Elemente pentru roller coaster
Elementele de roller coaster sunt părțile individuale ale pistelor de roller coaster , cum ar fi rampele, buclele sau curbele.
Elemente comune
Curba înclinată
O curbă se spune înclinată (viraj înclinat în engleză) când roata șinei din plan orizontal în plan vertical, înclinând trenul spre lateral în direcția virajului. Activitățile bancare sunt utilizate pentru a minimiza accelerația gravitației laterale a pasagerilor, pentru a face virajul mai confortabil. Când o curbă continuă să spiraleze în sus sau în jos cu aproximativ 360 de grade sau mai mult, ea devine o spirală.
Zona de frânare
O zonă de frânare (cursă de frânare) pe un roller coaster este orice secțiune a căii pentru a încetini sau a opri trenul. Zonele de frânare pot fi amplasate oriunde sau pot fi ascunse de-a lungul circuitului unui roller coaster și pot fi proiectate pentru a opri complet trenul sau pentru a regla pur și simplu viteza acestuia. Marea majoritate a monturilor cu role nu au nicio formă de frână pe tren în sine, ci mai degrabă le încorporează în secțiunile de cale.
Pe majoritatea monturilor cu role, frânele sunt controlate de un sistem computerizat, dar pe unele montane cu role montate din lemn vechi, frânele sunt acționate manual. Acestea sunt controlate de pârghii mari acționate de operatori.
Anvelope
O anvelopă , în contextul monturilor cu role, este în esență o anvelopă motorizată utilizată pentru a împinge un tren pe șine de-a lungul unei secțiuni de cale. Deși sunt adesea folosite în zone de stație și zone de frânare, ele pot fi folosite și pentru a lansa trenuri la viteze mari. Cu toate acestea, ele sunt utilizate în general pentru a propulsa trenul la viteze cuprinse între 8-12 km / h .
Headchopper
Un headchopper (în italiană, literalmente, „decapitator”) este orice punct de pe roller coaster în care structura de susținere a roller-roller-ului sau șinele se apropie foarte mult de capul pasagerilor sau cel puțin par să facă acest lucru. Bineînțeles , toate capace sunt concepute în așa fel încât nici cel mai înalt pasager, cu ambele mâini ridicate, să nu poată atinge structura; cu toate acestea, dacă un pasager cu o înălțime mai mare decât înălțimea maximă călărește de fapt pe roller coaster, acesta ar putea fi potențial periculos. Headchoppers sunt mai frecvente pe roller-coastere din lemn, dar se găsesc și pe alte tipuri.
Echivalentul pe coastele inversate este un picior . Acestea sunt proiectate în așa fel încât picioarele pasagerului să se apropie de structura de susținere, de apă sau de alte elemente.
Elice
O spirală este o spirală înclinată, în general mai mare de 360 de grade. Elicele pot urca sau coborî.
Platforma de lansare
O platformă de lansare (pistă de lansare în engleză) este o secțiune a unui coaster lansat în care trenul este accelerat la viteză maximă în câteva secunde. O cale de lansare este întotdeauna dreaptă și este de obicei ușor înclinată în sus, astfel încât un tren să se poată întoarce spre gară în caz de energie insuficientă pentru a atinge viteza minimă, care variază în funcție de modelul individual.
Pista are același scop de bază ca o rampă - de a furniza energie trenului - dar o realizează într-un mod complet diferit. O rampă oferă trenului energie potențială ridicându-l în cel mai înalt punct al căii (și nu accelerându-l semnificativ). O cale de lansare asigură trenului energie cinetică prin accelerarea la viteza maximă (fără a crește semnificativ înălțimea căii).
Rampă
O rampă este adesea secțiunea inițială a căii de rulare pe un roller coaster tipic care inițial transportă trenul roller coaster într-un punct culminant. Odată ajuns în vârf, trenul este apoi decuplat de pe rampă și poate parcurge restul circuitului de roller coaster.
