DeSoto Firedome

DeSoto Firedome
Descriere generala
Constructor	DeSoto
Tipul principal	Sedan
Alte versiuni	Coupe Cabriolet Familiar
Producție	din 1952 până în 1959
Serie	Înainte (1952–1954) Al doilea (1955-1956) Terza (1957–1959)

Firedome este o " masina full-size produs de DeSoto de la anul 1952 pentru a 1959 . Între 1952 și 1954 a făcut parte din gama DeSoto high, în timp ce din 1955 până în 1956 a fost retrogradat în rolul celui mai ieftin model al mărcii. Din 1957 până în 1959, Firedome a fost plasat într-o poziție intermediară a gamei DeSoto. Firedome avea un motor montat în față și tracțiune spate .

Prima serie: 1952–1954

DeSoto Firedome I
Un DeSoto Firedome din 1954
Descriere generala
Versiuni	Sedan cu patru uși Coupe cu două uși Familia cu patru uși Cabrio cu două uși
Ani de producție	Din 1952 până în 1954

Firedome a fost introdus în 1952 pentru anul model 1953 cu ocazia aniversării a 25 de ani de la fondarea DeSoto și a fost plasat în vârful gamei. Modelul a înlocuit apoi, în acest rol, Custom , care de fapt a fost retras la sfârșitul anului modelului 1952. Cu ocazia, întreaga gamă DeSoto a fost revizuită.

Versiunea Firedome a fost oferită în sedan cu patru uși , coupe cu două uși, familie cu patru uși, decapotabilă cu două uși. Printre opțiuni a fost oferit și radioul auto ^[1] . Firedome au instalat un motor in V8 de 4,5 L de deplasare ^[2] Acesta a produs 160 CP a puterii și care a permis modelului să atingă o viteză maximă de 160 km / h. Accelerația de la 0 la 97 km / h a fost în loc de 15,5 secunde. Firedome a fost primul model DeSoto, din 1931, cu un motor cu opt cilindri .

A doua serie: 1955–1956

DeSoto Firedome II
Un DeSoto Firedome din 1955
Descriere generala
Versiuni	Sedan cu patru uși Coupe cu două uși Familia cu patru uși Cabrio cu două uși
Ani de producție	Din 1952 până în 1954
Dimensiuni și greutăți
Etapa	2946 ^[3] mm

În 1955, grupul Chrysler a eliminat Powermaster din gamă. Cu ocazia, însă, a fost adăugat Fireflite care a luat locul, în oferta DeSoto, a Firedome. Prin urmare, acesta din urmă a fost retrogradat la modelul mai ieftin al mărcii. Firedome a fost echipat cu un motor V8 de 4,8 L (deplasarea a fost crescută datorită alungirii găurii ). În schimb, schimbarea ar putea fi manuală cu două rapoarte sau transmisie automată cu trei trepte.

A treia serie: 1957–1959

DeSoto Firedome III
Descriere generala
Versiuni	Sedan cu patru uși Coupe cu două uși Familia cu patru uși Cabrio cu două uși
Ani de producție	Din 1957 până în 1959
Dimensiuni și greutăți
Etapa	2946 ^[3] mm

În 1957, după lansarea Firesweep , Firedome a fost promovat la modelul mid-range al gamei DeSoto. Firedome era acum echipat cu un motor V8 de 5,9 L. Acum, datorită noului motor, accelerația de la 0 la 97 km / h a fost mai mică de 8 secunde, iar viteza maximă a ajuns la 185 km / h.

Cu toate acestea, în 1958, vânzările DeSoto au scăzut cu 60% față de anul precedent. Acest lucru s-a datorat recesiunii economice care a avut loc în acei ani și, de asemenea, problemelor întâlnite la modelele DeSoto din anul precedent. Pentru a atrage noi clienți, DeSoto a oferit Firedome în 26 de culori diferite. În ciuda acestui fapt, la sfârșitul anului 1959, grupul Chrysler se lupta din ce în ce mai mult să găsească noi cumpărători pentru modelele DeSoto. Acest lucru a fost legat în principal de faptul că zvonurile circulau de ceva timp despre posibila ștergere a mărcii comerciale. Grupul Chrysler a decis apoi să scoată Firedome de pe piață în 1959 și apoi să suprime marca DeSoto în 1961.

Notă

^ Flory, 2008 , p. 1021 .
^ (RO) Director Index: DeSoto / 1953_DeSoto / 1953_DeSoto_Brochure , pe oldcarbrochures.com. Adus la 18 decembrie 2013 .
^ ^A ^b (EN) Directory Index: DeSoto / 1955_DeSoto / 1955_DeSoto_Brochure , pe oldcarbrochures.com. Adus la 18 decembrie 2013 .

Bibliografie

( EN ) John Gunnell, The Standard Catalog of American Cars 1946-1975 , publicațiile Krause, 1987, ISBN 0-87341-096-3 .
(EN) Kelly Flory, American Cars, 1946-1959 Every Model Every Year, McFarland & Company, Inc., Publishers, 2008, ISBN 978-0-7864-3229-5 .