Gutierre de Hevia y Valdés

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Gutierre Guido de Hevia și Valdés Bustamante Alonso de Caso
Naștere Tortona , 1704
Moarte Isla de León , 1 februarie 1772
Religie catolicism
Date militare
Țara servită Bandera de España 1760-1785.svg Regatul Spaniei
Forta armata Bandera de España 1760-1785.svg Real Armada Española
Grad Locotenent general
Războaiele Jenkins Ear War
Războiul de șapte ani
Bătălii Asediul din Cartagena de Indias
Bătălia de la Havana (1762)
Comandant al vas Nueva España
Navă Castilla
nava Tiger
Nava reală Fénix
Decoratiuni vezi aici
date preluate de la Todoavante [1]
voci militare pe Wikipedia
Manual

Gutierre de Hevia și Valdés Bustamante Alonso de Caso ( Tortona , 1704 - Isla de León , 1 februarie 1772 ) a fost un amiral spaniol , deosebit în timpul atacului împotriva lui Oran în iunie 1732, și apoi în timpul războiului lui Asiento pentru apărarea strălucită a oraș Cartagena de Indias atacat de uriașa flotă engleză a amiralului Edward Vernon . La 19 februarie 1761, ca parte a războiului de șapte ani , a fost numit comandant al escadrilei Americii, puternic cu cincisprezece nave , 5 fregate , 3 paquebot, 1 brigadă, 1 uree, 1 sciabecco trei goale . La acestea s-au adăugat San Zénon (78 de tunuri), fregatele Asunción (50), Santa Bárbara (42), Perla (30), Atocha (30), Santa Rosa (24) și Costanza (24) și Florida sloop, deținut de companii din Caracas și Havana, sau de alte persoane private. Flota sa a fost prinsă în portul Havanei în timpul asediului orașului de către puternica echipă navală britanică a amiralului George Pocock , formată din 27 de nave, 15 fregate, 9 avertismente, 3 bombarde și 140 de nave de transport. Datorită scufundării de sine a trei dintre navele sale, efectuate la ordinele guvernatorului Cubei Juan de Prado și Malleza pentru a împiedica intrarea navelor britanice în port, navele sale au rămas prinse în interior și au fost apoi capturate de inamicul din interior. actul capitulării orașului , care a avut loc la 12 august. Booty capturat de britanici a fost enorm, nouă vase de linie , plus două în procesul de careening sau completare, 1 bric , 1 urca , 1 Xebec, 3 schooners și aproximativ 100 de nave comerciale cât și o mare cantitate de tunuri , arme de calibru mic, tutun , bunuri, bani , pentru un total aproximativ, citat de contele de Albemarle , în valoare de 1.300.000 de lire sterline la acea vreme. Regele Carol al III-lea a cerut ca cei responsabili de predarea orașului să fie supuși unui consiliu de război, care a stabilit că el a fost condamnat la moarte , o pedeapsă transformată ulterior în pierderea perpetuă a gradului militar, exilat timp de zece ani la cel puțin 40 legile Curții și la confiscarea tuturor bunurilor sale prin despăgubiri pentru autoritățile fiscale pentru pierderea veniturilor suferite odată cu pierderea orașului Havana. El a fost grațiat la 17 septembrie 1765 cu ocazia nunții prințului de Asturia și a fost repus în grad, în postul de comandant al Realului Cuerpo de Infanterie de Marina și în titlurile nobiliare ale Marqués del Real Transporte și Vizconde del Buen Viaje .

Biografie

Modelul unei nave cu două punți cu 68 de tunuri la Muzeul Naval din Madrid.

