De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Baldassarre Monti ( Casalmaggiore , 19 aprilie 1961 - Sorbolo a Levante , 20 noiembrie 2008 ) a fost un motociclist italian .
Carieră
Sarre , astfel redenumit de prietenii și susținătorii săi [1] , a început să concureze la vârsta de douăzeci și cinci de ani, în 1986 [2] ; doi ani mai târziu a absolvit campionul italian la producția sportivă [3] și a câștigat campionatul pentru Supertwins [4] . În 1989 a debutat în campionatul mondial Superbike cu Ducati 851 al echipei oficiale Squadra Corse Ducati Lucchinelli , terminând pe locul opt cu 99 de puncte și participând la 15 curse. Tot în 1989 a câștigat campionatul italian de Superbike . Sezonul următor a văzut trecerea lui la echipa Rumi RCM, pilotând un Honda RC30 și alături de coechipierul Fred Merkel [5] , la finalul căruia s-a confirmat pe locul opt cu 149 de puncte din 20 de curse; în acest sezon a obținut și prima sa pole position în cursa de la Le Mans . În 1991 a fost redus la moarte de un accident foarte grav pe care l-a suferit în timpul testelor de calificare pentru Österreichring GP, încheind astfel campionatul în poziția a douăzeci și șasea cu 27 de puncte. Recuperându-se de la accident, a condus și Campionatul Mondial din 1992 pe o Honda, care l-a văzut terminând al șaptesprezecelea cu 41 de puncte din 16 curse. În cele din urmă, în 1993, a început sezonul cu Ducati 888 al echipei Red Devils Racing și apoi a trecut la Yamaha YZF750 a echipei Yamaha BYRD, alergând unsprezece curse și terminând douăzeci și șasea cu 23 de puncte.
În 1994, după abandonarea Campionatului Mondial de Superbike, a participat alături de echipa Rubatto la Trofeul Turistic , fiind victima unui accident înfricoșător la curba lui Sarah's Cottage de pe Circuitul del Mountain ( Insula Man ) care l-a condus într-o stare de comă în care a rămas trei luni. [6] . Retras din activitatea competițională, s-a întors definitiv la Sorbolo , orașul de origine al familiei sale [7] .
La 20 noiembrie 2008 și- a pierdut viața într-un accident rutier în Sorbolo Levante , pe drumul provincial 20 către Poviglio , din cauza unei coliziuni dezastruoase între motocicleta sa și o mașină lângă o intersecție [8] .
Rezultatele cursei
Campionatul Mondial de Superbike
1989 | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
Ducati | | | 16 | 5 | NP | 7 | 6 | 6 | 6 | 14 | 7 | 6 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 4 | 3 | | | | | | | | | | | 99 | 8º |
1990 | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
Honda | Întârziere | 11 | 10 | 11 | 9 | 11 | Întârziere | 14 | 7 | 9 | 11 | 11 | 9 | 5 | 2 | 3 | 4 | 4 | Întârziere | 2 | | | | | | | | | 149 | 8º |
1991 | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
Honda | Întârziere | Întârziere | 6 | Întârziere | | | 8 | 7 | | | | | | | | | | | | | | | Întârziere | Întârziere | | | | | 27 | 26º |
1992 | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
Honda | 6 | Întârziere | 10 | 13 | Întârziere | Întârziere | 9 | Întârziere | 9 | 10 | Inf | Inf | 15 | Întârziere | Întârziere | NP | 18 | 15 | NP | NP | Întârziere | NP | | | | | | | 41 | 17º |
1993 | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
Ducati și Yamaha | Întârziere | 13 | Întârziere | 24 | | | 8 | 8 | 16 | Întârziere | 12 | Întârziere | | | | | | | Întârziere | NP | NP | NP | | | | | | | 23 | 26º |
Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte | Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur |
Nedisputat / nevalid | Nu cal./No parte. | Descalificat | Retras |
Notă
Bibliografie
- F. Lona, „ Motociclismo ”, în „ Parma și sport, 50 de ani de succes ”, Artegrafica Silva, Collecchio, 1993, p. 206.
- wsb-archives.co.uk .
linkuri externe