Rampele împing de obicei trenul în sus printr-o metodă de mai multe tipuri: printr-un lanț continuu lung pe care trenurile se leagă acolo unde sunt apoi duse în vârf; un sistem de anvelope în care mai multe anvelope motorizate împing trenul în sus; un sistem de ridicare a cablului sau un sistem liniar sincron cu motor .
Gară
Stația este zona în care pasagerii, care așteaptă la coadă, urcă pe un roller coaster. Pe lângă ocuparea locurilor noilor pasageri, pasagerii din călătoriile anterioare sau din călătoriile lor părăsesc trenul în interiorul gării, dar nu întotdeauna acolo unde pasagerii noi așteaptă la coadă.
Tren
Un tren rusesc descrie vehiculul sau vehiculele care transportă pasageri pe circuitul rusesc. Mai precis, un tren rusesc este format din două sau mai multe vagoane care sunt legate între ele. Vehiculul este numit „tren” datorită similitudinilor sale cu un tren feroviar . Vagoanele individuale variază în ceea ce privește designul, transportând adesea mai mulți pasageri fiecare. Unele roller-coastere, în special cele de coastă Wild Mouse , funcționează mai degrabă cu mașini individuale decât cu trenuri.
Tester Hill
Un deal tester este o mică secțiune de cale prezentă în unele monturi cu role care urmează rampa și precede coborârea principală (din acest motiv se mai numește și pre-drop ). Într-o configurație standard, după ce un tren urcă de pe rampă și începe să coboare, gravitația trage vagoanele încă atașate la mecanismul de ridicare a rampei. Când folosiți un tester de deal , tensiunea pe mecanismul de ridicare este redusă înainte ca trenul să fie eliberat. Elementul se găsește în mod obișnuit pe montanții rusici de la Bolliger & Mabillard , precum și pe montane montane vechi de la alți producători. Un nume alternativ este „ trick hill ”, care derivă din iluzia creată de elementul că ați început deja coborârea principală, când în realitate nu ați făcut-o încă.
Tunel
Unele roller-coastere au tuneluri care pot include efecte speciale, cum ar fi lumini, ceață artificială și sunete.
Non-inversări
Camelback
Un camelback (în italiană „ camello back”) este un deal în formă de cocoașă, cu șinele în linie dreaptă, conceput pentru a oferi pasagerilor o senzație de imponderabilitate, cunoscută în mod obișnuit ca timp de difuzare . [1] [2] Elementul produce accelerarea gravitației negative pentru a obține efectul. [3] [4] Termenul a fost folosit pentru a descrie o serie de dealuri mai mici, care se găsesc în mod obișnuit aproape de capătul pistei, care este un sfârșit obișnuit pe vechile montane russe din lemn. [4] [5] Implementarea modernă a unui camelback poate fi un deal mult mai mare, adesea găsit la începutul traseului. [1] [6]
Întoarcere Hammerhead
Un viraj cu cap ciocan se bazează pe o manevră aeriană acrobatică cu același nume și este similar, dar nu egal, cu un viraj de 180 ° supra-bancat . Trenul intră în element cu o pantă abruptă în sus și o ușoară curbă în direcția opusă celei din virajul general. Trenul se apleacă apoi puternic pe partea opusă curbei inițiale și își termină ascensiunea în timp ce parcurge curba generală, începând coborârea la jumătatea curbei. A doua jumătate a elementului este aceeași cu prima jumătate, dar în ordine inversă.
Turnul suprasolicitat
Un viraj excesiv („curba mai mult decât înclinată”, denumirea în italiană nu este o traducere perfectă) este un element obișnuit pe montanții cu role mari de oțel, în special cele construite de Intamin . Acest element este o curbă în care pistele înclină dincolo de 90 de grade, în general în intervalul 100-120 grade.
Dealul vitezei
Un deal de viteză este o caracteristică frecvent întâlnită pe montanții cu role din oțel de la Bolliger & Mabillard și pe montane cu role din lemn de la Rocky Mountain Construction . Elementul este o mini-versiune a unui camelback de mare viteză care produce o accelerație gravitațională negativă semnificativă care o depășește cu mult pe cea a unui camelback normal.
