HMS Sheffield (C24)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
HMS Sheffield
HMS Sheffield.jpg
Descriere generala
Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Tip Cruiser ușor
Clasă Oraș
Proprietate Naval Ensign of the United Kingdom.svg Marina Regală
Identificare C24
Ordin 1934
Constructori Vickers Armstrong [1]
Loc de munca Newcastle upon Tyne [1]
Setare 31 ianuarie 1935
Lansa 23 iulie 1936
Intrarea în serviciu 25 august 1937
Soarta finală Eliminat în 1967 în Faslane [1]
Caracteristici generale
Deplasare 9.100
Tonajul brut 11.350 GRT
Lungime 170 m
Lungime 18,8 m
Proiect 6,6 m
Propulsie Turbine Parsons
Patru cazane ale Amiralității
Patru elice
75.000 cp
Viteză 32 noduri (59 km / h )
Echipaj 748
Echipament
Senzori la bord Tip radar 79Y din august 1938
Armament
Armament până la construcție:
  • 12 tunuri de 152 mm în turele triple
  • Arme de 8 x 102 mm în turnulețe duble
  • 4 tunuri cvadruple antiaeriene "Pom Pom" de 40 mm
  • 6 tuburi torpilă 533 mm în 2 complexe în trei
Notă
Motto Deo adjuvante proficio
Poreclă Shiny Sheff
intrări de crucișătoare pe Wikipedia

HMS Sheffield ( Pennant numărul C24) a fost un crucișător ușor Town Class , de tip Southampton , al Marinei Regale . A fost depus în șantierul naval Vickers Armstrong la 31 ianuarie 1935, lansat la 23 iulie 1936 și a intrat în funcțiune la 25 august a anului următor [1] . A participat la diferite acțiuni împotriva unităților mari de suprafață ale Kriegsmarine . Spre deosebire de majoritatea navelor britanice ale perioadei, finisajele ei erau din oțel inoxidabil spre deosebire de alama mai tradițională, limitând astfel timpul necesar curățării de către echipaj. Porecla sa „Shiny Sheff” ( Brillante Sheff ) s-a născut din această particularitate.

Serviciu

În timpul conflictului

Sheffield escortând un convoi în Arctica. Navele comerciale sunt vizibile în fundal

La izbucnirea celui de- al doilea război mondial , Sheffield a fost repartizat în escadrila a 18-a de croaziere a flotei de origine [1] , în patrulare în strâmtoarea daneză și în primăvara anului următor a participat la campania norvegiană . După o scurtă perioadă în care a avut sarcini anti-invazie în Canalul Mânecii , în august a fost transferată la Forța H, cu sediul în Gibraltar . De aici a activat în Marea Mediterană și Atlantic până la sfârșitul anului.

La 9 februarie 1941 a participat la bombardarea Genovei împreună cu Malaya și Renown [2] . Ulterior, el a operat împotriva convoaielor marinei franceze Vichy și a escortat portavioane la lansările de avioane cu destinația Malta . În mai, a participat la vânătoarea Bismarck , în urma corăbiei germane datorită radarului său Type 79Y [3] , reușind să scape din fericire de un atac al torpilelor Fairey Swordfish lansate de Ark Royal , care a confundat-o cu o navă germană. Unsprezece torpile au fost lansate împotriva Sheffield , în ciuda faptului că piloții au fost avertizați de prezența sa și numai datorită detonatoarelor magnetice defecte și a manevrelor evazive ale navei a fost posibil să se evite cele mai rele [4] . În raportul atacului, amiralului John Tovey , comandantul flotei interne , i s-a spus doar că Bismarck nu a fost lovit. Reacția echipajului navei nu a fost înregistrată în evidența oficială.

La 12 iunie, Sheffield a identificat și unul dintre petrolierele desemnate să aprovizioneze Bismarck , Friederich Breme , care a fost distrus de echipaj [1] . După distrugerea unei alte nave germane de sprijin, Kota Penang , care a avut loc într-o acțiune comună cu Kenya , nava s-a întors în patria sa.

