Circuitul din Cagliari
| Circuitul din Cagliari | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Cagliari |
| Caracteristici | |
| Lungime | 2414 m |
| Curbe | 18 |
| Inaugurare | 2002 |
| Categorii | |
| Euroseries 3000 | |
| Formula 3 | |
| Hartă de localizare | |
 | |
Coordonate : 39 ° 11'57 "N 9 ° 08'06" E / 39.199167 ° N ° E
Circuitul din Cagliari era un circuit de mașini de oraș , amenajat lângă stadionul Sant'Elia . A fost folosit între 2002 și 2003 .
Istorie
Circuitul a fost inaugurat pe 10 noiembrie 2002 . În acel weekend circuitul a găzduit ultima cursă din sezonul Euro Formula 3000 , numit Marele Premiu al Mediteranei Formula 3000 ; [1] a fost adăugat pentru a înlocui o licitație programată la Imola pentru 2 iunie. Programarea a fost inițial programată pentru 6 octombrie. [2] Organizația a mers la Promotia Internațională a Pier Luigi Corbari și Grupul de evenimente, la ACI , la hipodromele Monza și Vallelunga . A existat și contribuția lui Pasquale Lattuneddu , brațul drept al lui Bernie Ecclestone în Formula 1. [3]
După 35 de ani în Italia, a avut loc o cursă auto pe un circuit stradal. Cursele pe circuite stradale au fost interzise din 1967 după tragedia din Caserta, unde Geki Russo, Tiger și Beat Fehr și-au pierdut viața într-un Grand Prix de Formula 3 . [3]
Cursa F3000 a fost câștigată de pilotul ceh Jaroslav Janiš , la o viteză medie de 122,641 km / h, și a fost decisivă pentru acordarea titlului pilotului brazilian Jaime Melo Jr .. Competiția s-a desfășurat în fața a 100.000 de spectatori. [4]
Circuitul a fost, de asemenea, sediul ultimei curse a campionatului din 2003 , cu numele Marelui Premiu Cagliari . [5] Cursa, desfășurată pe 2 noiembrie, a fost câștigată de Jaime Melo Jr. , la o viteză medie de 125,499 km / h; viitorul pilot de Formula 1 Vitalji Petrov a terminat al zecelea. Formula 3 Sardinia Master a avut loc ca o cursă secundară. [6] Master a fost premiat de un alt pilot cu viitor în cea mai înaltă formulă, polonezul Robert Kubica , care a câștigat în ambele curse. [7] Alte curse au implicat Formula Gloria monoprezi și mașini prototip. [5]
În weekend s-a văzut și performanța lui Jarno Trulli și a lui Fernando Alonso , la volanul unui Renault de Formula 1 și al lui Jean Alesi într-un Mercedes CLK , folosit în DTM . [6]
Circuitul a fost inclus în calendarul Euro 3000 și pentru 2004 [8] Cursa nu a fost însă organizată suficient pentru a fi înlocuită de un weekend cu dublă întâlnire la Nürburgring . [9] Circuitul nu a mai fost configurat.
Melodia
Pista, lipsită de variații altimetrice, a fost proiectată în jurul stadionului Sant'Elia , în cartierul cu același nume din orașul Cagliari . Caracterizat printr-o dreaptă inițială scurtă, apoi printr-o serie de coturi la 90 ° care duceau într-o curbă lungă din dreapta care se termina în două colțuri rapide. Traseul a revenit la linia de plecare prin intermediul unei alte drepte scurte trase pe Amerigo Vespucci .
Pentru construcția sa au fost utilizate 4.500 de metri de barieră din New Jersey , 670 de metri de bară de protecție din oțel și peste 25.000 de anvelope. Aproape un kilometru de cale a fost refăcut din nou la începutul lunii octombrie. [3] Niki Lauda a efectuat o recunoaștere a circuitului în timpul ediției din 2003, găsindu-l provocator și foarte frumos . [7]
Notă
- ^ AUTO, FORMULA 3000 Curs pentru piloți pe pista Sestu , în ricerca.gelocal.it , La Nuova Sardegna , 2 octombrie 2002. Accesat la 9 septembrie 2011 .
- ^ Roberto Petretto, Stop la Cagliari pentru Euro 3000 Un circuit de stradă pentru monopostii campionatului european Start la 6 octombrie, 17 echipe și piloți din întreaga lume s-au înscris , pe ricerca.gelocal.it , La Nuova Sardegna , 31 ianuarie 2002. Accesat la 9 septembrie 2011 .
- ^ a b c Paolo Artemi, Cagliari revine pe pistă cu un vis «F.1. în oraș ca în Montecarlo » , în archiviostorico.corriere.it , Corriere della Sera , 10 noiembrie 2002. Adus pe 9 septembrie 2011 (arhivat din url-ul original la 1 ianuarie 2016) .
- ^ O sută de mii în Cagliari pentru cursa F3000 din Janis, campionatul din Melo , în archiviostorico.corriere.it , Corriere della Sera , 11 noiembrie 2002. Accesat la 9 septembrie 2011 (arhivat de la adresa URL originală la 1 ianuarie 2016) .
- ^ a b FORMULA 3000 CAMPIONATUL EUROPEAN [ link rupt ] , în assemini.net , 1 noiembrie 2003. Adus pe 9 septembrie 2011 .
- ^ a b Formula 1 în Cagliari , în archiviostorico.corriere.it , Corriere della Sera , 1 noiembrie 2003. Accesat la 9 septembrie 2011 (arhivat din original la 1 ianuarie 2016) .
- ^ a b Gianluigi Nieddu, ETAPA FINALĂ A SERIEI EURO 3000 VORBEȘTE ÎN BRAZILIANĂ , în isolanews.it , 2 noiembrie 2003. Accesat la 9 septembrie 2011 (arhivat din adresa URL originală la 27 august 2007) .
- ^ (RO) Dubai, Bahrain adăugat la calendarul Euro , în crash.net, 6 noiembrie 2003. Accesat la 23 noiembrie 2010.
- ^ (EN) Cagliari oprit, Nurburgring va găzdui finala Euro3000 în crash.net, 19 octombrie 2004. Accesat la 23 noiembrie 2010.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe circuitul din Cagliari
