Vagoane FCE ADe 01-03
| FCE ADe 01–03 | |
|---|---|
| Vagon | |
 Vagonul „Stanga” al căii ferate Circumetnea ADe 01 care circulă în 1979 | |
| Ani de planificare | 1960 |
| Ani de construcție | 1961 - 1962 |
| Ani de funcționare | 1962 -1993 |
| Cantitatea produsă | 3 unități |
| Constructor | OMS - TIBB - Fiat |
| Lungime | 17.350 mm |
| Lungime | 2.400 mm |
| Înălţime | 3.290 mm |
| Ecartament | 950 mm |
| Intern | 10.500 mm |
| Pasul cărucioarelor | 2.000 mm |
| Liturghie în slujbă | 35,3 t |
| Masă goală | 27,3 t |
| Echipament de rulare | Bo Bo |
| Unitate roți de diametru | 750 mm |
| Tipul transmisiei | electric |
| Puterea orară | 300 CP (2 motoare) |
| Viteza maximă aprobată | 75 km / h |
| Dietă | Motorină |
Vagoanele FCE ADe 01–03 sunt un grup de material rulant autopropulsat diesel-electric, construit de Stanga - TIBB , al Căii Ferate Circumetnea [1] .
Istorie
Vagoanele au fost comandate în 1960 , în număr de trei unități, către Officine Meccaniche della Stanga pentru a înlocui materialul rulant învechit pe liniile lor de cale ferată [2] . Vagoanele au fost livrate către „Circumetnea” între sfârșitul anului 1961 și primele luni ale anului 1962 și înregistrate ca ADe 01-03 și au reprezentat un salt de calitate în comparație cu materialul ușor învechit anterior, cum ar fi „Ranieri” achiziționat folosit și comparat cu cele vechi. Fiat înainte de război [1] . Serviciul efectuat în FCE le-a văzut în mod normal cuplate cu o comandă multiplă la două [3] cu posibile remorci.
Din anii nouăzeci a început să fie pus deoparte [4] ; în 2014 au fost vândute pentru demolare [5] .
Caracteristici
Sunt unități gemene ale autovehiculului ARST ADe de la care diferă în unele detalii ale cazului, inclusiv interfonul, absent în unitățile din Sardinia. Vagoanele sunt construite cu o cutie portantă electrosudată, sprijinită pe două vagoane, ambele motoare. Au un singur vestibul central de acces cu uși pneumatice duble în poziție paracentrală; cele două habitacole oferă 15 locuri în clasa întâi și 40 în clasa a doua + 3 locuri rabatabile.
Sunt de tip diesel-electric [1] , (adică cu 2 generatoare și 4 motoare electrice de tracțiune ): Construcția piesei mecanice este realizată de Officine Meccaniche della Stanga di Padova în timp ce partea electrică este a italianului Tecnomasio Brown Boveri . Cele 2 motoare diesel sunt Fiat tip 203, cu 6 cilindri pentru o cilindree de 10.576 cm³ și livrează 165 CP (121 kW) la 2000 rpm. Cuplate la acestea sunt generatoare de curent continuu tip GCNJ 380/6 cu excitație independentă și derivată care produc 103 kW fiecare la 520 volți. Există patru motoare cu excitație în serie de 44 kW fiecare și transmit mișcarea prin intermediul unui arbore cardan dublu către două cutii de viteze / invertoare de reducere cu un raport de reducere de 1: 6,27.
Furnizarea și sfârșitul vagoanelor ADe 01-03
Cele trei vagoane au fost puse deoparte în urma intrării în funcțiune a ALN 64 reșapate și a IMPA-urilor ADe de ultimă generație. Au staționat mult timp la stația Riposto după ce au fost sigilate pentru a împiedica accesul persoanelor din afară (având în vedere prezența izolației cu azbest). Decizia de a le vinde pentru casare a avut loc în 2013. La 22 februarie 2014, vagonul ADe 02 a fost parțial demontat, încărcat pe un camion și transportat pentru demolare. Ulterior, vagoanele rămase și mașinile puse deoparte în stația Riposto au fost de asemenea vândute pentru demolare (ADe 01, ADe 03, ALn 541 și mașini nr. 323 și nr. 255).
Notă
- ^ a b c Ogliari , p. 69 .
- ^ Antonio Federici , pp. 68-73 .
- ^ O pereche de ADe 02-0x cuplată în tranzit de la Catania Centrale în 1975 pe fotorail .
- ^ Antonio Federici , Alleg. prezentarea materialului rulant pe linie .
- ^ Vezi Fișier: Railcar ADe 02.jpg.
Bibliografie
- Francesco Ogliari, Calea ferată Circumetnea, în TuttoTreno și Storia 13, pp. 56-70, Albignasego, Duegi Editrice, 2005.
- Antonio Federici, Tuttotreno Tema 14-Calibru îngust în Italia , Albignasego, Duegi Editrice, 1999.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre autovehicule FCE ADe 01-03
