Cruise a regilor

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Regina Federica și regele Paul I al Greciei, creatorii de croazieră a regilor

Croaziera Regilor a fost un eveniment social organizat în Marea Mediterană de către Regina Federica a Greciei și soțul ei , regele Paul I în verile din 1954 și 1956.

Organizat în mod oficial pentru a promova turismul grecesc, prima croazieră a durat din 8/douăzeci și trei-9/trei 1954. A avut loc la bordul iaht Agamemnon deținut de armator grec Eugenides, care a transportat aproximativ o sută europene Gotha personalități, venind de la douăzeci și cinci de familii diferite. conducători sau foști conducători. Nava a fost construită în șantierul naval Riva Trigoso , Sestri Levante , și a lansat pe 02 februarie 1953.

A doua ediție a croazierei regilor a fost programată pentru luna august 1956. Cu toate acestea, naționalizarea Canalului Suez de către Nasser și închiderii acesteia de către autoritățile britanice au împiedicat croazieră de a lua loc, care , prin urmare , a devenit o ședere în palatul Mon Repos , în Corfu , reședința de vară a redevenței grecești.

Obiectivele celor două croaziere

Conceput de Regina Federica, croazieră regilor au avut scopul oficial de promovare a turismului din Grecia după încheierea războiului civil . Cu toate acestea, în intențiile suveranului, croazieră fost , de asemenea , pentru a permite membrilor Gotha Europene de a reînnoi relațiile lor după tragedia războiului mondial [N 1] .

Reunind prinții celibatari și prințese necasatoriti de timp, croazieră regilor a fost adesea descris ca o încercare abia voalat de Regina Federica pentru a promova oportunități de căsătorie pentru copiii ei și alți tineri ai nobilimii europene. Cu toate acestea, croazieră a condus doar la o căsătorie princiar, că prințului Alexandru al Iugoslaviei cu Prințesa Maria Pia de Savoia , în 1955.

Programe ale celor două croaziere

Ediția din 1954

Harta Greciei

Pornind de la portul Marsilia , unde Marea Ducesă Charlotte de Luxemburg a fost îmbarcat și familia ei , în special, grec iaht Agamemnon a sosit la Napoli pe 23 august 1954 , la unsprezece dimineața. În italian oraș nava a salutat majoritatea pasagerilor, inclusiv familia regală greacă, care a sosit la bordul distrugatorului Navarinos la 8,20. După ce a adunat oaspeții regele și regina elenilor, The Agamemnon a părăsit orașul napolitană la 13.45 și a luat direcția Insulelor Ionice [1] .

La bordul iaht, ca și în excursii planificate de-a lungul traseului, au fost eliminate regulile de ceremonial instanță, ceea ce a permis oaspeții de rang suveran care urmează să fie eliberat de respectarea ordinii de prioritate. Mesele și vizite au fost , astfel , mult mai puțin formale și oaspeții ar putea amesteca mai ușor, indiferent de rangul lor [1] .

Primul port de escală al Agamemnon a fost Corfu , în cazul în care pasagerii au găsit Umberto al II - lea de Savoia și de așteptare pentru familia ei, care nu au putut întoarce în Italia după proclamarea Republicii în 1946. După aceste ultimii participanți angajat, nava a ajuns la Olympia , Heraklion (pe insula Creta ), Rhodes , Santorino , Mykonos , Skiathos , Cape Sounion și apoi la Atena , trecând prin portul Falero . La 31 august, Agamemnon andocat la Epidaur , în cazul în care oaspeții au participat la un spectacol de Euripide " Ipolit . Croaziera sa încheiat în data de 1 septembrie la Delphi , unde familia regală greacă a luat concediu de oaspeți [1] .

În cele din urmă Agamemnon a debarcat pasagerii ei în Corfu la 2 septembrie și la Napoli , la 3 septembrie [1] .

Ediția din 1956

Având în vedere succesul primei ediții, Regina Federica a decis să reînvie experiența în 1956. De data aceasta a fost iahtul lui Ahile , care a fost de bun venit călătorilor regale. Cu toate acestea, lui Nasser naționalizarea Canalului Suez și închiderea acesteia de către autoritățile britanice , în vara acelui an a împiedicat croazieră de funcționare fără probleme. În aceste condiții, membrii familiei regale elene au decis să transforme călătoria într - o ședere în palatul Mon Repos, în Corfu [2] .

