Enzo Osella

Vincenzo Osella

Vincenzo Osella , cunoscut sub numele de Enzo ( Cambiano , 26 august 1939 ), este un antreprenor italian , fondator al producătorului de automobile Osella Corse .

Biografie

Părinții lui Enzo Osella, Luigi și Maria Osella, conduceau un magazin alimentar și o companie de transport în Volpiano, lângă Torino, până la sfârșitul celui de-al doilea război mondial ^[1] . După război, Luigi Osella a vândut activitățile pentru a prelua un garaj în centrul orașului Torino. După ce termină școala, Enzo Osella începe să lucreze într-o fabrică de pietriș și, în același timp, își ajută tatăl în atelier.

Unul dintre clienții tatălui său era un pilot de raliuri hobby. Din 1957 îl folosește pe Enzo Osella ca navigator în diferite curse de raliuri , inclusiv în Raliul Sestriere . În același an, Osella conduce pentru prima dată într-un raliu cu sora lui Fiat 600 , dar fără succes. Cu sprijinul tatălui său, Osella cumpără un Lotus Eleven , pe care îl modifică el însuși. Cu această mașină, echipată cu un motor Osca și diferențial Alfa Romeo, Osella a participat ulterior la diverse urcări pe deal pe drum și pe dealuri.

În 1963, Osella a început să lucreze cu Carlo Abarth , ca șofer de test, și a dobândit cunoștințe despre producția de șasiuri și motoare, precum și despre aspectele de reglare. În această perioadă, Osella a lucrat și ca mecanic și supraveghetor de curse pentru echipa Abarth. La sfârșitul anului 1964, Enzo Osella și-a înființat propria afacere, preluând una dintre companiile Abarth din Torino.

În 1971, Carlo Abarth a vândut drepturile de numire și fabricile de producție către Fiat și s-a retras la Viena, vândând departamentul de curse către Enzo Osella, care a continuat să-l administreze sub numele de Osella Corse. Casa a debutat în curse ascendente și apoi a construit prima Formula Ford și apoi prima Formula 2 în 1974 .

Rezultatul natural a fost Formula 1 la care casa a participat din 1980 până în 1990, obținând locul 4 la Marele Premiu San Marino din 1982 ca cel mai bun rezultat. În 1990 și 1991 a fost preluat de finanțatorul principal și a concurat sub numele de Fondmetal .

După închiderea proiectului de Formula 1 din cauza dificultăților economice, Osella s-a concentrat din nou pe producția de prototip de mașini sport, sector de care nu s-a separat niciodată.

Viata privata

Enzo Osella este căsătorit. Are o fiică. Un fiu născut în 1968 a murit în 1991.

Notă

Bibliografie

• Gianni Tomazzoni: Enzo Osella , Schena, 2011, ISBN 9788882299217

Portalul Biografiilor : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de biografii