S-a născut la Tortona , Italia , în 1704 , fiul lui don Baltazar de Hevia și Batres, locotenent al garnizoanei cetății și al doinei Luisa Bustamante. [1] A intrat în Armada Reală la 20 iulie 1720, alăturându-se Companiei Cadiz Ensign și s-a îmbarcat pentru prima dată pe 28 ianuarie 1722 pe nava Catálan . [1] În timp ce slujea la Cadiz, la 17 ianuarie 1723 l-a ucis pe Ensign Juan Valcárcel într-un duel, iar pentru a scăpa de justiție s-a refugiat la biserica San Filippo Neri , al cărui preot paroh l-a convins să se predea. [1] La ordinul comandantului navei , José Marin, a fost închis în castelul central al navei și apoi judecat de un consiliu de război condus de Francisco Manuel de Herrera și achitat de toate acuzațiile. El s-a îmbarcat pe nava Conquistador la 9 iulie 1724 și a făcut o călătorie educativă în Insulele Canare, transportând întăriri către garnizoana locală, pentru a se întoarce la Cadiz pe 19 septembrie. [1] Transferat la nava Potencia [N 1] la 13 ianuarie 1927, a plecat în America, ajungând la Havana prin Guaira , Cartagena de Indias , Puerto Rico și Veracruz . La 3 decembrie 1726 a fost promovat la alférez de frigata, iar la 3 ianuarie 1927 la alférez de navío. La bordul Potencia, s- a întors la Cadiz la 19 mai 1729 , preluând comanda Companiei a 2-a a Batalionului IV al Realului Cuerpo de la Infantería de Marina. [1]

La 23 martie 1732 s-a îmbarcat în Castilla participând la expediția împotriva Oranului [2] condusă de José Carrillo de Albornoz, ducele de Montemar , iar la 29 iunie a fost al treilea om care a aterizat pe plajă în spatele marchizului de Santa Cruz de Marcenado și Juan José Navarro. După cucerirea cetăților Malzaquivir [3] și Oran, el s-a întors la Cadiz, prin Cartagena, la 25 octombrie. La 31 martie 1733 a fost repartizat pe vasul Hércules , la 19 august a fost avansat la locotenent de frigata, iar la 15 noiembrie a preluat comanda Companiei a 3-a a Batalionului II al Realului Cuerpo de la Infantería de Marina. [1] La 16 ianuarie 1736 a fost repartizat pe vasul Asia , cu care a îndeplinit o misiune specială în Marea Mediterană, atingând porturile Napoli , Livorno , Toulon , Roses , Barcelona și Cartagena. [1]

Promovat capitán de fragata la 28 august 1740 , în acel an a navigat din El Ferrol urmând echipa navală a generalului Rodrigo de Torres , [4] cu destinația Cartagena de Indias, ajungând acolo la 31 octombrie. Câteva zile mai târziu a fost transferat pe una dintre navele generalului Blas de Lezo , iar în anul următor [5] a participat la apărarea orașului atacat de enorma flotă britanică a amiralului Edward Vernon , cu 136 de nave, inclusiv 36 de nave de linia., în contextul războiului Asiento , fiind rănit. [5] La 28 mai 1747 a fost promovat la capitán de navío , iar în primăvara anului 1750 a preluat comanda navei Nueva España cu care s-a întors la Cadiz la 15 mai 1751 . Având în vedere necesitatea de a opri contrabanda de -a lungul coastelor mexicane și în apele Caraibelor , la 17 aprilie 1751 regele Ferdinand al VI-lea i-a atribuit comanda unei echipe navale formată din vasele Castilla și Europa , de fregatele Aurora și Bizzarra și de paquebotul sârguincios , petrecând următorii patru ani în apele americane, slujind sub viceregele Noii Spanii Juan Francisco de Güemes y Horcasitas . [1] După ce a îndeplinit sarcina care i-a fost încredințată, el s-a întors la Cadiz cu navele sale la 9 iulie 1755 . [1] La 18 martie 1756 a preluat comanda navei Tigre cu 70 de tunuri , precum și comanda provizorie a batalioanelor de infanterie navală . În august 1759 a trecut la comanda navei Real Fénix , [6] pe care generalul locotenent Juan José Navarro , [N 2], a ajuns la Napoli la 7 octombrie [7] și-a îmbarcat regele Napoli și Sicilia Carlo III și familia sa să-i mute la Barcelona, ​​întrucât urma să preia Coroana Spaniei, ajungând în orașul catalan pe 16 octombrie. [8] Pentru aceasta a primit titlurile de marchiz de Real Transporte și Vizconde de Buen Viaje și promovare la jefe de esquadra . [1]

Războiul de șapte ani

Pictură de Dominic Serres care descrie capturarea flotei spaniole în Havana la 12 august 1762.