Pălărie de top
O pălărie de top se găsește de obicei pe coastele lansate . Se compune dintr-o urcare de 90 de grade pe un deal, urmată de o coborâre de 90 de grade; trenul iese în aceeași direcție în care a intrat, dar din partea opusă. Într-o configurație standard, calea este răsucită astfel încât trenul să nu meargă „cu capul în jos” în timpul călătoriei. Top Thrill Dragster la Cedar Point și Kingda Ka la Six Flags Great Adventure sunt două roller-coastere care au o pălărie de top.
În varianta inversiunii pălăriei superioare, trenul se rotește cu 90 de grade spre interior, totuși, astfel încât atunci când ești în vârf să fii complet „cu susul în jos”.
Inversiuni
Batwing
Un batwing ( „aripă de liliac“) este un inima - element de formă care are două inversiuni. Trenul intră într-o direcție laterală inversă , urmată de o direcție laterală . [7] Este opusul unui rulou cobra .
Papion
Un papion („papion”) este un element de tip batwing care este diferit prin faptul că intrarea și ieșirea inversiunii sunt în aceeași direcție. Dragon Mountain din Marineland din Canada este singurul roller coaster din lume care prezintă acest element.
Fluture
Un fluture este un element care se găsește pe unele dintre montane russe ale Vekoma . Începe ca o buclă a buclei , dar pe măsură ce trenul urcă, pista se înclină într-o parte, obținându-se astfel o buclă de buclă cu ieșire perpendiculară pe direcția de intrare. Manevra se repetă apoi dar invers. Este în esență un batwing sau un bumerang , cu excepția faptului că trenul iese din elementul care călătorește în aceeași direcție în care a intrat.
Cobra roll
Rola de cobra este o inversare asemănătoare unui cap de cobra . Elementul începe cu o jumătate de buclă bucla (bucle) care continuă într-o înșurubare (tirbușon) cu ieșire perpendiculară pe direcția de intrare în buclă. Trenul introduce apoi o altă răsucire care se rotește în direcția opusă față de prima răsucire, continuând în a doua jumătate a buclei care a fost tăiată mai devreme. Trenul iese procedând în direcția opusă intrării inițiale. Elementul transportă pasagerii cu capul în jos de două ori.
Bent Cuban Eight
Un opt cubanez îndoit (literalmente „opt cubanez pliat”) este un windwinder urmat de o buclă Immelmann . Forma sa amintește de cea a numărului opt .
Înșurubare ( tirbușon )
Un șurub , cunoscut și sub denumirea de tirbușon („tirbușon”), este un element care rotește trenul cu 360 de grade. A fost numit după asemănarea sa cu tirbușonul folosit pentru îndepărtarea capacelor sticlei. Spre deosebire de o buclă de buclă , pasagerii rămân cu fața în față pe durata elementului.
Picătură de scufundare
O scădere de scufundare [8] este o inversiune liniară plasată înainte de scăderea inițială, imediat după rampă.
Buclă de scufundare
O buclă de scufundare este un tip de inversare a unui roller coaster B&M și Gerstlauer, inspirat de o manevră aeriană acrobatică. Trenul urcă și se întoarce lateral, apoi se aruncă spre sol într-o buclă semi-verticală. Acest element este comun pe multe roller-coastere B&M. Săgeata și Vekoma utilizează o versiune similară a elementului cunoscut sub numele de inversor lateral.
Rola inimii
O rolă a liniei inimii , cunoscută și sub numele de cilindru , este o inversiune în care trenul efectuează o răsucire liniară de 360 de grade. Centrul trenului se rotește pe o axă. Aspectul se schimbă în înălțime pentru a menține trenul pe aceeași linie cu care a intrat în element. Într-o răsucire în linie , un element similar, elementul nu se schimbă în înălțime. Punctul de pivotare este deasupra sau sub punctul de vedere al pasagerului, spre deosebire de rolul liniei inimii, care menține punctul de pivotare aproape de centru.
