Donald Slayton

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Donald Kent Slayton
Slayton.jpg
Astronaut NASA
Naţionalitate Statele Unite Statele Unite
stare Decedat
Data de nastere 1 martie 1924
Data decesului 13 iunie 1993
Selecţie 2 aprilie 1959
(grupul 1 NASA)
Prima lansare 15 iulie 1975
Ultima aterizare 24 iulie 1975
Alte activități Pilot de avion de vânătoare
Timpul în spațiu 9 zile, 1 oră și 28 de minute
Misiuni
Data retragerii Februarie 1982

Kent Donald „Deke” Slayton ( Sparta , 1 martie 1924 - League City , 13 iunie 1993 ) a fost astronaut și aviator SUA .

El a făcut parte din primul grup de astronauți selectați de NASA în 1959 , dar primul și singurul său zbor spațial a avut loc abia în 1975 cu misiunea Apollo-Soyuz-ASTP .

Începutul carierei

La 18 ani (1 martie 1942 ), Slayton s-a înrolat ca voluntar la Forțele Aeriene Americane. După antrenamentul pilotului, s-a mutat în Europa , unde a zburat cu bombardiere între 1943 și 1944 . La mijlocul anului 1944 s-a întors în Statele Unite pentru a servi ca instructor de zbor pentru piloții de bombardiere aspiranți. În aprilie 1945 a trebuit să se întoarcă pe front, de data aceasta pentru misiuni de bombardament în Japonia .

Când războiul a început în 1946, un studiu de tehnică de zbor la Universitatea din Minnesota . În 1949 a fost angajat de Boeing Aircraft Corporation Seattle , unde i s-a atribuit sarcina de dezvoltare a sistemelor electronice și forma suprafețelor de susținere.

În 1951 Slayton a servit în Garda Națională Aeriană , la început în Minneapolis , Minnesota, lângă Bitburg în Germania . În acest oraș a întâlnit-o pe Marjorie Lunney, 15 mai, care s-a căsătorit în 1955 .

În luna iunie a aceluiași an, Slayton s-a întors în Statele Unite, înscriindu-se la școală pentru piloții de testare ai forțelor aeriene americane la baza aeriană Edwards (California). Din ianuarie 1956 până în aprilie 1959 a slujit la bază.

Programul mercur astronaut fără zbor

Slayton a fost unul dintre cei 110 șoferi selectați de NASA pentru a face parte din primul grup mai mic de astronauți. El a reușit să promoveze toate examenele cu îndemânare și, prin urmare, a fost chemat să se alăture grupului celor șapte mercuri , adică primii șapte astronauți americani selectați și prezentați publicului pe 9 aprilie 1959.

Fiecăruia dintre cei șapte astronauți aleși i s-a atribuit o misiune specială, pentru a se asigura astfel că experiențele acumulate în timpul muncii lor ca piloți de testare au influențat și au contribuit decisiv la elaborarea și îmbunătățirea programului de zbor. Slayton a fost însărcinat să se dedice în primul rând dezvoltării tipului de rachetă Atlas destinat să aducă pe orbită capsulele de mercur.

NASA a programat că la început trebuia să fie de rachete de tip Redstone pentru a aduce în spațiu diferiți astronauți prin intermediul unui simplu zbor balistic. Zborul cu numărul MR-6 (Mercury-Redstone), care ar fi trebuit să lanseze Slayton Space, a patra lansare a unei capsule Mercury, era programat pentru toamna anului 1961 .

Datorită succeselor Uniunii Sovietice , care au reușit să orbiteze cosmonauții de pe Pământ Yuri Gagarin și germanul Titov Stepanowitsch , NASA a decis să reducă zborurile suborbitale de tip Redstone la trei. Prin urmare, Slayton ar fi trebuit să fie primul cetățean american care a zburat pe o orbită în jurul Pământului. Zboruri încheiate cu succes Redston de Alan Shepard și Virgil Grissom , NASA a dorit să accelereze procesul și, prin urmare, a fost planificată efectuarea cu cea de-a treia misiune Mercur, un zbor cu rachetă de tip Atlas poate aduce un om pe orbită în jurul Pământului. La 29 noiembrie 1961 , echipajele NASA au făcut cunoscute misiunii MA-6 (programată pentru decembrie și MA-7 (programată pentru aprilie 1962 ): John Glenn și Deke Slayton.

Slayton și-a numit zborul „Delta 7”, dar nu a avut ocazia să zboare în spațiu din cauza unei probleme cu inima (fibrilație atrială). NASA a fost conștientă de acest lucru încă din 1959, dar l-a scos pe Slayton din navigabilitate doar pe 15 martie 1962, care este cu aproximativ o lună înainte de termenul limită de lansare al misiunii. Slayton nu a fost înlocuit de omul său de rezervă Walter Schirra, ci de Scott Carpenter care la 24 mai a plecat în misiunea MA-7, pe care a numit-o (așa cum a dictat tradiția, conform căreia piloții ar putea alege un nume pentru misiunea lor) „Aurora 7” . Schirra a zburat în schimb cu misiunea MA-8, lansată la 30 octombrie.

Cariera de birou

La început, Slayton și-a putut continua pregătirea ca astronaut, participând evident la toate testele medicale obișnuite. Abia mai târziu a preluat din ce în ce mai multe funcții administrative în cadrul NASA. Așa a fost numit coordonatorul tuturor activităților astronauților și a devenit în curând director al nou-înființat birou de astronauți pentru programul Mercur, Gemeni și Apollo . În 1963 , când o reorganizare în cadrul NASA a devenit director adjunct al industriei „Operațiuni cu echipaj de zbor” pentru a deveni din 1966 încoace, directorul acesteia.

