254 Escadrila
| 254 Escadrila | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Activati | primăvara anului 1917 |
| Țară |  Italia |
| Serviciu |  Serviciul aeronautic Marina RegalăRoyal Air Force |
| Stația hidroavionului | Pâlnii San Nicola din Cagnano Varano pe lacul Varano Aeroportul Pisa-San Giusto |
| Avioane | FBA tip H. Macchi L.1 Macchi L.3 Macchi L.2 Macchi M.5 SM79 |
| Bătălii / războaie | Primul Război Mondial Al doilea razboi mondial |
| O parte din | |
Grupul CV | |
| Comandanți | |
| De remarcat | Urbano Mancini |
| Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia | |
254 Squadriglia a fost o unitate activă în Serviciul aeronautic al Marinei Regale în timpul Primului Război Mondial .
Istorie
Primul Război Mondial
Unitatea a fost creată în primăvara anului 1917 în San Nicola Imbuti din Cagnano Varano de pe lacul Varano de către Escadrila de hidroavion a Stației locale pentru Direcția Servicii Aeronautice din Brindisi comandată de sublocotenentul Alberto Ghè echipat cu 2 FBA tip H , 4 Macchi L .1 și 4 Macchi L.3 pentru alți 6 piloți și 6 observatori. La 8 iulie, ei efectuează o recunoaștere pe Lagosta (insulă), care a fost o bază de sprijin pentru marina austriacă, iar pe 12 septembrie 4 avioane bombardează Lissa (oraș), mitraliind torpedoara . La 15 septembrie avea 1 Macchi L.2 și 8 L.3, iar la 1 ianuarie 1918 departamentul avea 11 piloți, 3 observatori, 6 FBA, un Macchi L.2, 8 L.3 și 4 Macchi M.5 hidrocombactori .
La 14 mai, au bombardat Lissa, iar la 17 iulie 5 avioane au atacat baza hidroavionului din Lagosta (municipalitate) . La 1 noiembrie 4 bombe L.3 pe Lissa. [1]
Al doilea razboi mondial
La 10 iunie 1940 se afla în grupul 105 cu 8 Savoia-Marchetti SM79 în a 46 -a aripă de bombardament terestru al Regiei Aeronautica de pe aeroportul Pisa-San Giusto . Ca parte a campaniei italiene a Greciei, la 28 octombrie 1940, el se afla la Aeroportul din Tirana cu SM 79 în grupul 105 al 46-lea aripă. În noiembrie 1942, [2] odată cu începutul invaziei anglo-americane a teritoriului francez nord-african, au început operațiunile în acest sector. [3] La 9 decembrie, căpitanul Urbano Mancini s-a scufundat (atacul asupra navelor convoiului MKS 31 a fost condus de trei Savoia-Marchetti S.79 Sparviero din a 254-a Escadronă a Grupului 105, condus de căpitanul Mancini, locotenent Ernesto Borelli și Locotenent secund Casanova) cu o torpilă corveta britanică Marigold , repartizată ca escortă la convoiul MKS 31, în portul din Alger , scăpând de reacția luptătorului inamic.
Notă
- ^ Roberto Gentilli și Paolo Varriale 1999 , pp. 375-377 .
- ^ Mattioli 2014 , p. 58.
- ^ Mattioli 2014 , p. 59.
Bibliografie
- Roberto Gentilli și Paolo Varriale, Departamentele de aviație italiene în marele război , Biroul istoric al forțelor aeriene militare, 1999.
