Cercetătorul Bristol

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Cercetătorul Bristol
Bristol Scout.jpg
Un Scout D al RNAS, al treilea lot de producție
Descriere
Tip cercetaș
Luptător - cercetaș
Echipaj 2
Designer Frank Barnwell
Constructor Regatul Unit Avioane britanice și coloniale
Regatul Unit Bristol
Prima întâlnire de zbor 23 februarie 1914
Utilizator principal Regatul Unit Royal Flying Corps
Alți utilizatori Regatul Unit Royal Naval Air Service
Australia Corpul australian de zbor
Exemplare 374
Alte variante Bristol Scout F
Dimensiuni și greutăți
Bristol Scout C Britanic Primul Război Mondial luptător biplan desen în marcaje RNAS.jpg
Tabelele de perspectivă
Lungime 6,30 m (20 ft 8 in )
Anvergura 7,49 m (24 ft 7 in)
Înălţime 2,59 m (8 ft 6 in)
Suprafața aripii 18,4 m² (198 ft² )
Încărcare aripă 29,43 kg / m² (6,03 lb / ft²)
Greutate goală 358 kg (789 lb )
Greutatea încărcată 542 kg (1 195 lb)
Propulsie
Motor un rotativ Le Rhône 9C
Putere 80 CP (60 kW )
Performanţă
viteza maxima 151 km / h (94 mph )
Viteza de urcare la 3 048 m (10 000 ft) în 18 min 30 s
Autonomie 2 h 30 min
Tangenta 4 900 m (16 000 ft)
Armament
Mitraliere un calibru Lewis .7,3 mm (303 in) sau
un Vickers de calitate
Notă date referitoare la varianta Scout D.

datele sunt extrase din Bristol Aircraft din 1910 [1]

intrări de avioane militare pe Wikipedia

Bristol Scout a fost un avion monoplaz, monomotor și biplan , dezvoltat de compania aeronautică British British and Colonial Aircraft Co. Ltd., (din 1920 Bristol Airplane Company) la începutul primului deceniu al secolului al XX-lea .

Destinat inițial pieței aviației civile recreative și sportive, ca aeronavă de competiție , datorită caracteristicilor sale la izbucnirea primului război mondial a fost adoptat de aviația militară britanică, inițial în rolul de avion scout neînarmat și ulterior, echipat cu ca mitralieră. ca avion de vânătoare - observator în prima parte a conflictului, treptat fiind îmbunătățit în multe variante care difereau în special pentru grupul motoelica de putere din ce în ce mai mult până când, depășit în performanță de avioanele inamice, a fost retrogradat în a doua sarcini de linie.

Se știe că modelul a fost folosit pentru prima dată în experimentarea conceptului de luptător de paraziți , o aeronavă combinată cu o aeronavă mamă care o transporta pasiv până la eliberarea sa pentru a-și spori, ca avion compozit, capacitățile sale ofensive și defensive. Charles Gordon Bell are cinci victorii în escadrila nr. 10 RFC, Harold Medlicott trei și Albert Ball unul.

Utilizatori

Australia Australia
Grecia Grecia
Regatul Unit Regatul Unit

Notă

  1. ^ Barnes 1964 .

Bibliografie

  • ( EN ) CH Barnes, Bristol Aircraft since 1910 , Londra, Putnam Publishing, 1964.
  • ( EN ) CH Barnes, Bristol Aircraft since 1910 , 2nd Edition, London, Putnam Publishing, 1970 [1964] , ISBN 0-370-00015-3 .
  • ( EN ) JM Bruce, The Bristol Scouts (Windsock Datafile No. 44) , Berkhamsted, Herts, Marea Britanie, Albatros, 1994, ISBN 0-948414-59-6 .
  • (RO) William Green, Gordon Swanborough, The Complete Book of Fighters, prima ediție, New York, Smithmark Publishing, septembrie 1995, ISBN 0-8317-3939-8 .
  • ( EN ) HF King, Armament of British aircraft, 1909-1939 , Londra, Putnam, 1971, ISBN 0-370-00057-9 .
  • (EN) Christopher Shores, Mark Rolfe, British și Empire Aces of World War 1, Oxford, Marea Britanie, Osprey, 2001. ISBN 978-1-84176-377-4 .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Bristol_Scout&oldid=117772768 ”