S-a format gheață peste un proiector de semnal Sheffield în timp ce escortează un convoi arctic

Mai târziu a fost folosit cu sarcini de escortă la convoaiele arctice îndreptate spre Uniunea Sovietică , până când 3 martie 1942 a lovit o mină în largul coastei Islandei . După reparațiile, care au durat până în iulie următoare, a escortat din nou convoaiele arctice, după care a sprijinit debarcarea aliaților din Africa de Nord în noiembrie, numită Operațiunea Torță . Luna următoare, împreună cu crucișătorul Jamaica, a format Forța „R”, sub comanda contraamiralului Robert Burnett , la bordul Sheffield , care avea sarcina de a însoți convoiul JW51B. Pe drum convoiul a fost atacat de forțele germane de suprafață, dar în bătălia care a urmat, numită Bătălia de la Marea Barents , germanii s-au retras și Sheffield a scufundat distrugătorul Z16 Friedrich Eckoldt [1] .

În februarie 1943 a operat în Golful Biscaya , în timp ce în lunile iulie și august a participat la operațiunile de debarcare din Salerno , numite Landing in Salerno . Revenind în Arctica, a participat la scufundarea crucișătorului de luptă Scharnhorst în bătălia de la Capul Nord, pe 26 decembrie următor. În perioada aprilie-august 1944, el a escortat portavioanele angajate într-o serie de atacuri aeriene împotriva corăbiei germane Tirpitz . Având în vedere eficacitatea limitată a acestor operațiuni, sarcina imobilizării corăbiei inamice a fost transferată Forțelor Aeriene Regale .

În urma lucrărilor îndelungate de renovare efectuate atât în Boston, cât și în Portsmouth , în timpul cărora turela X a fost, de asemenea, îndepărtată pentru a permite întărirea armamentului antiaerian [1] , Sheffield a rămas departe de teatrele operaționale până la sfârșitul conflictului.

Dupa razboi

Remodelarea a fost finalizată în mai 1946 și mai târziu Sheffield a fost repartizat alternativ în Indiile de Vest, unde în 1954 a servit ca flagship al Escadronului de cruciște opt, în Marea Mediterană și în serviciu în apele britanice. A urmat alte lucrări între 1949 și 1950 și un ultim ciclu în 1954. În acest an a participat la filmările filmului Bătălia de la Rio della Plata , în care a jucat rolul lui Ajax . A fost mutată în rezervă în ianuarie 1959 și a devenit pilotul flotei interne până în septembrie 1964 , când a fost listată pentru vânzare. Echipamentul a fost îndepărtat în Rosyth în 1967, iar nava a fost casată în Faslane în același an. Clopotul navei, fabricat tot din oțel inoxidabil, a fost păstrat și este încă vizibil în Catedrala Sheffield împreună cu steagul de luptă.

Notă

  1. ^ a b c d e f g h Morris , p. 205 .
  2. ^ Churchill , p. 85.
  3. ^ Jackson , p. 67 .
  4. ^ Peillard , pp. 225-227 .

Bibliografie

  • Chesneau, Roger (ed.) (1980). Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946 . Londra: Conway Maritime Press.
  • Winston Churchill , Al doilea război mondial: Marea Alianță , ediția a 6-a, Milano, Arnoldo Mondadori, 1960.
  • JJ Colledge, Ships of the Royal Navy: înregistrarea completă a tuturor navelor de luptă din Royal Navy , editat de Ben Warlow, (ediție actualizată), Londra, Chatham, 2006 [1969] .
  • ( EN ) Robert Jackson, History of the Royal Navy , Londra, Parragon, 1999, ISBN 0-7525-3219-7 .
  • (EN) Douglas Morris, Cruisers of the Royal and Commonwealth marine, Liskeard, Maritime Books, 1987, ISBN 0-907771-35-1 .
  • Léonce Peillard, Bătălia Atlanticului , Milano, Arnoldo Mondadori Editore, 1992, ISBN 88-04-35906-4 .
  • Michael J. Whitley, Cruisers of World War 2: an International Encyclopedia , Londra, Arms & Armor Press, 1995.
  • (EN) David Wragg, Royal Navy Handbook 1939-1945, Thrupp, Gloucestershire , Editura Sutton, 2005, ISBN 0-7509-3937-0 .

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității GND ( DE ) 4259848-5
Marina Portal marin : Accesați intrările Wikipedia care se referă la porturile de agrement
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Sheffield_(C24)&oldid=121851925 ”