Caroserie

Coachbuilder la locul de muncă într-un atelier de caroserie

Prin caroserie se înțelege un atelier în care caroseria mașinilor sau a altor vehicule este reparată sau construită; oricine face această muncă și, prin urmare, lucrează într-un atelier de caroserie, se numește carucior . Termenul derivă din transport ; de fapt, primii constructori de autocare au fost tocmai cei care s-au ocupat de construcția de vagoane care, ulterior la începutul secolului al XX-lea , și-au adaptat munca pentru a o folosi pentru autovehicule . Multe dintre cele mai renumite magazine de caroserii italiene și străine, născute în acei ani, sunt încă active și / sau transformate în companii de mașini și motociclete sau studiouri private de tuning și design auto.

Italia este una dintre țările în care s-au format cel mai mult atelierele de caroserie și centrele stilistice, care de-a lungul anilor au făcut ca valoarea calitativă a Made in Italy să crească în întreaga lume. ^{[ fără sursă ]}

Tip de activitate

Inițial, constructorii de caroserii, când producția de mașini era încă semi-artizanală, desfășurau atât lucrări de creare, cât și reparații de mașini, acum este rar ca un producător de vehicule să producă și să repare componentele în același loc, motiv pentru care munca coachbuilder s-a împărțit de-a lungul anilor în două profesii distincte:

producători de corp
reparatorii de vehicule

Culturisti

În zilele noastre ^{[ când? ]} Tunerii sau constructorii de caroserii sunt companii foarte mici (în comparație cu producătorii de mașini) care funcționează în cea mai mare parte într-un mod artizanal, dezvoltând vehicule existente sau producând vehicule din serie limitată destinate unui public de entuziaști. Multe dintre acestea au atașat un centru de stil la atelier, responsabil pentru imaginea stilistică a companiei, care se angajează nu numai intern, ci și colaborări cu producători externi de mașini.

Unele ateliere de caroserie, de exemplu Bertone sau Pininfarina, sunt renumite pentru că se ocupă nu numai de design, ci, în unele cazuri, chiar și de producția (în propriile fabrici) a modelelor, de asemenea, după numele altor producători de mașini. Un caz este, de exemplu, cel al Alfa Romeo Spider proiectat de Pininfarina (din proiectul anterior Giugiaro della Brera ) și asamblat de corpul din Torino în propria fabrică din San Giorgio Canavese .

Unele magazine de caroserie, datorită structurii lor corporative, sunt, de asemenea, definite ca adevărați producători de mașini, cum ar fi Pininfarina. Alte caroserii, cum ar fi Fontana Pietro, fabrică caroseria din aluminiu internă pentru întreaga gamă de mașini ale producătorilor de automobile de prestigiu, inclusiv Ferrari.

Reparatorii de vehicule

Umplutură metalică bicomponentă

Un atelier de caroserie este, de asemenea, un mediu de lucru în care se efectuează reparația mașinilor avariate, prin repararea sau înlocuirea pieselor deteriorate. Unele ateliere de caroserie sunt autorizate pentru reparații de către un producător auto pentru repararea vehiculelor lor și furnizarea de piese de schimb originale.

Activitățile care se desfășoară în general în caroserie sunt:

demontarea pieselor deteriorate
repararea sau înlocuirea pieselor deteriorate
îndreptarea corpului
chituire
șlefuire
vopsirea și uscarea în cabina cuptorului
lustruire :
reasamblarea și finisarea

O serie întreagă de echipamente trebuie să fie prezentă în atelierele de caroserie pentru a readuce un vehicul în starea sa originală și de siguranță. Principalele sunt banca șablonului pentru îndreptarea cadrului sau corpului, cabina cuptorului pentru nebulizarea, evaporarea și uscarea vopselelor.

În prezent, caroseriile italiene sunt obligate de legislația europeană să utilizeze vopsele pe bază de apă, care sunt mai puțin poluante și care necesită sisteme de evaporare specifice și ale căror rezultate calitative sunt în concordanță cu cele obținute cu vopsele pe bază de solvenți. În prezent, marile magazine pentru caroserii industriale sunt excluse din această legislație.

Evoluția formelor și a materialelor i-a obligat pe constructorii de caroserii să își actualizeze profesionalismul pentru a efectua reparații care sunt diversificate în funcție de tipul de daune (cosmetice sau structurale) .aluminiul și materialele compozite.