Estuarul Girondei
| Gironda | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Franţa |
| Regiuni |  Noua Aquitanie |
| Lungime | 75 km |
| Interval mediu | 1 000 m³ / s |
| Se naște | Ambès |
| Afluenți | Garonne și Dordogne |
| Curge | Oceanul Atlantic 45 ° 16'01 "N 0 ° 42'39" W / 45.266944 ° N 0.710833 ° W |
 | |
Estuarul Gironde (numit și simplu Gironde ) este un estuar din sud-vestul Franței , situat în regiunea Noua Aquitanie ( departamentul Gironde și Charente-Maritime ). Este estuarul comun al râurilor Garonne și Dordogne .
Geografie
Estuarul și împrejurimile
Estuarul Gironde începe în Ambès (Bec-d'Ambès), unde se întâlnesc Dordogne și Garonne, și se termină la Pointe-de-Grave, pe malul stâng și la vârful Suzac, pe malul drept, unde apele celor două râuri, acum unite, întâlnesc Oceanul Atlantic .
Pe ambele părți, atât în dreapta, cât și în stânga, există podgorii, toate cultivate cu prețioși struguri de Bordeaux . Gironda, cu apele sale, scaldă următoarele departamente și orașe:
- Gironde: Blaye , Pauillac , Le Verdon-sur-Mer
- Charente-Maritime: Royan , Meschers-sur-Gironde , Mortagne-sur-Gironde .
Insulele
Mai multe insule (care de-a lungul timpului au suferit modificări continue, din cauza curenților și, prin urmare, a deplasării malurilor de nisip ) sunt prezente în estuarul Gironde, între Bec-d'Ambès și gura estuarului. De la nord la sud, cele mai mari sunt:
- insula Patiras, cea mai veche, cultivată cu porumb și vie; există un far. A fost odată destinat carantinei navelor care trebuiau să acosteze în porturile estuarului.
- Isola Nuova, rezervație naturală din 1991 .
- Insula Paté , pe care a fost construit fortul Paté de către Vauban în 1690 , un fort creat pentru a controla accesul în Gironda
- Insula Verde, Insula de Nord și Insula Cazeau, care formează un mic arhipelag de aproximativ 790 de hectare. Insula verde este singura locuită (un mic sat) și este plantată cu viță de vie.
- Insula Margaux, lângă malul stâng, este mică (25 de hectare) și este plantată cu viță de vie (14 hectare).
Imagini ale insulelor din estuar
Insula Patiras
Noua insulă, ieșind din neguri
Insula Paté
Formare
Cu aproximativ 2000 de ani în urmă s-au format mlaștini de-a lungul celor două maluri, apoi cu aproximativ 1000 de ani în urmă s-au format dune și încet lagunele s-au uscat, de fapt astăzi nu mai există. Cu toate acestea, țărmurile sunt în continuă evoluție: în 1999 insula La Croute a dispărut în timp ce satul Bourg-sur-Gironde este acum situat pe Dordogne în loc de pe Gironde.
Hidrologie
Estuarul Gironde este cel mai mare estuar din Europa de Vest , lung de 75 km și lățime cuprinsă între 5 și 12 km, cu o suprafață de 635 km².
Dordogne și Garonne au un debit de apă proaspătă de aproximativ 800 - 1000 m³ / secundă; mareele, de două ori pe zi, se deplasează de la aproximativ 15.000 la 25.000 m³ de apă de mare spre interiorul estuarului, favorizând astfel formarea de maluri de nisip, care sunt estimate a fi depozitul de aproximativ 1 sau 3 milioane de tone de particule suspendate pe pe an (se estimează că aproximativ 2 până la 8 milioane de tone sunt transportate pe an). Aceste maree dinamice urcă Gironda și cursul celor două râuri până la 150 km de gură.
Estuarul este o rută importantă de navigație și transport de mărfuri prin nave de marfă , nave port-containere , bărci pentru pescuit și nave pentru turism și recreere.
Există descoperiri din epoca bronzului care mărturisesc despre un comerț cu staniu din Cornwall și apoi cu cupru din Spania . În acest scop a fost fondat orașul Burdigala, viitorul Bordeaux . În timpul secolului al IX-lea, normanii s- au stabilit la gura Girondei, atacând navele comerciale.