La 19 februarie 1761, ca parte a războiului de șapte ani , a fost numit comandant al echipei navale a Americii [9] și a preluat comanda unei divizii formate din 3 nave de linie, [N 3] cu care a navigat spre L 'Havana pe 12 aprilie. Când a ajuns în Cuba, a preluat și comanda tuturor navelor care erau deja acolo. Complexul naval a fost impresionant, era format din cincisprezece nave, [N 4] 5 fregate [N 5] 3 paquebots, 1 brigadă, 1 urca, 1 xebec și trei golete. [10] La acestea s-au adăugat San Zénon (78 de tunuri), fregatele Asunción (50), Santa Bárbara (42), Perla (30), Atocha (30), Santa Rosa (24) și Costanza (24), și sloopul din Florida , deținut de companiile din Caracas și Havana sau de alte persoane private. [10] La 20 mai 1762, guvernatorul Cubei, Juan de Prado y Malleza, l-a liniștit pe regele Carol al III-lea în scris despre starea de apărare a insulei, asigurându-l că vor rezista la orice posibil atac al britanicilor. La 6 iunie, o formidabilă echipă navală britanică a apărut în fața portului Havanei sub ordinele amiralului George Pocock , [11] format din 27 de nave, 15 fregate, 9 avertismente, 3 bombarde și 140 de nave de transport. [11] Forța de invazie, sub ordinele lui George Keppel, contele de Albemarle , [11] se baza pe cele 2.292 de piese de artilerie ale navei și era formată din 12.020 de soldați, 2.000 de portari, în timp ce alte 4.000 de infanteriști soseau din New York și Charleston . [11] La 11 iunie, consiliul de război, condus de guvernator și din care făcea parte, a dat ordinul de a naviga trei nave, Asia , Neptuno și Europa în apropierea canalului care ducea la debarcaderul Contaduría, pentru a împiedica pătrunderea navelor britanice în port [12], dar în același timp decizia a împiedicat navele spaniole să navigheze pentru a se lupta sau a fugi. [12] Echipajele navelor și toate armele au fost debarcate pentru a ajuta la apărarea orașului , [13] care ulterior a capitulat la 12 august, sub focul artileriei inamice plasate pe dealul La Cabaña. [14] . [15] Toți ofițerii, echipajele și soldații spanioli care au supraviețuit asediului au fost apoi aduși în Spania. [1] Toate navele spaniole prezente [N 6] au fost capturate de britanici, care au confiscat, de asemenea, o cantitate uriașă de arme, arme de calibru mic, tutun, bunuri, bani, pentru un total aproximativ citat de contele de Albermale în valoare de 1.300 .000 kilograme de timp. [15] Echipajele și soldații spanioli care au supraviețuit asediului au fost apoi aduși în Spania.

Când Carol al III-lea a aflat de capitulare, odată cu pierderea în consecință a posesiei Cubei, a convocat un consiliu de război cu sarcina de a-i judeca pe cei responsabili, [16] mergând până la alegerea personală a membrilor comisiei de judecată, care a fost formată. pentru armată de căpitanul general al armatei, Conte de Aranda , de locotenentul general marchiz de Ceballos, de ducele de Granada de Ega, de marchizul de Siply și de mareșalul Diego Manrique, în timp ce pentru marină erau generalul-locotenent Conte de Villa- Floridia și șeful de esquadra Jorge Juan y Santacilia . [17] Procurorul era colonel , comandant al gărzilor regale valone Manuel Craywinckel. [17] Procesul a durat doi ani, la sfârșitul căruia a fost condamnat la moarte , o pedeapsă transformată ulterior în pierderea perpetuă a gradului militar, exilul timp de zece ani la cel puțin 40 de leghe ale Curții și confiscarea tuturor activele sale prin compensare pentru autoritățile fiscale pentru pierderea veniturilor suferite odată cu pierderea orașului Havana. [18]

Datorită influenței la curte a socrului său [N 7] don Juan José Navarro, marchizul de la Victoria, a fost grațiat la 17 septembrie 1765 cu ocazia nunții prințului de Asturia . [19] El a fost repus în grad, în postul de comandant al Real Cuerpo de la Infantería de Marina și în titlurile nobiliare. [20] Promovat la locotenent general , după moartea socrului său a fost numit director general interimar al Armadei și al departamentului din Cadiz, până când a fost înlocuit, cu puteri depline, de generalul locotenent Andrés Reggio y Brachiforte Saladino y Colonna . [1] A primit Crucea Ordinului Regal al lui Carol al III-lea , [21] a murit pe Isla de León la 1 februarie 1772 . [1]