Participanții la prima ediție

statele balcanice

Casa Oldenburg din Grecia
Casa de Karageorgevic
Casa de Hohenzollern-Sigmaringen a România
Casa Saxe-Coburg și Gotha (Bulgaria)

statele Benelux

Casa de Orange-Nassau
Casa de Nassau-Weilburg

Franţa

Casa de Orléans

State italiene

Casa de Habsburg-Lorraine din Toscana
  • Maria Ileana (1933-1959), prințesă de Toscana și Arhiducesa Austria
Casa de Bourbon Parma
Casa de Bourbon din Napoli
  • Antonio (1929), prințul Two Sicilii
Casa Savoia
Ramură Savoia-Aosta

Rusia

Casa Holstein-Gottorp-Romanov

statele scandinave

Casa Oldenburg (Danemarca)
  • Axel (1888-1964), Prince of Denmark
  • Flemming Valdemaro (1922-2002), numărul de Rosenborg
  • Ruth Nielsen (1924-2010), Contesă de Rosenborg
  • Viggo (1893-1970), numărul de Rosenborg
  • Eleanor Margaret Green (1895-1966), Contesă de Rosenborg
Casa Oldenburg (Norvegia)
Casa lui Bernadotte

Spania

Casa de Bourbon din Spania

State germane

casa de Baden
Casa Hanovrei
Casa Hesse
casa Hohenlohe
Casa Mecklenburg
  • Cristiano Luigi (1912-1996), pretendent la tronul Mecklenburg-Schwerin
  • Thyra Mecklenburg-Schwerin (1919-1981), printesa de Mecklenburg-Schwerin
Casa de Schaumbourg-Lippe
  • Cristiano (1898-1974), pretendent la tronul Lippe
  • Fedora (1910-1975), printesa de Schaumburg-Lippe
Casa Schleswig-Holstein
Case de Thurn und Taxis și Radziwill
Casa de Wittelsbach și Toerring-Jettenbach
Casa Württemberg

Notă

Citate

  1. ^

    „În 1954 [armator] Eugenides mi -a cerut să viziteze unul dintre sale pacheboturi și numesc după numele meu. La efectuarea unor astfel de cereri, se obișnuiește să se ofere nașă o mare diamant brosa . Cu toate acestea, cu această ocazie am avut ideea de a cere Eugenides în cazul în care , în loc de acest dar tradițional, el mi -a dat mijloacele necesare pentru a organiza o croazieră în timpul pe care l - ar fi invitat toate familiile regale ale Europei [...] .

    Au existat mai multe motive pentru organizarea acestei croazieră. În primul rând, Paolo și am vrut să deschidă porțile Greciei pentru turism . [...] Dar primul lucru pe care am nevoie a fost pentru a obține atenția întregii lumi. Din moment ce presa mondială a luat asupra sa pentru a da evenimentului o mulțime de proeminență, totul a mers bine. Imediat după croazieră a fost de peste, companiile de transport maritim au început să organizeze croaziere care au urmat exact programul și itinerariul de- al nostru, și în curând hoteluri și alte întreprinderi și servicii bazate pe teren a început să curgă în bani națiunii. Turiști.

    Un alt motiv a fost faptul că a fost de când primul război mondial că familiile regale au nu mai vin împreună la nivel internațional. [...]

    Călătoria a fost un mare succes. Au existat o sută zece dintre noi, de la douăzeci de națiuni diferite și am vorbit cincisprezece limbi diferite; în ciuda acestui fapt nu a existat nici cea mai mică dificultate în zilele zece care croazieră durat. [...] "

    Federica regina elenilor, o măsură de înțelegere, Macmillan, 1971.

Referințe

  1. ^ A b c d Julián Cortes Cavanillas, Los saludos de corte, numai detaliu al protocolului "Crucero de los Reyes" în ABC, n ° 15917 din 28 august 1954 p. 11
  2. ^ Darío Silva D'Andrea, Tragedia griega de una dinastiei extranjera, Narrativa, 2011, pp. 2-14.

Bibliografie

Articole de presă

Cărți

  • AA. VV., Ultimele monarhiile, De Agostini, Novara 1993.
  • Darío Silva D'Andrea, Introducción: O Crucero de reyes.Centrarea în La griega de una Tragedia Dinastia extranjera, Narrativa, 2011, p. 2-14. ( On - line )
  • Ricardo Mateos Sainz De Medrano, La Familia de la Reina Sofia, La Esfera de los Libros, Madrid 2004.

Elemente conexe

linkuri externe

Mare Sea Portal : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de mare
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Cruise_dei_re&oldid=121041846 “