În noiembrie 1963, Slayton și-a luat concediul de la Forțele Aeriene ale SUA, în timp ce rămânea în grupul NASA de astronauți „inactivi”.

Slayton a fost însărcinat să compună echipajele și să le atribuie misiunile programului Gemeni și ale programului Apollo. Așa a fost cel care a decis cine poate zbura pe nava spațială și cine poate merge pe lună .

Zborul târziu în spațiu

În acești ani, Slayton a făcut totul pentru a-și recâștiga capacitatea de zbor și pentru a putea reveni la statutul de astronaut activ. A exercitat zilnic, a renunțat la fumat și a băut cafea și a minimizat consumul de băuturi alcoolice. Deci, în vara anului 1970 a fost posibil să se diagnosticheze că problemele sale cardiace dispăruseră. Abia după alte teste medicale și foarte precise în martie 1972 , s-a atestat din nou capacitatea de zbor și zborurile spațiale. La 9 februarie 1973 Slayton a fost numit membru al echipajului pentru misiunea / proiectul primului întâlnire al Apollo-Soyuz în spațiu de o capsulă americană cu o capsulă sovietică. Din echipaj, de asemenea, au făcut parte din Tom Stafford și Vance Brand .

A urmat o pregătire intensă de peste doi ani, timp în care Slayton, pe lângă faptul că a trebuit să învețe limba rusă, a reușit să viziteze Uniunea Sovietică de mai multe ori. Din acest motiv, Slayton a trebuit să-și suspende rolul de Director Astronauți din februarie 1974 .

Misiunea a avut loc în perioada 15 - 24 iulie 1975. Slayton a fost însărcinat cu pilotarea modulului de cuplare a celor două capsule. La 51 de ani, Slayton era până atunci cel mai vechi astronaut care a efectuat primul său zbor în spațiu. Pe orbita în jurul Pământului, modulul Apollo este agățat de Soyuz 19 și astronauții se pot deplasa dintr-un spațiu în alt vehicul folosind modulul de cuplare adecvat. În timpul acestor schimburi, cel puțin un astronaut a rămas întotdeauna în vehiculul său. Slayton a rămas la bordul Soiuzului timp de o oră și 35 de minute. În timpul reintrării în capsula Apollo, o tragedie care ar fi putut costa viața echipajului a fost evitată cu îngrijire. În timpul acestei reintrări, nu a reușit să acționeze două comutatoare care ar fi trebuit să activeze automat sistemul de aterizare. La o înălțime de aprox. 7000 m, parașutele de rezervă ar fi trebuit declanșate automat din cauza omisiunii menționate anterior. Echipajul a observat defecțiunea și a acționat manual această funcție. Dimpotrivă, jeturile de stabilizare care ar fi trebuit să se oprească odată cu activarea acestei funcții, s-au aprins din nou din cauza poziției instabile și nu corespund programelor. Ca urmare a acestei combinații, capsula a început să se clatine. Abia după aproximativ 30 de secunde, echipajul a reușit să oprească stabilizatoarele. Pe parcursul întregii perioade, totuși, gaze toxice intraseră în capsulă din cauza unei supape deschise incorect. Chiar și parașutele principale nu s-au deschis automat. Cu toate acestea, astronautul Brand a reușit să acționeze manual această funcție la o înălțime de aprox. 2700 m. Aterizarea a fost destul de violentă, iar capsula s-a trezit într-o poziție inversată. Brand a fost din nou cel care a reușit să acționeze mecanismul de creștere al podului înainte de a leșina. Stafford a reușit să-i strecoare astronautului inconștient o mască de oxigen și, imediat ce capsula a fost ridicată, a deschis trapa de intrare. Gazele toxice au expirat imediat din cauza intrării de aer proaspăt. Cu toate acestea, echipajul a trebuit să rămână sub observație timp de două săptămâni într-un spital.

Naveta spațială

Misiunea Apollo Soyuz-ASTP a fost ultimul zbor al unei nave spațiale de tip Apollo. Ulterior, NASA s-a concentrat aproape exclusiv pe dezvoltarea și rafinamentul Navetei Spațiale . Din decembrie 1975 încoace, Slayton a fost directorul programului de testare pentru reîntrarea și aterizarea ( Test de abordare și aterizare ) Space Shuttle Enterprise care operează în California .

După acel program, în noiembrie 1977 , și-a asumat, până în februarie 1982 , postul de manager al programului de instruire în zbor orbital, sprijinind pregătirea primelor șase zboruri ale navei spațiale. Slayton a fost, de asemenea, responsabil pentru transportul Shuttle din California către Cape Canaveral cu un Boeing 747 special modificat.

După NASA

Slayton a părăsit NASA 27 februarie 1982 și a devenit președinte al Space Services Inc., o companie privată din industria spațială, care a reușit să lanseze cu succes racheta Conestoga la un an după ce a luat Slayton (1983). De asemenea, a preluat sarcini, funcții și funcții de conducere în alte companii care activează în acest sector. Tot în 1983 Slayton a fost căsătorit pentru a doua oară.

Deke Slayton a murit la 13 iunie 1993 în League City, la vârsta de 69 de ani, din cauza unei tumori la nivelul creierului . După înmormântare, trupul lui Slayton a fost incinerat.

Alte proiecte

linkuri externe

Predecesor Șef al Biroului de astronauți
( Șeful Biroului Astronauților )
Succesor Logo-ul NASA.svg
1 septembrie 1962 - martie 1963 Alan Shepard
Controlul autorității VIAF (EN) 5032744 · ISNI (EN) 0000 0001 1036 2222 · LCCN (EN) n94005227 · GND (DE) 119 217 937 · BNF (FR) cb12480585c (data) · NDL (EN, JA) 00,475,211 · WorldCat Identities (EN) ) lccn -n94005227