Onoruri

Cavalerul Ordinului San Gennaro - panglică pentru uniforma obișnuită Cavaler al Ordinului San Gennaro
Cavalerul Ordinului lui Carol al III-lea - panglică pentru uniforma obișnuită Cavaler al Ordinului lui Carol al III-lea

Notă

Adnotări

  1. ^ O fostă navă comercială transformată într-o navă și înarmată cu 58 de tunuri.
  2. ^ În timpul călătoriei, a fost testat noul cod de semnalizare prin steaguri, conceput de Navarro, care a fost imediat adoptat, la ordinele lui Carol al III-lea, pe toate navele flotei spaniole.
  3. ^ Acesta a fost Tigru (flagship), Asia , Vencedor .
  4. ^ Acestea erau Tigre (flagship), Asia , Vencedor , América , Infante , Soberano , Aquilón , Conquistador , San Genaro (în docul uscat), Trident , Castilla , Europa , Neptuno și Reina în armament și San Antonio neînarmat și aproape de finalizare.
  5. ^ Au fost Ventura , Venganza , Fénix , Águila și Flora .
  6. ^ Existau nouă nave de linie, plus două în faza de andocare sau de finalizare, 1 brigadă, 1 urca, 1 xenon și 3 golete. Potrivit London Gazette, existau și aproximativ 100 de nave comerciale
  7. ^ Se căsătorise cu fiica cea mică a marchizului, doña Rosalía Navarro Gauset, iar cuplul avea o fiică, María Lutgarda de Hevia y Navarro.

Surse

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n Todoavante .
  2. ^ Duro 1900 , p. 200 .
  3. ^ Duro 1900 , p. 202.
  4. ^ Duro 1900 , p. 246 .
  5. ^ a b Duro 1900 , p. 247 .
  6. ^ Duro 1972 , p. 30.
  7. ^ Duro 1972 , p. 20 .
  8. ^ Duro 1972 , p. 22.
  9. ^ Duro 1972 , p. 42.
  10. ^ a b Duro 1972 , p. 84.
  11. ^ a b c d Duro 1972 , p. 48 .
  12. ^ a b Duro 1972 , p. 51.
  13. ^ Duro 1972 , p. 52.
  14. ^ Duro 1972 , p. 53.
  15. ^ a b Duro 1972 , p. 70 .
  16. ^ Duro 1972 , p. 71 .
  17. ^ a b Duro 1972 , p. 72 .
  18. ^ Duro 1972 , p. 74 .
  19. ^ Duro 1972 , p. 184 .
  20. ^ Duro 1972 , p. 185 .
  21. ^ Duro 1972 , p. 186 .

Bibliografie

  • (ES) Cesáreo Fernández Duro, Armada Española desde la unión de los Reinos de Castilla y de Aragon. Volumul 6 , Madrid, Est. Tipografic „Sucesores de Rivadeneyra”, 1900.
  • (ES) Cesáreo Fernández Duro, Armada Española desde la unión de los Reinos de Castilla y de Aragon. Volumul 7 , Madrid, Est. Tipografic „Sucesores de Rivadeneyra”, 1972 (reeditare).
  • ( ES ) Cesáreo Fernández Duro, Viajes Regios por Mar en el transcurso de quinientos años , Madrid, Est. Tipográfico “Sucesores de Rivadeneyra”, 1893.
  • ( ES ) Antonio Ferrer del Río, Historia del reinado de Carlos III en España , Madrid, Impta. Sres. Matute y Compagni, 1856.
  • ( EN ) Allan J. Kuethe și Kenneth J. Andrien, The Atlantic Atlantic World in the XVIIIe Century: War and the Bourbon Reforms , 1716-1793 , New York, Cambridge University Press, 2014, ISBN 1-107-04357-3 .
  • ( ES ) Francisco de Paula Pavía, Galería Biográfica de los Generales de Marina , Madrid, Imprenta J. López, 1873.

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Gutierre_de_Hevia_y_Valdés&oldid=122566082 ”