Daggett (California)
Această intrare sau secțiune pe această temă Statele Unite ale Americii nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Daggett zonă neîncorporată | |
|---|---|
| (EN) Daggett, California | |
 | |
| Locație | |
| Stat |  Statele Unite |
| Statul federat |  California |
| Județul | San Bernardino |
| Teritoriu | |
| Coordonatele | 34 ° 51'48 "N 116 ° 53'17" W / 34,863333 ° N 116,888056 ° W |
| Altitudine | 614 m deasupra nivelului mării |
| Locuitorii | |
| Alte informații | |
| Cod poștal | 92327 |
| Prefix | 442/760 |
| Diferența de fus orar | UTC-8 |
| Cartografie | |
  Daggett | |
Daggett este o „ zonă necorporată din județul San Bernardino , California , Statele Unite . Orașul se află pe autostrada 40 , la 16 km est de Barstow . Orașul are o populație de aproximativ 200. Codul său poștal este 92327, iar comunitatea se află în codul de zonă 760.
Istorie
Orașul a fost fondat în anii 80 din 1800, la scurt timp după descoperirea minelor de argint din nord, lângă Calico . În 1882 zona urma să finalizeze legătura dintre calea ferată a Pacificului de Sud și calea ferată Atlantic & Pacific, mai târziu calea ferată Atchison, Topeka și Santa Fe , BNSF . din Mojave . Prin urmare, s-a crezut că un nume bun pentru oraș ar fi Calico Junction, dar acest lucru ar crea confuzie, deoarece locația a fost situată lângă Calic, unde a fost descoperit argintul. În primăvara anului 1883, s-a decis numirea orașului după adjunctul guvernator al Californiei, John Daggett. Au existat planuri de a face din Daggett stația principală din zonă, cu o cale ferată în care să poată fi manipulate trenurile grele care veneau din est, dar datorită exploatării argintului care a făcut prețurile terenurilor prea mari, ATSF s-a mutat la Barstow, California , unde au stabilit gara principală. În 1903 , calea ferată San Pedro, Los Angeles și Salt Lake , mai târziu calea ferată Union Pacific , a construit linia de la Las Vegas la Daggett pentru a ajunge atât la Los Angeles, California , cât și la estul San Pedro, împrumutând ATSF la Barstow pentru a permite întreținerea motoarele lor la platan în acea locație.
Chiar și extracția boraxului a fost importantă, atât pentru economie, cât și pentru istoria orașului. Timp de doi ani, Daggett a devenit capătul echipei de douăzeci de catâri care a călătorit în Valea Mortii , dar din cauza unui accident, Pacific Borax Company și-a făcut capătul Mojave. Și mai târziu, în 1891, Francis Marion Smith, „regele boraxului”, a mutat Harmony Borax Works din Death Valley în Daggett pentru a instala utilaje miniere într-o mină de borax numită Borate, la aproximativ trei mile distanță, la est de Calico. Această operațiune a necesitat angajarea multor muncitori. Compania Pacific Coast Borax a raportat că angajează aproape 200 de bărbați în extracția boraxului. La început, minereul a fost transportat de echipa de douăzeci de catâri, care în curând a devenit faimoasă, dar Smith a căutat să înlocuiască catârii cu mijloace de transport mai ieftine și mai eficiente. Calea ferată Borate și Daggett a fost construită în 1898 pentru a înlocui transportul minereului de catâri.
Începând cu anii 1890, Daggett a devenit un oraș mare, cu trei magazine, două restaurante, trei saloane, trei hoteluri, o curte de cherestea și chiar un restaurant chinezesc. Dar, după 1911, când cele mai bogate zăcăminte de borax au fost descoperite la nord de Daggett, în Valea Morții, la minele Lila C., toate operațiunile miniere au fost mutate acolo și acest lucru l-a condus pe Daggett într-un declin constant, prezent și astăzi. Dar, datorită construcției centralelor solare, Daggett a reacționat, iar astăzi orașul este încă locuit.
linkuri externe
- (EN) Daggett (California) privind Sistemul de informații privind numele geografice , USGS .
| Controlul autorității | VIAF (EN) 128 131 535 · LCCN (EN) nr.93025894 · WorldCat Identities (EN) lccn-no93025894 |
|---|
