Escadrila 66
| Escadrila 66 | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Activati | 1 septembrie 1935 |
| Țară |  Italia |
| Serviciu |  Serviciul aeronautic Armata RegalăRoyal Air Force |
| aerodrom | Aeroportul Poggio Renatico Mogadisciu (mai târziu Aeroportul Internațional Aden Adde ) Aeroportul Giggiga Javello Aeroportul Aviano |
| aeronave | SVA 5 Caproni aprox 111 Caproni cca 133 Fiat BR20 |
| Bătălii / războaie | Războiul etiopian Al doilea razboi mondial |
| O parte din | |
| Zvonuri despre unitățile militare de pe Wikipedia | |
A 66-a Escadronă a Regiei Aeronautice este activată la 1 septembrie 1935 pentru războiul etiopian .
Istorie
Primul Război Mondial
A 66-a Escadronă a fost înființată în formare la 31 octombrie 1918 la SIT-ul din Torino pe 18 SVA 5 pentru optsprezece piloți care să fie trimiși imediat ce au fost gata la Furbara pentru Grupul Experimental de Comunicații Aeriene, dar după război activarea sa a fost întreruptă. [1]
Războiul etiopian
La 1 septembrie 1935 s-a născut a 66-a Escadronă AO a Regiei Aeronautica cu sediulla Aeroportul Poggio Renatico . Pe 26 octombrie, unitatea merge la Napoli ca parte a războiului etiopian ; la începutul lunii noiembrie unitatea se îmbarcă spre Mogadisciu (mai târziu Aeroportul Internațional Aden Adde ) unde ajunge între 20 și 25 noiembrie; în zilele următoare efectuează asamblarea și exercițiile de zbor și de tragere; între sfârșitul lunii decembrie și începutul lunii ianuarie încep zborurile peste teritoriul ocupat și operațiunile de război, încadrate în Grupul XXXI al 7 ° Stormo de pe Caproni Ca.111 . [2]
Începând cu 15 ianuarie 1936, el se află încă la Mogadiscio. Următorul 30 martie, ca parte a bătăliei de la Maychew, lansează 2 bombe C500T către ' Iprite of Bullaleh și ca parte a bătăliei Ogaden, 20 aprilie 6, în Gunu Gadu și Bullaleh. [3]
Africa de Est italiană
La 1 octombrie 1936 se afla în grupul XXXI autonom al aeroportului Giggiga de pe Ca.111 al comandamentului sectorului aeronautic sud Mogadisciu în contextul Africii de Est italiene . [4]
În iunie 1937 zboară pe Caproni Ca.133 . [5]
Al doilea razboi mondial
La 10 iunie 1940, în Italia, numărul 66 era în grupul 31 cu 8 Fiat BR20 pe Aeroportul Aviano în al 18-lea Stormo Bombardamento Terrestre și în AOI a 66-a Escadronă autonomă de bombardament terestru era în Javello cu 3 Ca.133.
La 12 iunie 1940, trei Ca.133 din Escadrila 66 au atacat o coloană aliată de jumătate de duzină de camioane și 200 de soldați în Cornul Africii.
Notă
- ^ Departamentele de aviație italiene în Marele Război, Biroul istoric AM - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999 pag. 224
- ^ Fondul „Africa de Est italiană 1935-1938”, AM Ufficio Storico, pag. 211
- ^ Forțele aeriene italiene: o istorie a secolului al XX-lea, Paolo Ferrari, p. 331
- ^ Fondul „Africa de Est italiană 1935-1938”, AM Ufficio Storico, pag. 45
- ^ Fondul „Africa de Est italiană 1935-1938”, AM Ufficio Storico, pag. 213
Bibliografie
- Departamentele de aviație italiene în Marele Război, Biroul istoric al AM - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999
- Paolo Ferrari, Forțele aeriene italiene - O istorie a secolului al XX-lea, Milano, Franco Angeli, 2005, ISBN 978-88-464-5109-5 .
