Clasa Contra-Amiral Eustațiu Sebastian
| Clasa Contra-Amiral Eustațiu Sebastian | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Corvetă |
| Numărul de unitate | 2 |
| În serviciu cu |  Forțele Navale Române |
| Constructori | Santierul 2 Mai |
| Loc de munca | Mangalia , România |
| Intrarea în serviciu | 1989-1996 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare |
|
| Lungime | 92,4 m |
| Lungime | 11,7 m |
| Proiect | 3,75 m |
| Propulsie | 4 motoare diesel 16R-251 FM1; 13.140 CP |
| Viteză | 24 noduri (44,45 km / h ) |
| Echipaj | 79 |
| Armament | |
| Artilerie | un pistol AK-176 de 76 mm 4 implanturi CIWS AK-630 de 30 mm |
| Torpile | 4 x tuburi de torpilă de 533 mm |
| Alte | 2 lansatoare de rachete antisubmarine RBU-6000 |
| Avioane | un elicopter |
date preluate de la [1] | |
| vocile navelor de pe Wikipedia | |
Clasa Contra-Amiral Eustațiu Sebastian sau Proiectul Tetal II este o clasă de corvete antisubmarine (sau fregate ușoare [2] ), formată din două unități care au intrat în serviciu cu Marina Română începând cu 1989.
Caracteristici
Eustațiu Sebastian este practic o versiune îmbunătățită a corvetelor ușor anterioare din clasa Amiral Petre Bărbuneanu (Proiectul Tetal I), dar cu diverse modernizări în ceea ce privește senzorii și armamentele și cu instalarea unei platforme de elicopter în pupă [2] .
Coca lui Eustațiu Sebastian are o lungime totală de 92,4 metri, o lățime de 11,7 metri și un tiraj de 3,75 metri; deplasarea standard este de 1.540 tone , urcând la 1.660 cu nava complet încărcată. Puntea principală este continuă, cu suprastructurile grupate într-un bloc masiv în mijlocul navei: imediat în spatele unei cabine de punte din prova se află blocul de pod cu, în spatele acestuia, un catarg în spalier pentru senzori; singura pâlnie este deplasată mult spre pupa, la marginea punții de zbor. Echipajul se ridică la 79 între ofițeri și marinari [1] .
Sistemul de propulsie se bazează pe patru motoare diesel 16R-251 FM1 care acționează la fel de multe arborele cotit ; puterea totală este de 13.140 cai putere , ceea ce garantează o viteză maximă de 24 noduri . Aparatul senzor constă dintr-un sistem de radar de descoperire a suprafeței MR-302 Rubka, două radare de navigație Nayada, un radar de control al focului MR-123 Vympel și un sonar al corpului Herkules; două lansatoare PK-16 pe pleavă [1] sunt instalate ca sistem defensiv.
Armamentul de artilerie include un pistol AK-176 de 76 mm , instalat într-un turn înainte și utilizabil atât împotriva țintelor de suprafață, cât și a celor aeriene și patru sisteme AK-630 CIWS de 30 mm cu șase țevi pentru apărare antiaeriană și antirachetă cu rază scurtă de acțiune . Pentru lupta antisubmarină, sunt disponibile două sisteme duble de tuburi de torpilă de 533 mm, instalate de-a lungul părților laterale și două lansatoare de rachete RBU-6000 amplasate pe cabina din spate a turnului pistolului. Puntea mare de zbor din pupa permite aterizarea unui elicopter, chiar dacă nu există hangar pentru adăpostul său [1] .
Unitate
Ambele unități au fost construite la șantierul naval Santierul 2 Mai din Mangalia din România .
| Nume | Setare | Lansa | Intrarea în serviciu | stare |
|---|---|---|---|---|
| Contra-Amiral Eustațiu Sebastian | 1987 | 12 aprilie 1998 | 30 decembrie 1989 | în serviciu activ (începând cu 2019) |
| Contra-Amiral Horia Macellariu | 1988 | 15 mai 1994 | 29 septembrie 1996 | în serviciu activ (începând cu 2019) |
Notă
- ^ A b (EN) World Navies Today: Romania , pe hazegray.org. Adus pe 23 noiembrie 2019 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Classe Contra-Amiral Eustațiu Sebastian
