Axa echipate Catania
| Axa echipate Catania | |
|---|---|
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Oraș | Catania |
| Informații generale | |
| Tip | Autostradă |
| Hartă | |
[[Fişier: | |
Coordonate : 37 ° 28'55.97 "N 15 ° 03'06.73" E / 37.482214 ° N 15.05187 ° E
Axa echipată Catania este o dublă cu două carosabila benzi și o bandă de urgență pentru fiecare direcție de deplasare. Se conectează A19 Palermo-Catania autostradă cu Corso Indipendenza, în imediata vecinătate a centrului capitalei Etna .
Istorie
Proiectul pentru o axă echipată în datele Catania înapoi la sfârșitul anilor șaizeci și a fost inclus în „planul general Piccinato“ , adoptat în 1969 [1] cu funcția de trecere urbane axa sud - vest-nord - est a orașului [2] . Axa echipată, conform prevederilor inițiale a PRG curente, ar fi permis pătrunderea în oraș a fluxului de vehicule provenind din autostrada A19 , colectarea și rapidă de sortare a traficului provenind din municipalitățile la sud - vest a provinciei și din suburbii. Patru intersecții au fost planificate, în zona industrială a Pantano d'Arci , în Via Palermo, la Picanello - Rotolo și în cele din urmă la „Circonvallazione“, cu o dezvoltare totală de aproximativ 15 km [3] .
Cele mai continue excepții și întârzierile înregistrate în executarea lucrărilor a dus la construirea unei secțiuni intermediare (deci inutilizabile), care a rămas abandonat. Pregătirea unei noi PRG în anii nouăzeci a redus prelungirea axei echipate la singurul drum care leagă A19 Palermo-Catania autostradă cu suburbiile Catania [3] . O serie de probleme tehnice și birocratice întârziat încă procesul de construcție; axa echipată a fost deschis traficului în întreaga sa dezvoltare numai la 31 iulie anul 2010 [4] , în timp ce o primă secțiune, mai puțin de un kilometru, a fost inaugurat la 23 martie anul 2010 .
Pentru finalizarea și deschiderea traficului infrastructurii, un acord de sponsorizare [3] a fost decisiv cu intervenția Auchan companiei care administrează un mare centru comercial, situat în apropiere de capătul de vest al axei echipate; această primă secțiune, deja construite, dar nu este deschis, au fost afectate de o serie de acte de vandalism, care a împiedicat deschiderea sa de trafic. Societatea menționată mai sus a reparat prejudiciul, obținând în schimb posibilitatea de a utiliza spațiu publicitar, de asemenea, beneficiind de potențialul aflux de clienți la centrul comercial.
Descriere
Infrastructura se conectează o zonă mare periferică Catania cu centrul orașului, care face legătura cu șoseaua de centură și autostrăzi. Axa echipat se conectează direct la A19 Palermo-Catania imediat după intersecția cu șoseaua de centură Catania . Mergând de-a lungul - o spre centru, va veni aproape imediat peste Catania Zia Lisa ieșire, care , la rândul său , este conectat printr - un drum de legătură cu axa de serviciu (pentru portul și aeroportul ).
După trecerea prin suburbiile populate de Librino , San Giorgio și Fossa Creta, la capetele axei echipate la Corso Indipendenza, în imediata vecinătate a centrului istoric [5] .
Masa traseului
| AXE Echipată Cataniei | ||||
| Tip | Indicaţie | ↓ km ↓ | ↑ km ↑ | provincie |
|---|---|---|---|---|
 |   Palermo-Catania | 0,0 | 4.5 | CT |
 | Mătușa Lisa a Văii Dittaino | 0,5 | 4.0 | |
| | Librino - Viale Castagnola - Viale Bummacaro (direcția Catania numai la intrare, direcția A19 numai ieșire) | 1.3 | 3.2 | |
| | Librino - uși de frumusețe | 2.0 | 2.5 | |
| | Sfantul Gheorghe (direcția Catania numai de ieșire, direcția A19 numai la intrare) | 3.2 | 1.3 | |
 | Catania Curs de independență | 4.5 | 0,0 | |
Notă
- ^ Municipalitatea din Catania PRG adoptat cu Decretul prezidențial n.166 / o de 06/28/69
- ^ D'Amico , p. 98 .
- ^ A b c sicilian Regiunea, Departamentul de Planificare Urbană: Aprobarea variantei PRG, D.Dir.n.433 / ÎFL din 23 iulie 2001 (PDF), pe artasicilia.eu. Accesat la 23 septembrie 2016 .
- ^ Melania Tanteri, osie echipate în start fals, inconveniente grave pentru trafic și locuitori - Catania , în Quotidiano di Sicilia, 11 august 2010. Adus de 23 septembrie 2016.
- ^ Rutier de penetrare urbană ... legătură cu independența corso. Viaductul conectarea axei echipate și drumuri obișnuite , pe gruppoicm.com. Adus la 23 septembrie 2016 (arhivat din original la 23 septembrie 2016) .
Bibliografie
- Renato D'Amico, Catania. Cartierele din metropola, nouă muze, 2001, ISBN 88-87820-13-9 .
- Giuseppe Giarrizzo , Catania, Bari, Laterza Editorilor, 1986, ISBN 88-420-2786-3 .
- Fulvio Mazza, Catania: istorie, cultură, economie, Rubbettino, 2008.
linkuri externe
- Harta , pe openstreetmap.org .
- Lucrari de constructii de 1 si 2 secțiunea a drumului de penetrare urbană în orașul Catania, legătură cu independența corso. Executarea „Pigno“ intersecția pentru conexiunea între axa echipată și A 19 Palermo - Catania autostrada, și construcția viaductului pentru conectarea axei echipate și drumuri obișnuite , pe gruppoicm.com. Adus la 23 septembrie 2016 (arhivat din original la 23 septembrie 2016) .
