Aerodromul Casoni
| Aerodromul Casoni aerodrom | |
|---|---|
| Cod IATA | nimeni |
| Codul OACI | nimeni |
| Descriere | |
| Tip | militar |
| Stat |  Italia |
| Oraș | Mussolent |
| Poziţie | 45 ° 45′13 ″ N 11 ° 49′23 ″ E |
| Constructie | vara 1915 |
| Departamente | 22 Escadrila Escadrila 24 Escadrila 26 62 a Escadrilei 132 escadrila 114 escadrila Escadrila 113 Escadrila 133 Escadrila 36 A 76-a Escadronă de vânătoare 81 escadrila de avioane Grupul XII (mai târziu al 12-lea grup de vânătoare ) Armata Regală (1914-1918) |
| Coordonatele | 45 ° 45'13 "N 11 ° 49'23" E / 45.753611 ° N 11.823056 ° E |
| Hartă de localizare | |
  Aerodromul Casoni | |
Aerodromul Casoni a fost unul dintre primele aeroporturi militare din Italia , primul aeroport din Mussolente .
Istorie
Câmpul Casoni a fost creat într-o zonă agricolă la sud-estul orașului și între drumul care duce la Ca 'Rainati (partea de sud), curentul prin Aeroporto - numit anterior "strada Nuova" (partea de est) și Villa Bergamo, cunoscută în perioada ca Villa Barbieri.
A 22-a Escadronă ajunge la Casoni la sfârșitul lunii februarie 1917 până la jumătatea lunii mai 1917, care se întoarce la sfârșitul primului război mondial rămânând până la 6 februarie 1919, [1] la 7 iunie 1917 a 24-a escadrilă până la 21 iulie și în martie 1918 întoarce cu o secțiune până la 12 iulie, [2] în iunie 1917 a 26-a Escadronă care rămâne până la 20 octombrie, [3] la 20 septembrie 1917 a 62-a Escadronă până la 29 octombrie [4] , la 30 octombrie 1917 a 132-a Escadronă (la ianuarie 5, 1918 câmpul Casoni este bombardat de avioane care sparg 2 avioane, avariază încă 2 și doar un singur Pomilio (PE ) rămâne operațional până la 17 februarie 1918, [5] la 10 noiembrie 1917 a 114-a Escadronă până la 17 februarie 1918, [6] la 11 noiembrie 1917 a 113-a Escadronă (la 5 ianuarie un bombardament asupra Casoni a avariat 7 SAML-uri) până la 28 februarie 1918, [7] la 20 noiembrie 1917 a 133-a Escadronă până la 17 februarie 1918 și la sfârșitul lunii februarie 1918 a 36-a Escadrila . [8] La 17 februarie 1918, sosesc și escadrila 76 de vânătoare [9] și escadrila 81 de avioane [10] . La 16 iulie 1918 Grupul XII (mai târziu al 12-lea grup de luptători ) a sosit până în decembrie 1918 [11] și la 24 octombrie 1918 a sosit secțiunea a 2-a și a 3-a a escadrilei 21 până la 8 noiembrie următor. [12]
Notă
- ^ Departamentele de aviație italiene în Marele Război, AM Historical Office - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999 pp. 142-144
- ^ Departamentele de aviație italiene în Marele Război, AM Historical Office - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999 pp. 148-150
- ^ Departamentele de aviație italiene în Marele Război, AM Historical Office - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999 pp. 153-157
- ^ Departamentele de aviație italiene în Marele Război, AM Historical Office - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999 pp. 222-223
- ^ Departamentele de aviație italiene în Marele Război, AM Historical Office - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999 pp. 338-340
- ^ Departamentele de aviație italiene în Marele Război, AM Historical Office - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999 pp. 317-320
- ^ Departamentele de aviație italiene în Marele Război, AM Historical Office - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999 pp. 314-317
- ^ Departamentele de aviație italiene în Marele Război, AM Historical Office - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999 pp. 183-188
- ^ Departamentele de aviație italiene în Marele Război, AM Historical Office - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999 pp. 251-257.
- ^ Departamentele de aviație italiene în Marele Război, AM Historical Office - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999 pp. 274-275
- ^ Departamentele de aviație italiene în Marele Război, AM Historical Office - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999 pp. 45-46
- ^ Departamentele de aviație italiene în Marele Război, AM Historical Office - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999 pp. 140-142
Bibliografie
- Departamentele de aviație italiene în Marele Război, Biroul istoric al AM - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999