Bucla Immelmann
O buclă Immelmann este o renumită inversiune găsită pe multe roller-coastere B&M. Într-un Immelmann, trenul intră o jumătate de viraj în sus și, rotind 180 de grade, iese din elementul care călătorește în direcția opusă. Inversiunea este similară cu cea din direcția laterală, dar iese la aproximativ 90 ° sau perpendicular pe punctul de intrare. O buclă Immelmann devine o buclă de scufundare dacă punctele de intrare și ieșire sunt inversate, adică dacă trenul intră de sus și iese de jos. Numele de „buclă Immelmann“ vine de la rândul său , Immelmann , o manevră efectuată pe aeronave numit după german primul război mondial pilot de vânătoare Max Immelmann . [9] Bucla Immelmann este un element popular pe B&M Dive Coasters .
Buclă de scufundare înclinată
O buclă de scufundare înclinată este în esență o buclă de scufundare care a fost înclinată. În loc să iasă vertical, elementul iese lateral într-un anumit unghi.
Buclă înclinată a morții
O buclă înclinată a buclei, cunoscută și sub numele de o buclă oblică a buclei, este o buclă de 360 de grade înclinată spre o parte la un anumit unghi. Nu este verticală, ca o buclă comună a buclei, sau orizontal, ca o elice. De obicei, este înclinat la 45 de grade, până la maximum 80.
Răsucire în linie
O răsucire în linie este o inversiune în care trenul se rotește cu 360 de grade. Răsucirea în linie se găsește adesea pe coastele și coastele cu aripi . Un exemplu în Italia a punerii în aplicare a elementului este Gardaland lui Raptor . Poate fi confundat cu o rolă a liniei inimii .
Buclă norvegiană
O buclă norvegiană este un element format din două elemente: o buclă de scufundare și o buclă Immelmann, care formează împreună o inversiune care arată ca două bucle una lângă alta. Acest element este similar cu bucla de covrig zburător, cu excepția faptului că trenul se rotește când intră și iese din element. A fost introdus pentru prima dată pe Speed Monster în TusenFryd, Norvegia (de aceea se numește buclă „norvegiană”).
Nod de covrig
Un nod de covrig (unde nod înseamnă nod) este un element de tip batwing , cu excepția faptului că intrarea și ieșirea inversiunii sunt aranjate diferit. Într-un nod de covrig , forma elementului seamănă cu un covrig în comparație cu forma inimii unui batwing .
Bucla de covrig
Bucla de covrig este o mare inversiune găsită pe coastele zburătoare ale lui Bolliger & Mabillard . Se compune dintr-o jumătate de buclă în jos și o jumătate de buclă în sus. Punctele de intrare și ieșire ale inelului se suprapun peste vârful său formând o formă care seamănă cu un covrig. [10]
Raven se întoarce
O curbă de corb este o jumătate de viraj care se simte ca o jumătate de viraj urmată de o coborâre care apoi se nivelează la aproape aceeași înălțime în care a început.
Rostogoli
Acest element, cunoscut sub numele de răsturnare pe roller coaster construit de Vekoma, este o inversiune caracterizată prin două jumătăți de bucle, conectate prin două jumătăți de rotație opuse în linie . Un exemplu italian de răsturnare este Tornada albastră a lui Gardaland.
Sarpe de mare
Șarpele de mare este un element cu două inversiuni asemănătoare unei rulouri cobra , dar unde trenul intră și iese în aceeași direcție. [11] Are două jumătăți de bucle conectate prin două jumătăți de tirbușoane orientate în direcții opuse. A doua parte a elementului se află pe partea opusă unui rulou cobra , care schimbă direcția spre exterior. [11]
Sidewinder
Un sidewinder este un element de inversiune în care trenul intră într-o jumătate de buclă urmată de o jumătate de tirbușon și iese din element perpendicular pe direcția în care a intrat. Elementul este obișnuit pe coastele montane Arrow și Vekoma. Este similar cu bucla Immelmann, cu excepția faptului că pasagerii ies într-o direcție diferită, de obicei la 90 de grade de la punctul de intrare.
