Autoturism DB 611
Salt la navigare Salt la căutare
| DB 611 | |
|---|---|
| Vagon | |
 Vagon 611 în livrea verde originală | |
| Ani de construcție | 1996 - 1997 |
| Ani de funcționare | 1996 -... |
| Cantitatea produsă | 50 de complexe împerecheate |
| Constructor | Adtranz |
| Lungime | 51 750 mm |
| Capacitate | 64 de locuri (627,0) 70 de locuri (627,1) |
| Ecartament | 1 435 mm |
| Liturghie în slujbă | 116 t |
| Echipament de rulare | 2'B '+ B'2' |
| Tipul transmisiei | hidraulică |
| Putere instalată | 2 x 540 kW |
| Viteza maximă aprobată | 160 km / h |
Anii 611 este un automotor " automotor dublu, la tracțiune diesel și înclinarea , Căile Ferate germane ( Deutsche Bahn ), destinate pentru serviciile regionale rapide pe liniile de lichidare.
Seria 611 a fost conceput ca un descendent al seriei 610 , dar spre deosebire de faptul că nu a fost echipat cu italo proiectat hidraulic variabil asieta sistem ( Fiat ), dar cu un Germano proiectat sistem electric de leagăn ( Adtranz ), care , totuși , a fost dovedit nesigur și a fost folosit doar ocazional.
Vagon 611 în actuala livră roșie
Au fost construite 50 de complexe gemene; unitățile unice sunt numerotate de la 611 001 la 050 și de la 611 501 la 550.
Descendentul seriei 611 este seria 612 , construit începând cu 1998 .
Bibliografie
- BR 611 - Pannenzug oder Phoenix aus der Asche? , în „ Eisenbahn-Revue International ” nr. 8-9 / 2003, p. 348. ISSN 1421-2811.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre DB 611 Railcar
linkuri externe
- ( DE ) Bogenschneller.de - Baureihe 611 , pe bogenschneller.de . Adus la 12 decembrie 2012 (arhivat din original la 13 ianuarie 2016) .
