DB (companie)
| Deutch & Bonnet | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Franţa |
| fundație | 1938 |
| Gasit de | Charles Deutsch și René Bonnet |
| Închidere | 1961 |
| Sediu | Champigny-sur-Marne |
| Sector | Automobile |
DB , cunoscut și sub numele de Deutch & Bonnet sau Deutch-Bonnet , a fost un producător francez de automobile activ între 1938 și 1961 .
Istorie
Compania a fost fondată în 1938 de francezii Charles Deutsch și René Bonnet, acesta din urmă fiind și un fost pilot. Inițialele numelor lor de familie au dat numele companiei.
Inițial, au construit o mașină de curse cu mecanici Citroën , dar afacerea companiei nu a decolat imediat din cauza izbucnirii celui de- al doilea război mondial : la sfârșitul conflictului au reluat lucrările la producția de mașini. Ideea celor doi fondatori a fost să producă mașini sport de gama medie și medie-joasă.
În 1949 a fost prezentată o nouă mașină de competiție cu mecanică Citroën: cei doi proprietari ai DB se așteptau să producă aproximativ douăzeci de exemple, dar acordul cu Citroën nu a trecut, așa că DB s-a adresat lui Panhard, care a acceptat propunerea pentru producția de mici mașini sport.
Astfel, în 1950 a fost lansată prima mașină marca DB, o mică decapotabilă produsă pentru o perioadă scurtă de timp și cu mecanici provenind de la Panhard Dyna X. În 1954 a venit rândul celui de-al doilea model, un coupe mic cu motorul Dyna Z.
Noutatea a fost utilizarea fibrelor de sticlă pentru caroseria mașinilor. În acel moment, DB a început să-și încerce mâna la curse, obținând adesea mari succese: competitivitatea mecanicii Panhard era dincolo de orice îndoială, în plus, Charles Deutsch a introdus câteva soluții aerodinamice pentru DB-urile de curse. Acest lucru a permis acestor mașini să se stabilească chiar și în evenimente competitive majore, cum ar fi 24 de ore de la Le Mans .
Una dintre cele mai cunoscute mașini ale DB, atât în competiție, cât și în scena producției de serie, a fost 750 , care se potrivea și mecanicii Dyna Z.
În orice caz, fiind DB un brand mai dedicat competițiilor decât producției de serie, notorietatea sa a rămas în mare parte limitată la lumea cursei.
În 1961 a fost lansat un nou decapotabil, dar tocmai în acel an au început problemele: René Bonnet a fost de acord cu Renault pentru producția unei mașini cu motor mediu și cu tracțiune spate : când Charles Deutsch a aflat de el, a luat-o foarte prost. și, crezând că a fost păcălit, a dizolvat compania DB care s-a împărțit în două: pe de o parte, Deutsch a fondat CD , o companie mică de mașini sport de scurtă durată; pe de altă parte, Renè Bonnet a fondat René Bonnet Automobiles , în fruntea căreia a produs o mașină, Djet , și apoi a lăsat proiectul în mâinile lui Matra .
Mașini DB
Drum:
- HBR Cabriolet Antem
- HBR 5
- Le Mans Cabriolet
- DB 750 (atât rutier, cât și competițional)
Rasă:
- Barchetta 24 Ore Le Mans
- Racer 500
- HBR 4
- F1
- D13
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe DB
linkuri externe
- Site francez dedicat DB , pe dbrb.free.fr.
