Anul european al căilor ferate

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Fișier: Anul feroviar european 2021.jpg
Vizualul creat de Uniunea Europeană pentru evenimentul de lansare al Anului European al Căilor Ferate 2021

Anul 2021 a fost proclamat Anul European al Căilor Ferate . [1] [2]

Istorie

În iunie 2020, Anna Deparnay-Grunenber, membru al Partidului Verde European , a prezentat un raport de proiect [3] Comisiei pentru transport și turism (TRAN) în calitate de raportor.

La 14 octombrie 2020, TRAN votează aproape în unanimitate propunerea pentru înființarea unui An european al căilor ferate. [4]

La 4 martie 2020, Comisia Europeană publică o propunere [5] pentru crearea unui An european al căilor ferate, astfel încât să poată fi supus spre examinare Parlamentului European și Consiliului .

La 24 iunie 2020, Consiliul Uniunii Europene sprijină propunerea și returnează un mandat de negociere [6] delegațiilor responsabile pentru dosar.

La 23 decembrie 2020, decizia nr.2020 / 2228 [7] a Parlamentului European și a Consiliului, publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene , confirmă crearea unui An european dedicat căii ferate.

Acest eveniment dedicat mobilității feroviare face parte dintr-un context politic puternic influențat de pandemia Covid-19 și de proiectele de redresare economică axate pe tranziția energetică , printre care Acordul verde european constituie un pilon central. [2] [8]

Obiective

  • Promovarea mobilității durabile , în conformitate cu obiectivele Acordului verde european și, mai general, în interesul tranziției energetice și al dezangajării de la combustibilii fosili .
  • Redirecționați transportul feroviar de marfă pentru a atinge obiectivele de reducere a impactului transportului rutier asupra mediului.
  • Integrarea și conectarea mai bune a diferitelor linii de transport feroviar din cadrul Uniunii Europene. [9] [10]
  • Promovarea extinderii liniilor de cale ferată în regiunile mai puțin dezvoltate ale Europei, care sunt mai dependente de transportul rutier, în special în sudul Europei .
  • Modernizarea liniilor ferate abandonate sau subutilizate. [11]

Inițiative

În decembrie 2020, SNCF , ÖBB (Căile Ferate Federale Austriece), Deutsche Bahn (Compania de Acțiuni Feroviare Germane) și SBB (Căile Ferate Federale Elvețiene) semnează un acord de colaborare la dezvoltarea a patru linii suplimentare Nightjet care vor face legătura între orașele Viena , München , Paris , Zurich , Köln și Amsterdam din 2021. O conexiune cu trenul de noapte între Zurich și Barcelona este planificată pentru 2024. [12] [13]

Cooperativa colectivă franceză Les Oiseaux de Passage lansează un apel de colaborare pentru a crea un catalog de oferte turistice în Europa în jurul căilor ferate și al mobilității durabile, cu conexiuni feroviare și maritime între Germania și Sardinia , creând o ofertă turistică care nu depinde de transportul aerian de la continent la insulă . [14] [15]

La 11 februarie 2021, asociația La Maison de l'Europe din Paris a organizat o conferință privind Anul european al căilor ferate la care a participat Karima Delli , președintele Comisiei pentru transport și turism [16] .

La 29 martie 2021, Comisia Europeană , sub președinția Portugaliei , a organizat lansarea oficială a Anului european al căilor ferate. [17] [18]

Notă

  1. ^ Afaceri UE, 2021: Anul european al căilor ferate , la https://www.europarl.europa.eu/ .
  2. ^ A b (EN) Comunicat de presă al Comisiei europene, Călătoria începe - 2021 este Anul european al căii ferate! , privind Comisia Europeană .
  3. ^ ( RO ) Comisia pentru transport și turism Raportor: Anna Deparnay-Grunenberg, Proiect de raport privind propunerea de decizie a Parlamentului European și a Consiliului privind Anul european al căilor ferate (2021) ( PDF ), privind Parlamentul European .
  4. ^ (EN) Parlamentul European, Cu privire la propunerea de decizie a Parlamentului European și a Consiliului privind un an european al căilor ferate (2021) , despre Parlement Européen.
  5. ^ (EN) Comisia Europeană, Propunere de decizie a Parlamentului European și a Consiliului privind un an european al căilor ferate (2021) (PDF), pe https://ec.europa.eu/ .
  6. ^ (EN) Secrétariat Général du Conseil de l'Union Européenne, Propunere de decizie a Parlamentului European și a Consiliului privind un an european al căii ferate (2021) - Rezultatul procedurilor (PDF) al Uniunii Europene.
  7. ^ ( RO ) Parlamentul European și Consiliul, DECIZIA (UE) 2020/2228 A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI (23 decembrie 2020) privind Anul european al căilor ferate (2021) , privind Eur-Lex .
  8. ^ ( FR ) Comunicat de presă al Comisiei Europene, Promovarea mobilității durabile: Comisia a propus să facă de 2021 l'Année européenne du rail , asupra Comisiei Europene .
  9. ^ (EN) Stimularea transportului feroviar european: dezvoltarea procedurilor armonizate în întreaga UE , a Comisiei Europene.
  10. ^ (EN) Rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T) , a Comisiei Europene.
  11. ^ ( FR ) Appel à coopération pour l'Année du Rail , pe Année du Rail .
  12. ^ (RO) David Burroughs, ÖBB, DB, SBB, SNCF și anunță colaborarea Nightjet , pe Railjournal.
  13. ^ (RO) Sarah Chebaro, DB, ÖBB, SNCF și SBB anunță legături de tren de noapte din 2021 , pe Railtech.com.
  14. ^ ( FR ) Appel à coopération pour l'Année du Rail , în L'année du Rail .
  15. ^ ( FR ) Prosper Wanner și Jean-Luc Madinier, Voyage durable et tourisme pour tous , în L'Humanité , 17 decembrie 2020.
  16. ^ ( FR ) "L'année Européenne du Rail: vers une harmonisation des règles européennes?" - Ciclul «Réflexions sur l'Union Européenne» , pe Maison de l'Europe de Paris .
  17. ^ (EN) Comisia Europeană, evenimentul Anului european al lansării feroviare pe Uniunea Europeană.
  18. ^ Începe Anul European al Căilor Ferate , pe Ministerul Infrastructurii și Mobilității Durabile .

Elemente conexe

Uniunea Europeană Portalul Uniunii Europene : accesați intrările Wikipedia care se ocupă cu Uniunea Europeană