Asia (1752)
| Asia | |
|---|---|
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | vas cu două punți |
| Proprietate | Real Armada Española |
| Ordin | August 1749 |
| Loc de munca | Reales Astilleros de El Ferrol |
| Setare | 6 iunie 1750 |
| Lansa | 17 martie 1752 |
| Intrarea în serviciu | 1753 |
| Radiații | 11 iunie 1762 |
| Soarta finală | îmbrăcat în Havana |
| Caracteristici generale | |
| Lungime | 48,56 m |
| Lungime | 12,26 m |
| Proiect | 6,03 m |
| Propulsie | Naviga |
| Echipaj | 471 de bărbați |
| Armament | |
| Armament | Artilerie cu 64 de tunuri [1] |
| intrări de nave și bărci cu vele pe Wikipedia | |
Asia a fost o navă de linie spaniolă cu 64 de arme , care a servit în Armada Española între 1753 și 1762 .
Istorie
Construcția sa a fost comandată la șantierul naval El Ferrol în august 1749 , împreună cu cea a San Fernando . Ambele nave au fost construite conform sistemului englezesc importat în Spania de Jorge Juan y Santacilia . [2] Lemnul celor două nave a fost tăiat longitudinal de Ciprián Autrán , devenind o tranziție între metoda lui Antonio de Gaztañeta și cea a lui Jorge Juan y Santacilia. [1] Cele două nave s-au dovedit a fi puțin mai mici decât se așteptau și cu un timp de construcție mai lung. [3] Britanicul Ricardo Rooth era cel care se ocupa de lansarea celor două unități, când a fost numit comandant al muncitorilor la 11 aprilie 1752 . [4] Intrând în serviciu, în 1753 a făcut o călătorie de transfer la Veracruz , Mexic . [5] S- a întors în Spania în 1756 când a navigat din Havana pentru a ajunge la Cadiz sub comanda căpitanului navei Don Miguel Gutiérrez Gaona, navigând în conserve cu nava El Fuerte și o fregată . [6] La 23 iunie 1758 a navigat din El Ferrol către insula Cuba , ajungând la Havana la 18 august unde a debarcat 71 de tunuri de calibru de 24 și 16 lire sterline , cu muniția relativă, 12.424 gloanțe . [7] În 1759 a făcut o trecere de la Veracruz la Cadiz încărcat cu seifuri . [8] La sfârșitul lunii martie 1760 era ancorat în golful Cadiz, iar sub comanda căpitanului Don Pedro González de Castejón y Salazar , la 13 iulie al aceluiași an, a fost repartizat în echipa navală a Marchiz de Real Transporte, care patrulează coasta Algerului timp de trei luni. [1] În 1761 , sub comanda căpitanului González Castejón y Salazar [N 1] a făcut o călătorie la Havana. [1] A pornit din Cadiz pe 14 aprilie cu flota jefe de esquadra Gutierre de Hevia și Valdés , marchizul Real Transporte, care și-a ridicat stindardul pe vasul Tigre , a ajuns la Havana pe 27 iunie, unde 245 de soldați ai II Batalionul al „España“ Infanterie Regimentul . [1] La 11 ianuarie 1762 a navigat din Veracruz cu nava América și fregata Flora, intrând în portul Havanei la 27 ianuarie încărcat cu făină , provizii și bani pentru echipa navală care era staționată acolo. În iunie 1762, data sosirii echipei britanice a amiralului George Pocock , avea un echipaj de 471 de oameni. [1] La 11 iunie, pentru a preveni intrarea echipei navale britanice în port, [9] a fost scufundată împreună cu vasele Europa și Neptuno în cel mai îngust punct al canalului, care coincide cu debarcaderul Contaduría, lângă Castelul de la Real Fuerza . [10] Această decizie a fost luată în junta de război condusă de guvernatorul don Juan de Prado și Malleza . [1]
Notă
Adnotări
- ^ Alți autori indică faptul că era la comanda căpitanului Don Francisco Garganta, în timp ce căpitanul Castejón era la comanda navei Conquistador .
Surse
- ^ a b c d e f g Todoababor .
- ^ Castañón 2003 , p. 97 .
- ^ Castanedo Galán 1993 , pp. 106-107 .
- ^ Merino Navarro 1981 , p. 95 .
- ^ AGI, Contratación, 1544, registrul ida în Veracruz, 1753.
- ^ AGI, Contratación, 2477, registros de venida de La Habana, 1756.
- ^ Parcero Torre 1999 , p. 34, AGS, Secretaría de Marina, Legajo 404.
- ^ AGI, Contratación, 2559, Registrul Venidei de Veracruz, 1759.
- ^ Duro 1972 , p. 82 .
- ^ Parcero Torre 1999 , p. 123 .
Bibliografie
- ( ES ) Guillermo Calleja Leal, 1762, La Habana Inglesa: La toma de La Habana por los ingleses , Ediciones de Cultura Hispánica, 1999.
- ( ES ) Juan M. Castanedo Galán, Guarnizo, an astillero de la corona , Madrid, Editorial Naval, 1886.
- ( ES ) Hermenegildo Franco Castañón, Sin perder el Norte: Tres Siglos de Historia En La Zona Maritima del Cantabrico , Valladolid, Quiron Editores, 1886.
- ( ES ) Cesáreo Fernández Duro, Armada Española desde unión de los reinos de Castilla y de Aragon. Volumul 7 , Madrid, Est. Tipografic „Sucesores de Rivadeneyra”, 1972.
- ( ES ) Antonio Ferrer del Río, Historia del reinado de Carlos III en España , Madrid, Imp. De los señores Matute y Compagni, 1856.
- ( ES ) José Patricio Merino Navarro, La Armada española en el siglo XVIII , Madrid, Fundación Universitaria Española, 1981.
- ( ES ) Celia María Parcero Torre, La pérdida de la Habana and the reformas borbónicas en Cuba, 1760-1773 , Valladolid, Junta de Castilla y León, 1999.
linkuri externe
- ( ES ) Santiago Gómez, Asia , pe Todoababor , https://www.todoababor.es . Adus la 17 aprilie 2020 .
