeriană III din Asmara cu 10 IMAM Ro.37bis . [2] Începând cu 15 ianuarie 1936 se afla încă în Assab.
Notă
Bibliografie
- Departamentele de aviație italiene în Marele Război, Biroul istoric al AM - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999