Cu toate acestea, traficul s-a dezvoltat din ce în ce mai mult și a luat avânt odată cu apariția regilor englezi (în 1152 viitorul rege al Angliei, Henry Plantagenet s-a căsătorit cu ducesa Eleonora de Aquitaine ) care a dezvoltat comerțul cu vinuri de la Bordeaux. Farul din Cordouan , din secolul al XIII-lea, a facilitat navigația, care s-a dezvoltat, fără oprire, până la bătăliile navale din 1406 , 1442 și 1451 din timpul războiului de sute de ani dintre englezi și francezi.
Englezii, în secolul al XVI-lea, au fost urmați de olandezi, care s-au stabilit la Bordeaux și-au dezvoltat în continuare comerțul cu vin și au început comerțul transatlantic.
În secolul al XVII-lea , traficul, în special cu coloniile, a continuat să se dezvolte, iar Bordeaux a devenit principalul port francez. Acest lucru i-a determinat pe inamici și pe mulți aventurieri să submineze navele care treceau prin Gironda. Regele Soare , în 1662 , a autorizat armarea navelor pentru apărarea traficului și a autorizat corsarii să atace navele engleze și olandeze ca represalii.
În timpul secolului al XVIII-lea, la fel ca la Nantes și La Rochelle , s-a dezvoltat și comerțul cu sclavi , care a îmbogățit mulți comercianți din Bordeaux cu celebrul comerț triunghiular .
În timpul secolului al XIX-lea, traficul în estuar a început să scadă și în același timp Le Havre a devenit cel mai aglomerat port al Franței.
Vauban și estuarul
Comisarul extraordinar pentru fortificațiile Regelui Soare, Vauban , în a doua jumătate a secolului al XVII-lea a construit un sistem de fortificații, începând cu cetatea Blaye , pe teritoriul municipiului Blaye , pe malul drept, apoi completând-o, între 1690 și 1693 cu forturile Médoc , pe malul stâng, și Paté , situată pe insula cu același nume în centrul estuarului.
Porturile
În total, există aproximativ patruzeci de porturi în estuar. Principalele sunt:
- Lamarque , port de feribot pentru traversarea estuarului
- Blaye , marina, la poalele cetății Vauban
- Mortagne-sur-Gironde , atât portul turistic, cât și cel pescăresc; al cincilea port al estuarului.
- Pauillac , primul port al estuarului.
- Verdon-sur-Mer , cu portul său modern Médoc, este cel mai apropiat de Oceanul Atlantic .
Feriboturi
Gironda poate fi traversată în trei locuri:
- spre nord un feribot de vehicule și pasageri între Royan și Verdon-sur-Mer
- spre sud altul pentru vehicule și pasageri între Lamarque și Blaye
- între cele două o alta pentru pasageri conectează doar Pauillac la Port-Vitrezay .
Barci tradiționale
Există două tipuri de bărci caracteristice în estuarul Girondei:
- gabare , pentru transportul de mărfuri, în special vin
- la filadière , o barcă cu pânze pentru pescuit.
Pescuit
Pescuitul în estuarul Girondei este în principal o activitate care vizează pescuitul migranților:
Pescuitul de sturion a fost interzis din 1982, după ce a fost pescuit prea intens pentru ouăle sale prețioase ( Caviar ) pe tot parcursul secolului trecut, atât de mult încât sturionul european a fost aproape dispărut și deocamdată nu există semne de mare recuperare.
Un sistem tipic de pescuit al estuarului Gironde și pescuitul numit la pêche au carrelet , care se desfășoară din numeroasele colibe, așezate pe stâlpi (stâlpi) care permit coborârea plasei ( carrelet ) în apă, conectată la o tijă care acționează ca o lansetă (o tehnică de pescuit similară se practică în zona văilor Comacchio , în special de-a lungul canalelor și se numește pescuit cu padelloni sau bilancioni ).
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere de pe estuarul Gironde
linkuri externe
- ( EN ) Estuary of the Gironde , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
- ( EN ) Estuarul Girondei , privind sistemul european de informații despre natură - Baza de date comună asupra zonelor desemnate , SEE .
| Controlul autorității | VIAF (EN) 315 131 430 · GND (DE) 4021085-6 |
|---|
