Fortul Cornelia

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Fortul Cornelia Clark, prezentat aici în fața unui Fairchild PT-19 Cornell .

Fortul Cornelia Clark ( Nashville , 5 februarie 1919 - Merkel (Texas) , 21 martie 1943 ) a fost un aviator american .

A devenit populară pentru că a fost primul martor ocular al atacului japonez asupra Pearl Harbor . Întâlnirea cu avioanele de luptă inamice a avut loc în timp ce el pilota un avion civil pentru un zbor de antrenament; imediat ce a aterizat, a fost lovit de o explozie de mitralieră și a reușit să supraviețuiască atacului. În anul următor, Fort a fost al doilea membru care s-a înrolat în organizația paramilitară a Piloților Serviciului Forțelor Aeriene pentru Femei . A murit în timp ce lucra ca pilot pentru serviciile de legătură, devenind prima femeie care a murit pe teren în istoria Statelor Unite ale Americii .

Biografie

Tineret și carieră

Cornelia Fort s-a născut într-o familie bogată din Nashville ; tatăl său, Rufus Elijah Fort, a fost fondatorul Companiei Naționale de Asigurări de Viață și Accidente. [1] A absolvit în 1939 Colegiul Sarah Lawrence. [2] După facultate, Fort s-a alăturat Ligii Juniorilor din Nashville. A arătat mereu un interes pentru zbor și pasiunea ei a determinat-o să se antreneze pentru a obține permisul de zbor în Hawaii .

Atac pe Pearl Harbor

În timp ce civilă lucra ca instructor de zbor la Pearl Harbor , Cornelia Fort a fost, fără să vrea, primul martor la atacul Japoniei asupra Pearl Harbor , care a marcat intrarea Statelor Unite în al doilea război mondial . La 7 decembrie 1941, Fort zbura lângă Pearl Harbor, pregătind un decolare studențească și aterizând la bordul monoplanului Interstate Cadet . Avioanele sale civile și alte câteva au fost singurele aeronave americane care zboară lângă port. Fortul a văzut un avion militar zburând spre ea și apucând rapid comenzile, a reușit să ajungă alături de celelalte aeronave: atunci a văzut însemnele japoneze care înfățișau steagul Soarelui Răsare pe aripi. După o vreme, a privit un nor de fum negru ridicându-se din baza Pearl Harbor și bombardierele zburând în acea direcție. S-a îndreptat rapid spre aterizare pe aeroportul civil John Rodgers, lângă gura Pearl Harbor. Avionul urmăritor, un Mitsubishi A6M , și-a aranjat avionul și pista, în timp ce ea și elevul ei fugeau spre acoperire. [3] [4] Directorul aeroportului a fost ucis și alte două aeronave civile au fost doborâte. [5]

Serviciu militar

Deoarece traficul aerian civil a fost suspendat peste Hawaii de la începutul anului 1942, Cornelia a fost nevoită să suspende operațiunile de zbor. Ea a realizat un videoclip de succes care promovează vânzarea de obligațiuni de stat pentru finanțarea obligațiunilor de război și care i-a pregătit calea pentru a fi angajată ca vorbitor la conferințe de propagandă. [6] În același an, Nancy Love a recrutat-o ​​în nou-înființatul departament de zbor, „Escadronul auxiliar de transport al femeilor”, precursor al Serviciului de Pilotare a Forțelor Aeriene pentru Femei (WASP). A fost a doua femeie înrolată pentru slujbă. [7] Auxiliarii au pilotat aeronave militare care leagă baze în toată Statele Unite.

Moarte

Sub cel de-al 6-lea grup de feroviare staționat în Long Beach (California) , Cornelia Fort a fost prima cădere aparținând WAFS [8] când, la 21 martie 1943, un alt avion, cu care zbura în formare, a lovit aripa sa BT-13, la zece mile sud de Merkel , Texas. [9] [10] La momentul accidentului, Fortul Cornelia era unul dintre cei mai cunoscuți piloți ai WAFS. Pe piatra de mormânt este gravată expresia „Ucis în slujba țării ei”, care se traduce prin „ucis în slujba țării sale”. [11]

Influența culturală

Notă

  1. ^ Rob Simbeck, Daughter of the Air: The Brief Soaring Life of Cornelia Fort , Atlantic, 1999, ISBN 0-87113-688-0 , p. 7 .
  2. ^ Janet R. Daly Bednarek și Michael H. Bednarek, Dreams of Flight: General Aviation in the United States , Texas A & M University Press, 2003, ISBN 1-58544-257-7 , p. 81 .
  3. ^ Sarah Byrn Rickman, Nancy Love and the WASP Ferry Pilots of World War II , University of North Texas Press, 2008, ISBN 978-1-57441-241-3 , p. 117 .
  4. ^ Simbeck, pp. 1-3, 99-100 .
  5. ^ Simbeck, pp. 4, 109 .
  6. ^ Marianne Verges, On Silver Wings: The Women Airforce Service Pilots of World War II, 1942-1944 , Ballantine, 1991, ISBN 0-345-36534-8 , p. 5 .
  7. ^ Rickman, p. 97 .
  8. ^ Emily Yellin, Our Mothers 'War: American Women at Home and on the Front In World War II , Free Press, 2004, ISBN 0-7432-4514-8 p. 158 .
  9. ^ Rickman, pp. 116-17 .
  10. ^ Yellin, p. 157 .
  11. ^ Rickman, p. 119 .
  12. ^ M88 - Cornelia Fort Airpark - Informații FAA începând cu 23 septembrie 2010 , pe airnav.com , informații FAA republicate de AirNav (arhivate din original la 23 octombrie 2010) .

Bibliografie

  • Brinker Tanner, Doris. "Cornelia Fort: A WASP in World War II, Part I", Tennessee Historical Quarterly volumul 40 (1981), pp. 381-94; "Cornelia Fort: Pioneer Woman Military Aviator, Part II", Tennessee Historical Quarterly volumul 41 (1982), pp. 67-80.
  • Fort, Cornelia. „La Twilight’s Last Gleaming: Personal-Experience Narrative of a Member of the WAFS”, în The Army Reader , ed. Karl Detzer, Bobbs-Merill, 1943, pp. 313-16. Tot în Woman's Home Companion , iunie 1943.
  • Regis, Margaret. Când mamele noastre au plecat la război: o istorie ilustrată a femeilor în al doilea război mondial . NavPublishing, 2008. ISBN 978-1-879932-05-0

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 122 352 006 · ISNI (EN) 0000 0001 1781 2396 · LCCN (EN) n99016838 · GND (DE) 121 509 036 · WorldCat Identities (EN) lccn-n99016838
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Cornelia_Fort&oldid=118583762 ”