Runda morții
Bucla morții ( bucla în limba engleză) sau bucla (a morții), unde o secțiune a pistei determină pasagerii să efectueze o virare de 360 de grade, este cea mai frecventă dintre inversări. În partea de sus a elementului, pasagerii sunt complet cu capul în jos. De obicei, aceste bucle nu sunt de fapt „cercuri”, ci au mai mult o formă de lacrimă, vârful buclei fiind un arc mai strâns. Această formă face călătoria mai confortabilă pentru pasageri decât ar fi o formă circulară adevărată.
Rola gravitației zero
O rola gravitațională zero sau o rola zero-g este o inversare în care pista se rotește cu 360 de grade pe măsură ce crește și coboară în înălțime. Elementul își primește numele din efectul de a fi fără greutate (accelerația zero a gravitației) pe care o întâlnește un pasager în timpul unei schimbări. [12] [13] [14] Un exemplu de roller coaster în Italia care conține elementul este Oblivion în Gardaland.
Elemente vizuale
Splashdown
O stropire este un element vizual în care mașina interacționează fizic cu un corp de apă, pulverizând cu forță apă la impact. Stropirile pot fi utilizate ca sistem natural de frânare. În unele parcuri, există trasee pentru ca vizitatorii să vadă atracția și, în unele cazuri, să se ude de la stropirea produsă de stropire.
Notă
- ^ a b Joel Bullock, Fury 325 vs Intimidator: Differences & Similarities , pe thecoastercritic.com , The Coaster Critic, 5 martie 2015. Accesat pe 12 iunie 2015 (arhivat din original pe 12 iunie 2015) .
- ^ Steven J. Urbanowicz, The Roller Coaster Lover's Companion: A Thrill Seeker's Guide to the World’s Best Coasters , Citadel Press, 2002, p. 137.
- ^ Mai multe detalii despre Rip Ride Rockit coaster, plus videoclip , în Orlando Attractions Magazine , 23 aprilie 2009. Accesat pe 12 iunie 2015 .
- ^ a b Glosar Roller Coaster , pe ultimaterollercoaster.com , Ultimate Rollercoaster. Adus pe 12 iunie 2015 .
- ^ Tipuri de elemente , la americacoasters.com , American Coasters. Adus la 12 iunie 2015 (arhivat din original la 22 iunie 2017) .
- ^ Gatekeeper: The Ride - Fapte și cifre , la cedarpoint.com , Cedar Point. Adus la 12 iunie 2015 (arhivat din original la 20 septembrie 2015) .
- ^ Batwing , pe Glosar , Roller Coaster Database. Adus la 28 septembrie 2007 (arhivat din original la 26 august 2007) .
- ^ Dive Drop , pe rcdb.com . Adus pe 20 august 2019 .
- ^ Susan Glaser, noul roller coaster GateKeeper de la Cedar Point, o plimbare sălbatică și înaripată , în The Plain Dealer , 9 mai 2013. Accesat la 11 mai 2013 .
- ^ Pretzel Loop Element , la rcdb.com . Adus la 22 aprilie 2014 .
- ^ a b Inversions , la coasterforce.com , CoasterForce. Adus la 11 ianuarie 2016 .
- ^ Rosa Salterq, Coaster riders: Pregătește-te să-ți pui capul , în Morning Call , 2 mai 2001. Accesat la 24 noiembrie 2014 .
- ^ America Hernandez, Miss Colossus? Noua plimbare a Magic Mountain are un aspect vechi, cu o întorsătură tehnologică , în Los Angeles Register , 28 august 2014. Accesat pe 24 noiembrie 2014 (arhivat din original pe 29 noiembrie 2014) .
- ^ Le Vampire , pe coaster-net.com .